205 rallye 90

[ced s]

Salut et bienvenue.

Belle voiture que tu viens de récupérer.
Et bon courage pour les 404.....

[Didier88pts]

Salut et bienvenue.

Belle voiture que tu viens de récupérer.
Et bon courage pour les 404.....

Merci

Il y en a deux jeu sur leboncoin
Apres au pire des cas les refabrication de vhr
Mais comparé aux pièces d'escort cosworth, je penses que l'on peut trouver les pièces de rallye facilement

J'ai l'habitude de chercher des pieces

Pour l'évo c'est pareil,c'est de 2006 mais c'est déjà compliqué. Je me suis déjà fait un petit stock mais c'est paq donné...

[Seb-20CM22]

tu as bien fait d'échanger ta gti contre une rallye. Elle a l'air complète et propose. Que du bonheur ces carbus !!!!!!!!!!

[Teelck]

Bonsoir et bienvenu ici.
C’est une très belle auto que tu as dégoté !!
Te reste plus qu’à faire une balade avec les copains du coin.

Bonsoir et merci
Il doit y avoir mieux,mais c'est une rallye ça reste nickel

J'aimerais lui faire quelques modifs cet hiver comme je dois deculasser pour faire les joints de queues de soupapes,j'aimerais y mettre un arbre a cames un peu mieux.
Qu'est-ce que vous me conseillerez?je ne veux pas monter de pistons forgés ou a emprunte.juste essayer de gagner un petit peu de chevaux.

Je veux monter un bitube ligne et silencieux groupe A

Et j'aimerais lui trouver 4 jantes sl404

Merci pour votre accueil

Alors si j’ai un conseil et un seul. Commence par profiter de ton auto en config origine.

Ensuite si tu souhaites vraiment lui faire une petite prépa, appel ou vas voir Batteux compétition.
Discuté avec lui de ce que tu veux et vous pourrez envisager le type de modif et les pièces à monter.


Mais tu sais, une rallye origine marche déjà très fort !!! Et pour l’exploiter à fond, faut déjà bien tenir un volant.

[Didier88pts]

tu as bien fait d'échanger ta gti contre une rallye. Elle a l'air complète et propose. Que du bonheur ces carbus !!!!!!!!!!

J'aimais beaucoup ma gti qui avait une histoire dans la famille depuis 2005,mais il y a trop de gti,trop de spéculations,et j'aime la rareté. Les rallye sont beaucoup plus rares,c'est joueur,c'est dépouillé et c'est ce que j'aime.
Apporter quelques modifs comme ecrit plus haut,et ce seras top
Je penses faire quelques sorties et montées historiques plus tard avec.
J'ai fais quelques kilomètres avec hier,que du bonheur malgré les carbu non réglés.enfin c'est surtout lz ralenti,mais on verra ça cet hiver

[Didier88pts]

Bonsoir et bienvenu ici.
C’est une très belle auto que tu as dégoté !!
Te reste plus qu’à faire une balade avec les copains du coin.

Bonsoir et merci
Il doit y avoir mieux,mais c'est une rallye ça reste nickel

J'aimerais lui faire quelques modifs cet hiver comme je dois deculasser pour faire les joints de queues de soupapes,j'aimerais y mettre un arbre a cames un peu mieux.
Qu'est-ce que vous me conseillerez?je ne veux pas monter de pistons forgés ou a emprunte.juste essayer de gagner un petit peu de chevaux.

Je veux monter un bitube ligne et silencieux groupe A

Et j'aimerais lui trouver 4 jantes sl404

Merci pour votre accueil

Alors si j’ai un conseil et un seul. Commence par profiter de ton auto en config origine.

Ensuite si tu souhaites vraiment lui faire une petite prépa, appel ou vas voir Batteux compétition.
Discuté avec lui de ce que tu veux et vous pourrez envisager le type de modif et les pièces à monter.


Mais tu sais, une rallye origine marche déjà très fort !!! Et pour l’exploiter à fond, faut déjà bien tenir un volant.

Merci

Oui justement pour le moment d'origine, mais cet hiver je penses a ses modifs,pour montées historiques.je veux pas la dénaturer,juste un petit plus pour le couple en montée, car je ne veux pas toucher a la boite non plus.
Filtre itg,un aac (ou pas) le bitube et la ligne c'est sûr
En 2005 on faisait du rallye en 205 rallye f2/12,on était bien,je les connais pas mal tout de même. Après comme dis,je veux pas de prépa, juste un petit plus.

[jean]

Bienvenue à toi et ta belle rallye

Optimiser une rallye sans la dénaturer c'est largement possible.
Freins, amortisseurs, la base.
Pont court dans la boite, ou carrément une boite réetagée
Ensuite le moteur, en effet, un bracam ça aide bien .
Pour résumer les possibilités :
viewtopic.php?f=65&t=30404

[Didier88pts]

Bienvenue à toi et ta belle rallye

Optimiser une rallye sans la dénaturer c'est largement possible.
Freins, amortisseurs, la base.
Pont court dans la boite, ou carrément une boite réetagée
Ensuite le moteur, en effet, un bracam ça aide bien .
Pour résumer les possibilités :
viewtopic.php?f=65&t=30404

Merci a toi

Oui voila,faire un chassis sympa,sans rentrer des les combinés filetes les triangles rotules etc etc

Les trains j'ai prévu des viarouge,freins je pensais a des étriers de 306 s16 acav avec des carbone lorraine.cest ce qu'on avait sur celle de course a l'époque et c'était vraiment bien deja.

La boite jai pas envie dy toucher elle vient d'être remise a neuf par un garage,2000 euros de facture, donc si j'y touches j'en trouve une autre pour garder celle la de coté

[Thomas205rallye76210]

Bonjour

Belle auto ! Si c'est celle que je pense et je dois pas me tromper, heureusement que tu as pu faire un échange car elle était affichée chère
Tu étais à 20km de chez moi

[Didier88pts]

Bonjour

Belle auto ! Si c'est celle que je pense et je dois pas me tromper, heureusement que tu as pu faire un échange car elle était affichée chère
Tu étais à 20km de chez moi

Bonjour et merci
Oui c'est bien celle la,et oui effectivement affichée cher lol
Une expertise à été faites en juin 2021 a 18000 euros

Ma fois apres moi c'est pas l'argent qui m'occupe, c'est le plaisir,et je préféres la rallye a la gti clairement
Donc l'essentiel est la

[Thomas205rallye76210]

Après les expertises ça veut tout et rien dire ...
Tu as bien raison, tu as fait le bon choix de préférer une rallye a une GTI !

Bonne route avec

[Didier88pts]

Après les expertises ça veut tout et rien dire ...
Tu as bien raison, tu as fait le bon choix de préférer une rallye a une GTI !

Bonne route avec

Oui comme tu dis,ca veux tout et rien dire.mais pour l'assurance en cas de crash,de vol,ou d'incendie, j'aime autant l'avoir, je l'ai fournie a l'assurance et elle est assurée pour 18000 au moins...

Merci, le plaisir est max,broaaaappppp

Dommage j'ai loupé la commande groupée de filtres itg.
Pour augmenter un peu ce broaaaaappppppp

[Teelck]

Ok je vois que tu connais déjà là rallye.
Optimiser une rallye c’est pas compliqué. C’est une auto simple.
Ici on est plus adepte des B6 mais si tu connais bien le rendu des viarouge, c’est un choix qui se respecte.
Pour les étriers il y a pas mal de choix. 106s16, 206D, 306s16 et sûrement beaucoup d’autres en plug & play.
Et comme dit Jean, une bonne boîte surtout !!!

[Didier88pts]

Ok je vois que tu connais déjà là rallye.
Optimiser une rallye c’est pas compliqué. C’est une auto simple.
Ici on est plus adepte des B6 mais si tu connais bien le rendu des viarouge, c’est un choix qui se respecte.
Pour les étriers il y a pas mal de choix. 106s16, 206D, 306s16 et sûrement beaucoup d’autres en plug & play.
Et comme dit Jean, une bonne boîte surtout !!!

Oui cest ça qui me plait aussi beaucoup plus que la gti,la mécanique est simple,le xu est complexe avec son injection,capricieux, volumineux,dès qu'il faut bosser dessus c'est penible...la rallye,de la place,c'est bien fait,ca manquait depuis 2007 qu'on l'a vendue celle de course...

Les viarouge c'est du bilstein qui est retaré chez viarouge au poid de l'auto et l'utilisation si je dis pas de bêtises,j'en avais monté sur ma clio 2 rs,bon après c'était des combinés filetés,mais l'auto c'était un rail
Mais le bilstein b6 est bon
Sur les evo c'est monté d'origine les bilstein donc ...

Oui j'ai dis 306 s16 car c'est ce quon avait monté a l'époque

On a commencé en rallye en f2/12 elle était strictement d'origine,meme pas un pont court
Quand on a monté le 13x64 au rallye d'après, le jour et la nuit quand même.
Que des bons souvenirs

Tellement plaisir de remettre le cul dans une rallye,et avec un acceuil super sympa comme ici,ou est pas catalogué,mis dans une categorie parce que on est pas d'origine comme ils peuvent faire sur le gti club de france...

Merci a tous en tout cas

[Didier88pts]

[Teelck]

Ici au RCF, le 1er principe c’est rouler. Le 2cd c’est boire et bouffer et après tout le reste.

L’origine 100%, certains ici essais de le prôner. Mais quand ils se font gazer pour un copain qui a un Ptit AAC, bah ils changent d’avis….ou retournent dans un club de grand père !!!
Ici même les septuagénaires ont le pied lourd !!

Alors n’ais aucune crainte de ce côté. Tu peux monter l’auto de tes rêves ici.