Jul964rs92 - 205 Rallye de Nov. 1988. dans les coulisses d'une haute trahison

[da-maye]

Slt

Je suis curieux de savoir comment ça se change ; j'ai tenté d'en extraire un, pas réussi.

[Jul964rs92]

Vous me parler des vis dans le support moteur, oui. Moi je parle de démonter le roulement du cardan, pardon je n'ai pas été très clair.


Démonter le cardan de la voiture, ça j'ai déjà fait quelques fois. Oui il y a des vis à oreilles (merci pour le nom ).

La difficulté consiste à déposer le roulement de l'axe "long" du cardan.

La solution "riche" est de changer le cardan, mais là... quelle marque prendre ? ça fait cher la blague.


En écrivant tout ça, je me rappel que j'avais stocké les vieux cardans d'origine, ils sont quelque part dans mon box, il faut que j'aille jeter un zieu.

[ced s]

Il est monté un peu serré sur l'arbre.
Si tu as une presse a portée de main, why not.
Sinon, un coup de disqueuse. Tu coupes la bague extérieure. Et tu y vas tranquille, pour affaiblir la cage intérieure. Un coup de burin et elle se cassera.

[ledouze]

Pas de souci pour trouver le roulement chez Oscar ...12 € environ ...Pour info , un cardan long SKF Neuf sans EST de 309 GTI 16 , je l' ai payé 105 € ...Sachant que le roulement et le joint du cardan qui était coté boite étaient hs , j'ai pas hésité...j' ai changé le cardan .

[Jul964rs92]

Le roulement je sais que je l'ai en stock, il y a des années un membre du club m'avait envoyé la référence de chez SKF directement, il faut que je le retrouve, je vais étudier tout ça dès que je suis assuré que la 528i est opérationnelle !!! Sal*** de bagnole allemande


Déjà, je pense démonter le cardan voir si ça vient vraiment de là en fait

[ledouze]

Par contre impossible de sortir le cardan long , sans défoncer le roulement ( qui était naze de toute façon ) ..