Ma 205 du 25

[PTS]

Oui elle va rouler pour cet été. Pas de soucis. J'attends de récupérer le radiateur réparé pour démarrer la voiture et faire les réglages de carburation et d'allumage. Ensuite je change les triangles. Remplacement du liquide de frein et je pourrai l'amener au CT. Le train arrière, je le remplacerai quand je pourrai le récupérer chez Olivier

[XALLOS90]

Ah oui content d'avoir de tes nouvelles depuis le temps.

Au plaisir de te revoir

Tu bosses toujours sur Belfort ?

[PTS]

Non je bosse de nouveau sur Montbéliard la 205 devrait rouler prochainement oui. A bientôt

[bob_063]

Seb, content de te lire et de voir que tu passes toujours par le forum

[PTS]

Les années passent vite. Et là ma 205 a besoin de quelques bricoles. Je me dis que j'ai fait ça il n'y a pas longtemps mais quand je calcule... Les gros travaux se sont terminé en 2006.
Elle va repartir pour un tour

[damien]

Ca fais un sacré bail

[PTS]

Ca fais un sacré bail

Oh que ouiiii

[jean-luc13]

Trop longtemps
Content d'avoir des nouvelles

[PTS]

J'ai enfin réussi à trouver la paire en TRW. A droite un TRW dispo partout et à gauche, il vient du musée Peugeot. C'est bien un TRW avec les bonnes références.
Demain je récupère mon radiateur qui sort de réparation avec le remplacement du faisceau et la rénovation complète.

[cd911]

Eh bien fallait pas chercher bien loin finalement !

[PTS]

149 balles le bout de métal par contre. 73€ celui de droite

[PTS]

Je viens de récupérer le radiateur d'origine refait à neuf. Il est reparti pour une paire d'années.
Merci à cd911 pour l'adresse

[clio r3 max]

C est tout beaux

[bob_063]

Tu ne nous as pas fait une photo avant après de ton radiateur ?

J'ai deux radiateurs d'origine, que j'ai mis de coté.... un des deux avait même était mis sous pression, pour vérifier son étanchéité.
Il ne fuyait pas mais été tellement moche (visuellement) que je les mis de coté.
Je me suis toujours dis qu'un jour, il faudrait les faire réviser.
Que ce soit sur la bleue ou sur la blanche, j'ai des radiateurs adaptables, ça ne vaut rien ! Ca fuit toujours quelques part, soit a la purge, soit sur un fichu joint qui permet de faire l'étanchéité sur un coude... Et vu comme les autos ventilent, ça doit mal dissiper la chaleur

[PTS]

Les photos avant sont sur la page précédente bob. Il était bien pourri.
J'avais acheté un radiateur soit disant en cuivre sur Oscar il y a 3 ans mais il m'avaient livré un en alu et plastique. Je ne l'ai jamais monté.
Vu que je la remets en route c'était l'occasion de faire correctement les choses. Et je suis sûr du coup qu'il fonctionnera bien et pas de bidouilles d'adaptation pour le remontage.

[bob_063]

oups.... J'avais pourtant vu les photos ces derniers jours