205 Rallye Réplique Gr.A

[jean-luc13]

Bonne nouvelle!!

[Robbi]

Bien vu l'aveugle!

[balouba]

et comme une merde en pousse une autre, je vais vous raconter l'histoire des chaines de pompe a huile de chez Retr'auto sport....

pour ne pas etre embétté et pour avoir un service, j'ai décidé d'acheter toutes mes pièces chez eux, tout est bien arrivé mais la chaine de pompe a huile que j'ai reçu fait 14mm de large, ayant deja eu le tour il y a 2 ans sur ma phase 2, j'en informe aussitôt Nicolas, qui me dit ne pas comprendre car il en vend depuis des années et que je suis le seul à qui ça arrive......oué peut etre mais moi sur les TU 24, les chaines ne font pas 14mm de large mais 12 et si tu t'amuses a en monter une, elle usine tout l'intérieur du carter et la rondelle de la vis du demi carter, bref, elle se monte mais elle te pete a la tronche si tu met ça en route....attention, c'est sournois faut vraiment avoir l'œil dessus en plus pour s'en rendre compte....

bon pas de soucis, il m'en renvoi une qui fait 12mm de large.... au bout de 10 jours je la reçoit, mais sans maille rapide.... je le rappelle et la il m'explique qu'il ne peut pas avoir de maille rapide pour une chaine de 12 !!!! laisse tomber, je me débrouille !!!, ce soir je serti la chaine à l'établi, je lime la maille de 14 pour la ramener a 12mm (ba oui pas le choix ), et je la monte sur le moteur, et la je m'aperçois qu'elle flotte....enfin c'est meme pas qu'elle flotte, c'est qu'elle est carrément trop longue, et allé on redémonte, et en la comparant à l'autre, elle fait 2 maillons de plus, tu m'étonnesqu'elle flotte , donc juste un pti coup de gueule, tres sympa Nico, mais il y a un moment vais finir par péter un plomb !!!!!!

[Ti guiom]

C'est en effet hyper casse-cou**** ce genre de soucis qui s'enchaînent.
Mais ce qu'on voit c'est que tu fais ça toujours aussi consciencieusement, en cherchant à comprendre, et que tu solutionnes.

Moi j'ose même pas imaginer des soucis pareils qui arrivent à un novice (comme on a pu l'être tous) qui ne se pose pas trop de questions et qui remonte le moulin comme ça... Bonjour le carnage au démarrage ou pendant le rodage

Finalement, (ironiquement je précise) heureusement que ça arrive à quelqu'un comme toi. Même si ça fait péter les plombs en effet

Aller, tu tiens le bon bout là

[guil59]

Bois une binouze pour te détendre m'greu

Content que tu aies trouvé ton problème avec ta bielle

[olivF2000]

Ce n'est plus dispo chez peugeot cette chaine ? Je ne l'ai jamais monté neuve toujours réutilisé l'ancienne et jamais eu de soucis,ca ne s'use quasiment pas tout baigne dans l'huile

[bob_063]

Pfff, c'est désolant

[da-maye]

C'est ce que j'ai retenu: "Garde l'origine et tout ira bien, prends de l'adaptable et une chance sur 2 pour que ça foire."

[jeremy30]

J’avais eu un souci au remontage de mon moteur, les nouvelles pompes à huile ont un pignon plus petit, du coup faut aussi changer la chaîne, peut-être qu’ils ne sont pas bien éclairés là dessus chez RAS
De mémoire il y avait 4 maillons de plus sur les anciennes chaînes, sans certitude

[balouba]

Ce n'est plus dispo chez peugeot cette chaine ? Je ne l'ai jamais monté neuve toujours réutilisé l'ancienne et jamais eu de soucis,ca ne s'use quasiment pas tout baigne dans l'huile

C'est exactement ce que je me suis dit hier soir, mais bon, j'aime bien remettre une pompe à huile neuve quand je refait un moteur, et pas juste changer le ressort et le clapet, donc j'ai aussi changé la chaine et le pignon car ils ne coutent pas cher, et pas de risque de monter un pignon usé sur une chaine neuve.....et a 358€ TTc l'ensemble pompe à huile, chaine et pignon chez peugeot, j'ai tout pris chez RAS

surtout que c'est pas un moteur qui était dans une auto et dont j'étais certain qu'il tournait parfaitement, c'est un moteur que j'ai eu en piece détachée dans un lot de pièce, donc j'ai pas voulu prendre de risque

[olivF2000]

Ils se gavent vraiment sur les prix ca devient indécent

[Teelck]

Salut Baptiste,

Voilà. La patience a encore payé !!!
Tu es réfléchi, tu te poses toujours les bonnes questions et tu ne lache pas l'affaire sans comprendre.
C'est un bon moteur que tu auras au final. Pas juste un assemblage de pièces et moins neuves.
Je suis malgrétout étonné que RAS ne fasse pas attention plus que çà aux retours de ses clients même si Nicolas semble quelqu'un de serieux !!!
Deux chaines en 14 mm coups sur coups mais à deux ans d'intervale, soit il te les mets spécialement de coté, soit t'as vraiment pas de bol !!!
Bonne continuation en tous cas.
Moi j'admire le boulot derrière mon écran. Du sérieux, de la passion et de l'amour même.....

[Bless_et_Ptitefleur]

J'ai moi aussi une 14mm acheté avec la pompe à huile neuve ... pas encore monté, du coup faut faire quoi la

[Ti guiom]

J'ai moi aussi une 14mm acheté avec la pompe à huile neuve ... pas encore monté, du coup faut faire quoi la

Ne pas la monter Remy

[balouba]

J'ai moi aussi une 14mm acheté avec la pompe à huile neuve ... pas encore monté, du coup faut faire quoi la

ha ba ça me '' rassure '', soit disant je suis le seul à qui ça arrive, j'ose même pas imaginer le nombre de moteur qui tournent avec ces chaines ....

[Bless_et_Ptitefleur]

Ah mon avis personne a vérifié, et j étais pas parti pour le faire !

Du coup la 12mm est assez longue pour le nouveau pignon ?

Et côté Batteux Compet il a dut en monter aussi