Une Rallye dans le Jura
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- Romu39
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Re: Une Rallye dans le Jura
Bien tassée 10 ...
Non 3 pour pouvoir tourner autour. il y a un peu plus de 60 m² au sol plus 21m² de mezzanine pour le stockage de pièces.
J'ai prévu mettre un pont 2 colonnes plus tard
Non 3 pour pouvoir tourner autour. il y a un peu plus de 60 m² au sol plus 21m² de mezzanine pour le stockage de pièces.
J'ai prévu mettre un pont 2 colonnes plus tard
Ma présentation:
viewtopic.php?f=39&t=50328
Le vin d'Arbois, plus tu en bois, plus tu vas droit ... (pas au volant bien sûr !!)
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Le vin d'Arbois, plus tu en bois, plus tu vas droit ... (pas au volant bien sûr !!)
- ced s
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Re: Une Rallye dans le Jura
Cool. Ça va être un vrai confort, pour toi et pour tes voitures.
J'ai auusi plein de place mais pas assez de hauteur. Donc pas de pont.
J'ai auusi plein de place mais pas assez de hauteur. Donc pas de pont.
Ma Rallye ? Toute démontée.
- Bastien
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Re: Une Rallye dans le Jura
Et une dalle spécifique je mettais renseigne à une époque il faut qu'elle soit renforcé au niveau des ancrages
Merci le club, Merci le forum, Merci les personnes qui font vivre ce club et ce forum, Merci la 205 Rallye qui permet de rassembler des passionnés toujours là quand y a besoin........Pour résumer MERCIIIIIIIII !!!!!
Ma Gti
Ma Grp.N
Mon Allemande
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- Romu39
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Re: Une Rallye dans le Jura
Ca y'est ma rallye est enfin dans son garage
J'en ai profité pour la passer au CT pour pouvoir faire la carte grise et adhérer au club.
Pour l'intérieur, il ne reste que 3 éléments d'origine : le compteur,le ciel de toit et les ceinture arrière.
A l'extérieur, il y a un énorme boulot de carrosserie mais la caisse à l'air plutôt saine ...
Le moteur semble être celui d'origine ...
je vous laisse juger par vous même.
N'hésitez pas à me dire ce que vous en pensez, si il y a des choses qui vous choquent, notamment au niveau du moteur.
Bon assez de blabla ... place aux photos
J'en ai profité pour la passer au CT pour pouvoir faire la carte grise et adhérer au club.
Pour l'intérieur, il ne reste que 3 éléments d'origine : le compteur,le ciel de toit et les ceinture arrière.
A l'extérieur, il y a un énorme boulot de carrosserie mais la caisse à l'air plutôt saine ...
Le moteur semble être celui d'origine ...
je vous laisse juger par vous même.
N'hésitez pas à me dire ce que vous en pensez, si il y a des choses qui vous choquent, notamment au niveau du moteur.
Bon assez de blabla ... place aux photos
Ma présentation:
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Le vin d'Arbois, plus tu en bois, plus tu vas droit ... (pas au volant bien sûr !!)
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- Romu39
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Re: Une Rallye dans le Jura
La suite
Ma présentation:
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Le vin d'Arbois, plus tu en bois, plus tu vas droit ... (pas au volant bien sûr !!)
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Le vin d'Arbois, plus tu en bois, plus tu vas droit ... (pas au volant bien sûr !!)
- Romu39
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Re: Une Rallye dans le Jura
Encore quelques unes ...
Ma présentation:
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Le vin d'Arbois, plus tu en bois, plus tu vas droit ... (pas au volant bien sûr !!)
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Le vin d'Arbois, plus tu en bois, plus tu vas droit ... (pas au volant bien sûr !!)
- jean
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Re: Une Rallye dans le Jura
C'est un gros chantier que tu as là !
Mais cette ralloche va retrouver la route sous ses meilleurs atours j'en suis certain !
Mis à part l'âge et les affres des mains successives, elle a l'air de ne pas avoir tout perdu.
Mais cette ralloche va retrouver la route sous ses meilleurs atours j'en suis certain !
Mis à part l'âge et les affres des mains successives, elle a l'air de ne pas avoir tout perdu.
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
- Romu39
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Re: Une Rallye dans le Jura
Pas de soucis, quand tu veux.
Ma présentation:
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Le vin d'Arbois, plus tu en bois, plus tu vas droit ... (pas au volant bien sûr !!)
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Le vin d'Arbois, plus tu en bois, plus tu vas droit ... (pas au volant bien sûr !!)
- Romu39
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Re: Une Rallye dans le Jura
Ca y'est c'est parti...
J'ai déjà pas mal élagué la partie moteur. Votre oeil averti aura sans doute remarqué que la sangle à laquelle est suspendu le moteur n'est autre qu'une ceinture de rallye.
C'est tout ce qui me reste de ma première rallye
J'ai déjà pas mal élagué la partie moteur. Votre oeil averti aura sans doute remarqué que la sangle à laquelle est suspendu le moteur n'est autre qu'une ceinture de rallye.
C'est tout ce qui me reste de ma première rallye
Ma présentation:
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Le vin d'Arbois, plus tu en bois, plus tu vas droit ... (pas au volant bien sûr !!)
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Re: Une Rallye dans le Jura
Pas de panique la ceinture était HS (découpée)
Ma présentation:
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- Romu39
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Re: Une Rallye dans le Jura
Le collecteur est un 4/1 de marque IRESA. Quelqu'un aurait-il le même parmi vous ?
J'ai des amortisseurs de marque SELEX à l'avant. Vous connaissez ? Apparemment ils sont réglables.
J'ai des amortisseurs de marque SELEX à l'avant. Vous connaissez ? Apparemment ils sont réglables.
Ma présentation:
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Le vin d'Arbois, plus tu en bois, plus tu vas droit ... (pas au volant bien sûr !!)
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- vovo
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- Romu39
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Re: Une Rallye dans le Jura
Quelques découvertes drôles et moins drôles...
Un petit nid douillet sous le moteur d'essuie glace J'avais vu à l'achat qu'il y avait eu un choc à l'avant gauche et je viens de m'apercevoir qu'il y avait un léger pli sur le longeron.
Qu'est ce que vous en pensez ? Caisse HS ou réparable ?
Un petit nid douillet sous le moteur d'essuie glace J'avais vu à l'achat qu'il y avait eu un choc à l'avant gauche et je viens de m'apercevoir qu'il y avait un léger pli sur le longeron.
Qu'est ce que vous en pensez ? Caisse HS ou réparable ?
Ma présentation:
viewtopic.php?f=39&t=50328
Le vin d'Arbois, plus tu en bois, plus tu vas droit ... (pas au volant bien sûr !!)
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Le vin d'Arbois, plus tu en bois, plus tu vas droit ... (pas au volant bien sûr !!)