
Elle est d'Aout 1988 (modele 1989), pack VIP. 1ere main, toutes les factures depuis l'origine, même le bon de commande et le certificat de conformité

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Vous pouvez constater que les plastiques rouges et l'aileron sont délavé par rapport à la carrosserie, qui a elle gardé un beau rouge. J'ai déjà essayé le renovateur de plastique GS27, (Regardez la différence sur les photos, c'est flagrant) très efficace à court terme, mais qui ne tient pas longtemps et qui est bourré de silicone

Je pense essayer du polytrol, plus chiant à appliquer, mais qui j'espere durera plus longtemps. Sinon on verra bien :wak:
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Passage en look ax ph2 : clignottants et longues portées blancs, feux arr + teinté.
Pose d'une ligne GrN Oreca, acier.
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Les bandes "Ax Sport" latérales sont en bon état, par contre les inscriptions à l'arrière sont effacé...
En cherchant sur le forum, j'ai retrouvé le lien d'un site qui les vends.... mais pour une Ax Sport blanche (ecriture rouge). Je cherche donc encore un moyen pour les remettre... (il me faudrait les plans ordinateur pour espérer les refaire faire par des graphistes que je connais...)
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L'interieur VIP : j'ai mis des enrouleurs à l'arrière, c'est plus pratique

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Et en bonus, voici les béberts qui attendent d'être monté, et la photo des jantes alu en option à l'époque que je compte faire refaire à neuf (il faut cliquer sur le lien, il ne s'affiche pas direct)
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Voilà, j'ai pas de photo du moteur, mais il est très propre (hormis les solex).

ça valait le coup de se bouger jusqu'à Aubusson (merci popa de m'avoir enmener avec ta voiture



