205 Rallye GrA EVO II 1991 DOENLEN-MERCIOL

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205 rallye PTS
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Re: 205 Rallye GrA EVO II 1991 DOENLEN-MERCIOL

Message par 205 rallye PTS »

Salut Philippe c'est une super histoire toi et ta rallye c'est impressionnant le boulot que tu as fais et tous ce récit et top Avec tous ses détails croustillants.
J'ai bien reçus ton mail pour mon volant mais je ne sais pas si tu as reçus ma réponse car je n'est pas eu de retour de ta pars.
Beau travail en tous cas et vite vite vite des photos
205 RALLYE "PTS" 1989 119000KM vendue, mais Racheté :D
205 GTI 115cv 1988 222000KM vendue
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205 rallye 199990km 1988 vendue
205 GTI 115cv 1987 175000km vendue
205 GT 1986 78000km à la casse
205 Roland garros cabriolet 1991 180000km vendue
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Lilive
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Re: 205 Rallye GrA EVO II 1991 DOENLEN-MERCIOL

Message par Lilive »

Une question un peu hors sujet en passant, quoique pas tant que ça.: celles qui sont sorties aux couleurs PTS c'étaient les EVO 1 c'est ça? Ensuite celles avec les décors GCAP ce sont les EVO 2 j'ai bon ? :unsure:

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jean
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Re: 205 Rallye GrA EVO II 1991 DOENLEN-MERCIOL

Message par jean »

Pour moi les deux ÉVO 91 et la 89 sont GCAP.
Les 90 sont PTS.

(Cf. Le premier post de la présentation de la 90 de Bebiss)
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Re: 205 Rallye GrA EVO II 1991 DOENLEN-MERCIOL

Message par aitor111111 »

Une histoire impressionnant, Philippe.

Photos pour voir le bonne travai... :D :D :D

A+
205 rallye GrA en cours de remontage et remise au conformite. :o
205 GTI 8s TOP GrA, project remontage et construction pour 2018-2019. :blink:
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wile740769
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Re: 205 Rallye GrA EVO II 1991 DOENLEN-MERCIOL

Message par wile740769 »

Bienvenue à toi

Quelle histoire, bravo pour la passion qui transpire dans ta présentation .

@+
Franck
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Bébiss
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Re: 205 Rallye GrA EVO II 1991 DOENLEN-MERCIOL

Message par Bébiss »

jean a écrit :Pour moi les deux ÉVO 91 et la 89 sont GCAP.
Les 90 sont PTS.
Ce n'est pas tout à fait ça Jeannot et pour être plus précis :

Ivens 89 = caisse Enjolras
Mousquetaires 90 = caisses Gema Racing
Doenlen 91 Evo1 = caisse PTS
Doenlen 91 Evo2 = caisse Enjolras

;)

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jean
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Re: 205 Rallye GrA EVO II 1991 DOENLEN-MERCIOL

Message par jean »

Je parlais des décos :ok:
Enfin, c'est comme ça que j'avais compris la question.
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Re: 205 Rallye GrA EVO II 1991 DOENLEN-MERCIOL

Message par Bébiss »

jean a écrit :Je parlais des décos :ok:
Enfin, c'est comme ça que j'avais compris la question.
Ah ben oui autant pour moi , j'avais mal lu la question... :blush:

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Re: 205 Rallye GrA EVO II 1991 DOENLEN-MERCIOL

Message par Lilive »

Bébiss a écrit :
jean a écrit :Je parlais des décos :ok:
Enfin, c'est comme ça que j'avais compris la question.
Ah ben oui autant pour moi , j'avais mal lu la question... :blush:
Oui mais ta réponse complète celle de Jean donc ça me va :D

Comment ça se fait que PTS a quasiment toujours sous traité le montage?

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Bébiss
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Re: 205 Rallye GrA EVO II 1991 DOENLEN-MERCIOL

Message par Bébiss »

Parce qu'ils avaient d'autres priorités, Dakar , Endurance etc...

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EVO-II-91
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Re: 205 Rallye GrA EVO II 1991 DOENLEN-MERCIOL

Message par EVO-II-91 »

Bonjour à tous,

Merci pour les messages et pour votre accueil,

En réponse à la question concernant les décos et la provenance des coques je ne peux que confirmer les réponses de Bébiss, et celle de Jean.

Je voulais remettre également quelques photos de la voiture, je pense que le mieux est de reprendre depuis le début.

Pour commencer quelques photos de 1991, bien sûr je suis preneur de toute nouvelle photo de la voiture.

Tour de Corse
Tour de Corse 1991 - DOENLEN-MERCIOL
Tour de Corse 1991 - DOENLEN-MERCIOL
Avec le bouchon d'essence à clef pour éviter les mauvaises blagues sur le parc d'assistance.
Avec le bouchon d'essence à clef pour éviter les mauvaises blagues sur le parc d'assistance.
A l'assistance en discussion avec Magaud
A l'assistance en discussion avec Magaud

Alsace-Vosges
On voit bien le train arrière avec les pylônes
On voit bien le train arrière avec les pylônes

Rouergue
Le train arrière est maintenant sans pylônes
Le train arrière est maintenant sans pylônes
rouergue-peugeot-doenlen-rouergue-big.jpg

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EVO-II-91
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Re: 205 Rallye GrA EVO II 1991 DOENLEN-MERCIOL

Message par EVO-II-91 »

Mont-Blanc
Mont-Blanc 1991
Mont-Blanc 1991

Rallye d'Antibes
Antibes 1991
Antibes 1991
Doenlen Antibes 91.jpg

Pour le Limousin je n'ai malheureusement pas de photo.


Rallye des Cévennes
Cévennes 1991 - Retour en course avec les clignotants oranges et la calandre avec bandes PTS à gauche comme au Tour de Corse.
Cévennes 1991 - Retour en course avec les clignotants oranges et la calandre avec bandes PTS à gauche comme au Tour de Corse.
En pleine discussion sur les pneus avec Michel ENJOLRAS
En pleine discussion sur les pneus avec Michel ENJOLRAS
Si quelqu'un connait une rampe de parechoc identique je suis preneur
Si quelqu'un connait une rampe de parechoc identique je suis preneur
Modifié en dernier par EVO-II-91 le 12 sept. 2017, 12:00, modifié 1 fois.

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Re: 205 Rallye GrA EVO II 1991 DOENLEN-MERCIOL

Message par EVO-II-91 »

Et enfin le Rallye du Var
1991 Doenlen VAR 01.jpeg
La 205 en arrière plan
La 205 en arrière plan
Modifié en dernier par EVO-II-91 le 12 sept. 2017, 13:49, modifié 1 fois.

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Re: 205 Rallye GrA EVO II 1991 DOENLEN-MERCIOL

Message par EVO-II-91 »

En fin de saison 91 la voiture est vendue au concessionnaire Peugeot Marignane et confiée au pilote Richard BOURCIER.

Comme indiqué par Jean-Luc13, la voiture sera présentée lors de la réunion du PTS Marignane en 1992 par Mr Barbier-Bouvet et Richard Bourcier.

Richard BOURCIER, copiloté par Richard MORETTI ou Jean-Marc DUCOUSSO, va disputer à ma connaissance 5 rallyes avec la voiture, signant d'excellents résultats et une victoire scratch à la ronde de la Durance 1992.

Ils termineront l'aventure avec la 205 au Rallye Monte-carlo 1993, une belle année avec pas mal de neige, Richard avait de grands espoirs et croyait en ses chances de bons résultats avec ses conditions difficiles mais un joint spy de boîte stoppa l'aventure dès le début de la course …

Rallye de la Sainte Baume 1992
SteBaume-92.png
images.jpeg
images.jpeg (10.38 Kio) Vu 14468 fois

Ronde de la Durance
Durance-92-2.png
Durance-92-3.png

Je suis à la recherche de photos de la voiture en 1992 lors des Cévennes, du Nice Jean-Behra, du Rouergue et en 1993 lors du Monte-Carlo.

Merci

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EVO-II-91
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Re: 205 Rallye GrA EVO II 1991 DOENLEN-MERCIOL

Message par EVO-II-91 »

Après le Monte-Carlo 1993 la 205 est vendue en Grèce,

Son propriétaire va s'en servir en championnat asphalte de 1993 à 1998, sur environ 25 Rallyes, la majorité en 1993 et 1994.
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En 1998 elle est vendue au second propriétaire grec qui ne va quasiment pas rouler avec et elle restera en l'état jusqu'en 2015.

C'est alors que j'apprends la présence de la voiture et la possibilité de l'acheter, voici les premières photos que le propriétaire me fait parvenir.
IMG_1040.JPG
image1.JPG
image4.JPG
Elle n'est pas vraiment présentable, mais à première vue c'est la bonne.

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n dou
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Re: 205 Rallye GrA EVO II 1991 DOENLEN-MERCIOL

Message par n dou »

Sacrée histoire, à ce stade tu étais dans quel état d'esprit ?
Car pas simple de rapatrier une auto de Grèce? :unsure:
205 Rallye de 1990 => 27000 kms

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