Petite sœur de Sidonnie, une Gr. N

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rallye-du-sud-51
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Re: Petite sœur de Sidonnie, une Gr. N

Message par rallye-du-sud-51 »

.
La mise à niveau d'Aglaé continue, le remplacement du support allumeur est fait, et ça fonctionne sans fuite........la lampe du Speed System fonctionne, par contre, je trouve que ça rupte un peu haut......réglage à voir.

J'ai perché Aglaé, pour pouvoir fixer les ceintures d'origine pour le CT, et surtout mettre en place le 6 ème point.


14.jpg

16.jpg

Ce fameux 6 ème point, me perturbe légèrement l'esprit, quant au législateurs de la FIFA, je me demande si les gars n'avaient pas un esprit tordu.

Certes au niveau de la sécurité il apporte peut être un plus....mais en le considérant sur le plan pratique...... il est suivant le sexe de celui qui l'utilise, soit castrateur, soit orgasmique.......ceci n'est qu'un avis personnel, bien entendu. :mdr: :mdr: :mdr:

15.jpg

L'étape suivante, est le remplacement du galet de distribution. Les réflexions de certains membres sur le kit SKF, et la rapidité avec laquelle, le galet tendeur se met à faire du bruit m'interpelle......celle en place est une SKF, et le galet fait du bruit (la raison de son remplacement)

Il commence à faire du bruit ce fameux galet, à partir de combien de Km.....si c'est 10 000, c'est pas grave, si c'est 1 000 ou 2 000, c'est pas bien.

J'ai un galet neuf de chez Dayco, tout en métal, et la pompe à eau qui va avec.....je ne sais pas si je ne vais pas faire un mix.....

Merci de vos avis.

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jean
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Re: Petite sœur de Sidonnie, une Gr. N

Message par jean »

Essaye de mixer ça ne risque rien.
Sauf un galet défectueux mais ça tu ne le sais jamais d'avance !

(comme le mien qui était voilé et sortait la distrib en 2 tours de poulie de bracam ! Heureusement que ça se voit en faisant tourner à la main avant de démarrer).
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Re: Petite sœur de Sidonnie, une Gr. N

Message par Jul964rs92 »

jean a écrit :
29 oct. 2020, 10:36
Essaye de mixer ça ne risque rien.
Sauf un galet défectueux mais ça tu ne le sais jamais d'avance !

(comme le mien qui était voilé et sortait la distrib en 2 tours de poulie de bracam ! Heureusement que ça se voit en faisant tourner à la main avant de démarrer).
:o :mellow: :crying: C'est ouf
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bob_063
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Re: Petite sœur de Sidonnie, une Gr. N

Message par bob_063 »

Salut Christian,

Quelle M**de ces galets :angry:
Tu peux mixer, je n'y vois pas d'inconvénient.

Et quand j'y pense… Quand je commande des roulements pour le boulot, mon responsable des achats ne jure que par le SKF...
Ce n'est plus ce que c'était :(
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Re: Petite sœur de Sidonnie, une Gr. N

Message par rallye-du-sud-51 »

bob_063 a écrit :
29 oct. 2020, 13:18
Salut Christian,

Quelle M**de ces galets :angry:
Tu peux mixer, je n'y vois pas d'inconvénient.

Et quand j'y pense… Quand je commande des roulements pour le boulot, mon responsable des achats ne jure que par le SKF...
Ce n'est plus ce que c'était :(
Mais Bob, c'était avant.....

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Re: Petite sœur de Sidonnie, une Gr. N

Message par rallye-du-sud-51 »

.

Aglaé, est toujours perchée sur ces cales, je dois encore bricoler dessous.

20201023_121319.jpg

Comme avec cette pandémie, rien n'est moins sur que le " Père Noël " ne soit encore confiné, à Noël, alors, j'ai pris les devants, et j'ai eu droit à 2 petits cadeaux, qu'il va falloir apprendre à maîtriser,........mais je compte bien également sur les spécialistes du club.

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Re: Petite sœur de Sidonnie, une Gr. N

Message par Teelck »

Avec tout çà, elle va filer droit Aglaé !!!
Ca va bicher dans le garage ...... :ok:

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Re: Petite sœur de Sidonnie, une Gr. N

Message par vovo »

Teelck a écrit :
09 déc. 2020, 19:54
Avec tout çà, elle va filer droit Aglaé !!!
Ca va bicher dans le garage ...... :ok:
Sa dépend des routes :mdr: :jesors:
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Re: Petite sœur de Sidonnie, une Gr. N

Message par jean »

La base du bon réglage :ok:

Mais il faut une admission et un allumage en très bon état !
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Re: Petite sœur de Sidonnie, une Gr. N

Message par rallye-du-sud-51 »

jean a écrit :
09 déc. 2020, 22:12
La base du bon réglage :ok:

Mais il faut une admission et un allumage en très bon état !

Admission origine, groupe N oblige......Allumeur refait par le Sieur Christophe......rampe de carbus de passe, prête à être refaite.......la culasse(de passe) suivra, mais pas un truc de folie, je ne toucherai pas aux guides de soupapes..........un bon alignement, et élimination des bossages....

j'ai un taux de compression contrôlé est de 13, avec celle qui est en place, mais je ne sais pas ce qui a été fait sur celle-ci

Puis, j'ai aussi un bas moteur complet.......qui sait ce qui lui est réservé......?????

Juste une gentille groupe N+

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Re: Petite sœur de Sidonnie, une Gr. N

Message par Teelck »

La groupe n était faite pour s’amuser en rallye et pouvoir relier ces fameux rallye par la route.
Tu devrais donc avoir largement de quoi t’amuser.

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rallye-du-sud-51
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Re: Petite sœur de Sidonnie, une Gr. N

Message par rallye-du-sud-51 »

Teelck a écrit :
10 déc. 2020, 06:50
La groupe n était faite pour s’amuser en rallye et pouvoir relier ces fameux rallye par la route.
Tu devrais donc avoir largement de quoi t’amuser.
François,

Je l'ai juste immobilisée pour fixer les ceintures d'origine; et changer le galet de distri qui fait du bruit(SKF).....j'en profiterais pour me familiariser avec ces petits joujous de réglage....

Mais comme tu dis, Aglaé est immatriculée, et elle à déjà roulée et va re-rouler, sur les spéciales des rallyes du coin; notamment sur les spéciales du Sidobre qui est sur ma commune, mais il faut être prudent, la route n'est pas large......mais il y a quand même de quoi se faire plaisir, c'est du serré, avec plusieurs épingles......la boîte ultra courte va bien pour ce type de route.

Mais pour le moment rien ne presse, la route mouillée avec des tas de feuilles, un peu de neige par endroits, et les rochers qui te font coucou....on ressortira quand il fera un froid sec, et une route un peu plus praticable.


un beau passage entre les rochers, en sortie de virage, en été
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bob_063
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Re: Petite sœur de Sidonnie, une Gr. N

Message par bob_063 »

rallye-du-sud-51 a écrit :
09 déc. 2020, 18:50
Comme avec cette pandémie, rien n'est moins sur que le " Père Noël " ne soit encore confiné, à Noël, alors, j'ai pris les devants, et j'ai eu droit à 2 petits cadeaux, qu'il va falloir apprendre à maîtriser,........mais je compte bien également sur les spécialistes du club.
Un carbtune, une lampe strobo... Outils indispensables :ok:
Je ne connais pas la marque de cette lampe :unsure:
Par le passé, j'ai eu l'occasion d'avoir le modèle de base de chez Gunson puis une lampe a déphasage de la même marque..... J'ai eu l'occasion de les comparer toutes les 2 = Le résultat était différent :o
Puis, lors de l'acquisition d'une lampe a déphasage Facom, j'ai refait une comparaison qui a pu démontrer que le modèle de base de chez Gunson était de bonne qualité puisque mon réglage était similaire à celui réalisé avec la lampe Facom.
En complément de ces outils, je dirais qu'il est indispensable de posséder un outils permettant de mesurer précisément le régime moteur :ok:
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Re: Petite sœur de Sidonnie, une Gr. N

Message par Jul964rs92 »

bob_063 a écrit :
10 déc. 2020, 17:10
En complément de ces outils, je dirais qu'il est indispensable de posséder un outils permettant de mesurer précisément le régime moteur :ok:
Je ne me suis jamais penché sur cette question, comment faire ? Avec un multimètre ? Comment le câbler ? Autre outil ? Ma lampe strobo doit être la gunson de base et ne lit pas le régime moteur.
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Re: Petite sœur de Sidonnie, une Gr. N

Message par bob_063 »

Jul964rs92 a écrit :
10 déc. 2020, 17:50
bob_063 a écrit :
10 déc. 2020, 17:10
En complément de ces outils, je dirais qu'il est indispensable de posséder un outils permettant de mesurer précisément le régime moteur :ok:
Je ne me suis jamais penché sur cette question, comment faire ? Avec un multimètre ? Comment le câbler ? Autre outil ? Ma lampe strobo doit être la gunson de base et ne lit pas le régime moteur.
Rien de compliqué, il te faut un multimètre automobile (Fonction tachymètre). T'as plus qu'à le connecter a ton système d'allumage.

La gunson de base suffit largement pour caler un allumeur !
Un tournevis pour jouer sur la commande entre les carbus pour ajuster ton régime moteur puis un coup de lampe pour vérifier que le repère du VM est bien aligné sur la valeur souhaitée sur la réglette et c'est terminé :ok:
Sans tachymètre précis, c'est mission impossible !
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Re: Petite sœur de Sidonnie, une Gr. N

Message par Teelck »

Sur la lampe equus, tu as les tours moteur justement :ok:

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