Jul964rs92 - 205 Rallye de Nov. 1988. dans les coulisses d'une haute trahison
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- Jul964rs92
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Re: Julien - 205 Rallye AM89 -
Je m'amuse bien sur "le forum d'en face", quelqu'un a remarqué qu'il y avait des Rallye pas d'origine mélangé avec des origines... Mon Dieu, ça ne fait qu'un an que je poste des photos avec mon pot en inoxydable au c*l
Désolé c'est pas très bien ce que je fait mais ca me détends et me fait marré
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205 Rallye 11.1988 #team pas'd'plateau mais bien content de trouver des potes qui en ont kanyabesoin
BMW 316i Compact 08.1998
BMW 528ia 08.1996
Je piste partout : Montlhéry - Clastres - Folembray - Bugatti - Lurcis Levy
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Re: Julien - 205 Rallye AM89 -
J'ai loopé son anniversaire,
date de mise en circulation: 16/11/1988
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205 Rallye 11.1988 #team pas'd'plateau mais bien content de trouver des potes qui en ont kanyabesoin
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Re: Julien - 205 Rallye AM89 -
bon anniversaire a ta rallye alors!
et pour en revenir a ta photo d'au dessus, c'est comme ca quelles sont les plus belles!!!
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- Jul964rs92
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Re: Julien - 205 Rallye AM89 -
Un petit UP de temps en temps, ça ne fait pas mal !!
Une petite question, que pensez vous de l'utilisation d'une barre anti-rapprochement ? Si je passe en "full PTS" pour les amortisseurs, c'est un montage plutôt "rigide" par rapport à l'origine non ? Je me dis qu'une BAR pourrait me faire un "vrai" châssis sport.
J'abandonne l'idée full origine, ça me prends la tête, je préfère m'amuser et me faire plaisir
Une petite question, que pensez vous de l'utilisation d'une barre anti-rapprochement ? Si je passe en "full PTS" pour les amortisseurs, c'est un montage plutôt "rigide" par rapport à l'origine non ? Je me dis qu'une BAR pourrait me faire un "vrai" châssis sport.
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Re: Julien - 205 Rallye AM89 -
Si tu veux mon avis, une BAR est indispensable sur les 205 que tu sois en amortisseur d'origine ou en plus raide, perso, j'ai trouvé que le train avant est beaucoup plus précis avec
Sinon petite question pour Larchant: c'est ouvert au public comme ça ou tu dois réserver?
Je te demande ça, à l'occase en partant en vacances, j'irai bien motoculter un peu le coin si ça en vaut la peine
Sinon petite question pour Larchant: c'est ouvert au public comme ça ou tu dois réserver?
Je te demande ça, à l'occase en partant en vacances, j'irai bien motoculter un peu le coin si ça en vaut la peine
"Monsieur, veuillez souffler dans le ballon"-"Je peux pas j'ai de l'asthme"-"Tant pis on va faire une prise de sang"-"Ah non désolé, j'ai peur des aiguilles!"-"Veuillez nous suivre au poste alors"-"Je peux pas je suis bourré..."
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Re: Julien - 205 Rallye AM89 -
C'est ouvert au public, mais il me semble que les motards ont payé un accès, genre 10€... A vérifier, mais rien à réserver à l'avance sûre !
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Re: Julien - 205 Rallye AM89 -
Merci pour ta réponse François
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Re: Julien - 205 Rallye AM89 -
Je suis allé voir le CT juste à coté de mon taf, ils veulent bien vérifier la pollution, si c'est bon, il l'a passe direct, sinon rerèglage, sympa
Faut que j'y passe dans le moi
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Re: Julien - 205 Rallye AM89 -
J'ai tester une petite appli iPhone (houu le geek j'entends au fond de la salle), c'est "BMW M Meter"
C'est de la télémétrie, sympa, dommage qu'on ne puisse exporter les courbes sur excel (re "hoo le geek" ) http://www.toutelauto.com/?p=727 pour plus de précision.
Bref, moi je l'aime bien cette appli, elle me donne un 0 à 100km/h (GPS !) en 8,81s, c'est pas mal pour une caisse de 20 ans ? Sur "Autotitre" la fiche technique donne 8,7s
Un petit aparté "perfs"
C'est de la télémétrie, sympa, dommage qu'on ne puisse exporter les courbes sur excel (re "hoo le geek" ) http://www.toutelauto.com/?p=727 pour plus de précision.
Bref, moi je l'aime bien cette appli, elle me donne un 0 à 100km/h (GPS !) en 8,81s, c'est pas mal pour une caisse de 20 ans ? Sur "Autotitre" la fiche technique donne 8,7s
Un petit aparté "perfs"
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Re: Julien - 205 Rallye AM89 -
La semaine dernière j'ai acheter de quoi passer le CT, les amortisseurs arrières, je vais m'occuper de ça le plus rapidement possible pour être tranquille
petit rappel, contre visite:
-amortisseur arrière droit: légère fuite
-feux de croisement hs AVD*
-pollution, contrôle impossible
petit rappel, contre visite:
-amortisseur arrière droit: légère fuite
-feux de croisement hs AVD*
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Re: Julien - 205 Rallye AM89 -
Bonjour à tous !
Malgré la météo vraiment pourri ( ) j'ai fait de la mécanique hier, ça faisait longtemps !
Déjà, vidange, toujours ça de fait, (j'ai nettoyé le KN y'a un moi environ), et surtout remplacement des amortisseurs arrières par du Peugeot Sport perfo !
Du coup j'ai vraiment une dent contre le CT qui m'a recalé car m'indiquer une fuite à l'amortisseur alors qu'ils étaient secs lors du démontage !
Bref, il me reste à changer une ampoule (fastoche quand même) et faire deux ou trois bricoles pour le plaisir !
Sinon j'ai hate d'avoir de la place (une maison ?! ) pour pouvoir sortir le moteur et nettoyer tout, je pense avoir fait quelques "erreur" lors du remontage de mon moteur en 2007, le carter est tout gras, je pense que la pâte à joint utilisée n'était pas la bonne ("l'hermétique") c'était pourtant indiqué pour les carters, résistant à la chaleur et à la pression ! Bref, il y a toujours quelques chose à faire !
J'hésite "d'investir" en changeant les triangles, mais je ne sais pas si c'est vraiment utile, vu le prix
A++
Malgré la météo vraiment pourri ( ) j'ai fait de la mécanique hier, ça faisait longtemps !
Déjà, vidange, toujours ça de fait, (j'ai nettoyé le KN y'a un moi environ), et surtout remplacement des amortisseurs arrières par du Peugeot Sport perfo !
Du coup j'ai vraiment une dent contre le CT qui m'a recalé car m'indiquer une fuite à l'amortisseur alors qu'ils étaient secs lors du démontage !
Bref, il me reste à changer une ampoule (fastoche quand même) et faire deux ou trois bricoles pour le plaisir !
Sinon j'ai hate d'avoir de la place (une maison ?! ) pour pouvoir sortir le moteur et nettoyer tout, je pense avoir fait quelques "erreur" lors du remontage de mon moteur en 2007, le carter est tout gras, je pense que la pâte à joint utilisée n'était pas la bonne ("l'hermétique") c'était pourtant indiqué pour les carters, résistant à la chaleur et à la pression ! Bref, il y a toujours quelques chose à faire !
J'hésite "d'investir" en changeant les triangles, mais je ne sais pas si c'est vraiment utile, vu le prix
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Re: Julien - 205 Rallye AM89 -
alors qu'est ce que t'en pense des pts perfo ??
t'as bien raison de préférer le plaisir au full stock !! elle le valent bien
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- Jul964rs92
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Re: Julien - 205 Rallye AM89 -
J'ai pas fini mon post en fait !
Effectivement, il manque la conclusion:
J'suis deg, j'ai pas eu le temps de rouler un peut dimanche Je pense la prendre jeudi vendredi et le week end pour rouler un peut !
Mais bon, avec juste les arrières, je ne m'attends pas à un changement de comportement radical ! Je vais économiser au plus vite pour m'offrir les avant !! J'ai déjà acheter les ressorts, butées et coupelles, mais j'avais pas encore assez pour les amortisseurs
Effectivement, il manque la conclusion:
J'suis deg, j'ai pas eu le temps de rouler un peut dimanche Je pense la prendre jeudi vendredi et le week end pour rouler un peut !
Mais bon, avec juste les arrières, je ne m'attends pas à un changement de comportement radical ! Je vais économiser au plus vite pour m'offrir les avant !! J'ai déjà acheter les ressorts, butées et coupelles, mais j'avais pas encore assez pour les amortisseurs
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Re: Julien - 205 Rallye AM89 -
essaie vite et tien nous au jus de ::::
donne nous ton opignon entre les anciens et les pts
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Re: Julien - 205 Rallye AM89 -
Honnêtement j'ai peur de ne pas voir la différence sur les arrières !!! (j'espère que je vais quand même la voir la différence )
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Re: Julien - 205 Rallye AM89 -
en ce moment je me pose carémant la question : pts perfo ou bilstein B6 ???