205 Rallye 143cv

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marco pts
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Re: 205 Rallye 143cv

Message par marco pts »

Carrément 143cv sa doit ouvrir ! :ph34r:
Comme c'est beau de rester silencieux face à celui qui veut ta colère .
Comme c'est beau de sourire face à celui qui veut te voir pleurer
.

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Re: 205 Rallye 143cv

Message par pascalou95 »

:ok: Ça doit envoyer du bois :D B) :ok:
106 rallye blanche phase 2

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Teelck
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Re: 205 Rallye 143cv

Message par Teelck »

Wahou !!! 143cv.... :blink:
Ça doit tracter fort ton zinzin !!!!!!!!!! <oo>
Mais les révisions doivent aller avec la puissance. Les coussinets doivent fondrent en voyant la cavalerie arriver ..... :mrgreen:

205R
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Re: 205 Rallye 143cv

Message par 205R »

Une bonne huile, un peu de respect pour la mécanique, un usage essentiellement récréatif, pas de compèt... je ne suis pas inquiet. :)
En plus, le régime de puissance maxi a baissé avec l’augmentation du couple : 7200 (7700 précédemment).

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Teelck
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Re: 205 Rallye 143cv

Message par Teelck »

En effet le régime maxi n’est pas du tout élevé !!
Une bonne huile ça va de soit mais les efforts mécaniques sont quand même bien plus important aussi.
Tu fais aussi des longs parcours avec ton auto ?

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jean
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Re: 205 Rallye 143cv

Message par jean »

205R a écrit :Une bonne huile, un peu de respect pour la mécanique, un usage essentiellement récréatif, pas de compèt... je ne suis pas inquiet. :)
En plus, le régime de puissance maxi a baissé avec l’augmentation du couple : 7200 (7700 précédemment).

Autant de chevaux sans aller chercher les tours :blink:

Bravo.
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Re: 205 Rallye 143cv

Message par 205R »

C'est vrai que la valeur de couple est assez bluffante... B)

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Re: 205 Rallye 143cv

Message par 205R »

Teelck a écrit :En effet le régime maxi n’est pas du tout élevé !!
Une bonne huile ça va de soit mais les efforts mécaniques sont quand même bien plus important aussi.
Tu fais aussi des longs parcours avec ton auto ?

Quasiment 4500 km l'an dernier lors du road trip de l'été. :rolleyes:

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Teelck
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Re: 205 Rallye 143cv

Message par Teelck »

Alors c’est une très bonne prépa.
14.1 de RV c’est quand même très élevé. Même si tu ne chatouilles pas trop souvent tes poneys, ça tire tout de même sur les consommables du bloc.
Mais si tu fais 50000 tranquille avec 143cv, je vote pour.
A raison de 5000 par an, ça fait 10ans de plaisir pur !!! <oo>

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Re: 205 Rallye 143cv

Message par 205R »

Teelck a écrit :Alors c’est une très bonne prépa.
14.1 de RV c’est quand même très élevé. Même si tu ne chatouilles pas trop souvent tes poneys, ça tire tout de même sur les consommables du bloc.
Mais si tu fais 50000 tranquille avec 143cv, je vote pour.
A raison de 5000 par an, ça fait 10ans de plaisir pur !!! <oo>

Je vous tiendrai au courant... ;)

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Re: 205 Rallye 143cv

Message par 205R »

A14A9900-A7E8-40D2-A4BE-25A39E728FB5.jpeg
Moteur groupe A 2.0
J’ai récupéré ma Rallye avec son évolution de la préparation moteur.
Pour mémoire, j’ai fait préparer le 1300 de ma Rallye (car il fallait le reconstruire pour un problème de segmentation) l’an dernier par René R. Je vous renvoie au début de ma présentation pour tous les détails...
Pour des raisons de délais et de coût, le réglage n’a pas alors été fait sur banc moteur mais après passage sur un banc à rouleau. Évidemment, cette solution ne permet pas une optimisation poussée. On avait obtenu 132cv et 14 mkg.
Cette année, j’ai ramené la 205 à Toulon pour un check complet et René a eu le temps de passer le moteur sur son banc pour peaufiner les réglages. Résultat en privilégiant le couple pour une utilisation route, il a obtenu 143cv et surtout une valeur maxi de couple de 15mkg à 5800rpm.
C’est d’après lui la meilleure valeur qu’il ait obtenue sur un Rallye ! Évidemment en privilégiant le remplissage à hauts régimes il est possible avec les internes de monter jusqu’à 152cv au dessus de 8000rpm mais au détriment du couple et donc de la puissance réellement utile sur la route.
Je joue avec depuis 3 jours dans les petites routes du Var et dans le Lubéron. Et le comportement du moteur est à la hauteur de ce que les chiffres promettent.
Dès les premiers mètres, on sent l’amélioration. Dès 2000rpm, le moteur enroule sans hoqueter et pousse de façon "presque" régulière jusqu’au régime de puissance maxi. Il accepte de monter au delà de 8000 sans faiblir.
Hormis les problèmes classiques de déjaugeage des carbus en appui à gauche, on croirait un 1800injection capable de hurler à 8500 mais avec une vivacité bien plus grande !
Génial ! B)
Modifié en dernier par 205R le 30 juil. 2020, 10:29, modifié 1 fois.

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marco pts
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Re: 205 Rallye 143cv

Message par marco pts »

Super si le résultat est à la hauteur de tes attentes :ok:

Petite question indiscrète... Quel est le budget à la louche d'un moteur pareil ?
Comme c'est beau de rester silencieux face à celui qui veut ta colère .
Comme c'est beau de sourire face à celui qui veut te voir pleurer
.

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Re: 205 Rallye 143cv

Message par 205R »

Hum, difficile de te répondre précisément. J’ai bénéficié d’un "circuit" particulier...
Mais j’ai cru comprendre qu’une telle préparation coûte autour de 20000 normalement chez un pro.

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jean-luc13
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Re: 205 Rallye 143cv

Message par jean-luc13 »

Le support moteur a tenu le choc ? :lala:
Image
site  Rallye13Photos: http://www.rallye13photos.com/
"le démarrage matinal d'une 205 Rallye ne sera jamais un acte banal" (Echappement)

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Re: 205 Rallye 143cv

Message par 205R »

Lol !! :D
D’ailleurs, je recherche un anti couple... Si quelqu’un a ça en trop... B)

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jean-luc13
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Re: 205 Rallye 143cv

Message par jean-luc13 »

205R a écrit :
30 juil. 2020, 21:28
Lol !! :D
J'étais avec Nico ce matin :mrgreen: , c'est lui qui a dépanné ton fils l'autre jour et qui accessoirement a usiné pas mal de pièces de ton moteur pour René :ok:
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"le démarrage matinal d'une 205 Rallye ne sera jamais un acte banal" (Echappement)

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