205 Rallye Réplique Gr.A

[Bebert43]

ça craint ces pièces adaptables.....
Les fabricants font vraiment n'importe quoi....
Début d'année, j'essayais de trouver un embrayage Valeo qui devait se monter sur la 205 rallye, apres 3 tentatives avec 3 distributeurs, j'ai abandonné....(cause rivet qui touche le volant moteur)

Honnêtement, une pompe à huile adaptable ça ne m'inspire pas....j'avais pris une pompe à huile sur un TU1 toujours bien entretenu et j'ai juste changer le ressort et le piston (idée pris à Bob063).

[Jul964rs92]

[balouba]

ça craint ces pièces adaptables.....
Les fabricants font vraiment n'importe quoi....
Début d'année, j'essayais de trouver un embrayage Valeo qui devait se monter sur la 205 rallye, apres 3 tentatives avec 3 distributeurs, j'ai abandonné....(cause rivet qui touche le volant moteur)

Honnêtement, une pompe à huile adaptable ça ne m'inspire pas....j'avais pris une pompe à huile sur un TU1 toujours bien entretenu et j'ai juste changer le ressort et le piston (idée pris à Bob063).

le probleme c'est que meme en changeant le ressort et le piston, ça n'en fait pas une pompe révisée, la pression d'huile peut chutter si il y a trop de jeu entre les dents des pignons, ou entre les pignons et les carters, et pour controler ça c'est pas simple

[Bebert43]

je suis d'accord avec toi...ce n'est pas une pompe revisée....
mais qu'est ce qui te fait dire qu'une pompe neuve "adaptable" soit mieux qu'une pompe d'origine....(j'ai regardé comment le moteur (TU1 de 130000km) a été usé...Etat coussinets, chemises, AAC etc...on aurait dit que le moteur était neuf donc je me suis dit que la lubrification devait bien marcher)

quand je vois en embrayage loin d'etre usé destroy (ressort qui s'est fait la malle)
un AAC bouffé par la came de pompe à essence car cet AAC n'etait meme pas bagué ....sans parler du jeu axial...

[olivF2000]

Le mieux est l'ennemi du bien Baptiste et au vue de tes mésaventures je reste convaincu qu'il vaut mieux de l' origine d'occasion que de l'adaptable neuf...j'ai ouvert 2 pompes jusqu'à présent j'ai installé la moins usé mais la différence n'était pas flagrante Tu vas faire comment du coup ?

[balouba]

mais qu'est ce qui te fait dire qu'une pompe neuve "adaptable" soit mieux qu'une pompe d'origine....
.

ba je me disais qu'en achetant du neuf, meme en adaptable, je serais toujours plus serein que de remonter une pompe d'origine qui traine dans un stock de piece, avec un kilometrage et une utilisation inconnue ....

(j'ai regardé comment le moteur (TU1 de 130000km) a été usé...Etat coussinets, chemises, AAC etc...on aurait dit que le moteur était neuf donc je me suis dit que la lubrification devait bien marcher)
.

oui tu as bien fait, malheureusement moi j'ai pas ça sous la main .....
j'ai plusieurs pompe en stock, deja je ne sais meme pas si c'est des origines, je ne connais pas leur kilométrage , ni la qualité de l'huile qu'elles ont bouffées, ni meme si elles ne sont pas à l'origine d'une casse moteur .....

[balouba]

Le mieux est l'ennemi du bien Baptiste et au vue de tes mésaventures je reste convaincu qu'il vaut mieux de l' origine d'occasion que de l'adaptable neuf...:

tu as certainement raison Olivier, j'espere juste que ce n'est pas valable pour toutes les autres pieces moteur car à ce rythme la on va tous tres vite arreter de rouler en rallye surtout quand tu vois le prix du peu de piece qu'il reste chez Peugeot


ce matin, j'ai comparé la pompe qui vient de chez Retrausport avec une que j'ai en stock, je vous laisse découvrir.....en discutant avec Yann62120, on pense que c'est peut etre une pompe de TU fonte, car sur service box, on voit que toutes les pompes pour TU alu sont communes, et les carters d'huile de TU fonte sont visiblement plus profond

34963358_10215108614140303_8454359297852178432_n by baptiste avronsart, sur Flickr

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[Bebert43]

oui tu as bien fait, malheureusement moi j'ai pas ça sous la main .....
j'ai plusieurs pompe en stock, deja je ne sais meme pas si c'est des origines, je ne connais pas leur kilométrage , ni la qualité de l'huile qu'elles ont bouffées, ni meme si elles ne sont pas à l'origine d'une casse moteur .....

Dans ce cas là, je comprends ton choix....je ne ferais pas ça avec la 1ere pompe à huile qui traine....

Pour ton probleme, une nouvelle enquete s'impose.....

[olivF2000]

Ha oui possible que ce soit une pompe de bloc fonte....le soucis c'est que le carter d'huile de bloc fonte ne va pas sur un alu,il faut vraiment que tu trouves le bon modèle de pompe

[bab59]

Mais c’est pas possible . C’est rageant quand tu achètes du neuf et que ça se monte pas heureusement que tu as vu le problème.
J’espère que ce n’est qu’une erreur de référence et non un souci dans la fabrication au niveau des cotes fonctionnelles.
Affaire à suivre je comprends ton impatience

[Bless_et_Ptitefleur]

tain décidément

vais remettre mes trucs d'origine si ca continue

Pourtant avant nous d'autres ont changer la pompe a huile et la chaine et pas eu de soucis il me semble

[balouba]

ha ben si on t'envoi les bonnes pièces ça doit se monter c'est sur.... la le probleme c'est pas la qualité des pièces, c'est juste qu'il ne m'a pas envoyé les bonnes en fait

[Bless_et_Ptitefleur]

Bon vais comparer les deux moi aussi

[PTS]

Tu ne peux pas faire fabriquer une entretoise pour abaisser ton carter d'huile ?

[jean]

Et la ligne d'echappement passe plus

[Pierro19]

Et la ligne d'echappement passe plus

Déjà qu'avec le carter brozzi ....