Jul964rs92 - 205 Rallye de Nov. 1988. dans les coulisses d'une haute trahison

[ced s]

Ampoule, évidement!


Cd911 aurait dit ampoule, j'aurais dit contacteur évidement!

[Jul964rs92]

Bon, je ne vais pas faire de rasso cette année, la concentr' en Sologne tombe sur un week end de mariage décalé on sait tous pourquoi, je vais bien aller à Montlhéry, mais c'est à moins de 10km de la maison

J'ai tout ce qu'il faut en stock:

Huile
Filtre à huile
Liquide de frein


C'est choquant si je repousse la "révision" à Avril 2021 ?! Je vais surement faire moins de 3000km cette année .......

Question subsidiaire, vous pensez que le liquide de frein va vieillir ? (il est neuf et pas ouvert bien entendu).

[Jul964rs92]

Dans la série "j'ai que ça à foutre", je me suis pris 10 minutes de pause pour regarder où j'avais amené la 205 par le passé

Et là attention, pas de trajet plateau ! Tout par la route ! Sauf pour aller chez Oliv à moins de 15km, une fois, bon, on passe

De mémoire, je suis surement allé à d'autres endroit, et puis j'ai placé ça comme j'ai pu sur une carte sans ville

[ced s]

C'est bien beau tout ça, trouver de quoi s'occuper au boulot.

Mais on ne sait toujours pas si c'est l'ampoule ou le contacteur.

Pour tes soucis, par précaution je changerai l'huile moteur.
Le liquide de frein peut attendre s'il n'est pas ouvert.

[Jul964rs92]

Je l'ai dis, pour le contacteur, il faut attendre que je répare la BMW car pas 2 voitures à domicile.... Donc je ne sais pas quand je vais faire ça.

[clemsky28]

Je crois deviner le point de chez moi

[Jul964rs92]

Moi je vote pour le contacteur du coup, car ce matin, et bien le feu de recul fonctionnait bien. Comme il est rare de voir une ampoule revenir à la vie et bien moins rare d'avoir un contacteur qui fait faux contact...

J'ai eu le nez creux puisque cette semaine lors d'une nième commande de pièce pour la BMW, j'ai commandé un contacteur de marche arrière vu que c'était pas trop cher...

On verra quand je pourrai faire ça, et surtout si c'est aléatoire car j'ai le CT en juillet...

[Jul964rs92]

Yo !

La tête dans le guidon ces derniers temps, samedi dernier, en mode célib', madame parti faire du shopping, le matin j'ai poncé un peu les murs, l'après midi tranquille, j'avais le choix, faire encore de la mécanique sur la BMW (filtre à essence, que je n'ai jamais changé en 10 ans, ça peut encore attendre ), direction le box !

Je fais toujours des petites balades autour de la maison, je me suis dis que je vais retourner à mes occupations de jeunes permis, direction la vallée de Chevreuse, qui a été radarisé depuis (un "section" et fixe...), mais je roule cool avec toutes ces familles à vélos de toute façon.

Je suis allé ensuite me perdre dans Rambouillet , c'est long de traverser une ville en 205

Retour maison ensuite, une balade de 100km ça me change des 20 habituels même si ça fait pas grand chose vu du Cantal ou de la Lozère

On voit bien que les roues ne sont pas P0WT avec cet éclairage

Là où je suis un peu taré, c'est quand allant la ranger, j'ai donc repris la BMW, j'ai passé tellement de temps dessus ces derniers mois que c'est comme si je la redécouvrait, du coup je suis allé faire encore un petit (petit petit) tour avec la bleue

Elle n'est pas (oui Bastien, COURTE) sympa quand même ?

Si j'ai le courage, j'uploaderai 2 vidéos de 70 à 110km/h environ, pas de folie, mais dans la BMW, en fait, on entends pas le moteur sur la vidéo (alors qu'en vrai elle fait un bruit des voitures de cette époque quand même ) c'est assez flagrant.

Je me répète, 2 autos différentes (heureusement ) 2 plaisirs différents


EDIT: oui, donc concernant la 205, le feu de recul qui marchait pas 2 posts avant, marchait le post avant ne marchait plus samedi. La pièce est sur mon bureau, je vais voir pour la changer cette semaine, le CT expire aussi cette semaine d'ailleurs !! Je vais essayer de prendre RDV en passant l'BM demain matin.

[Jul964rs92]

Tant que j'y suis à écrire n'importe quoi, je vous parle encore de mon voyant qui s'allume parfois.

En fait, c'est donc quand la voiture est (très) chaude après une sessions circuit ou plusieurs accélérations à 6500trs++, le régime redescent et on dirait qu'elle a du mal à tenir au final.

Je me demandais si un alternateur pouvait dysfonctionner de cette façon, genre marche "globalement bien" mais avoir des difficultés à faible régime (problème de régulation), je note aussi une nette baisse de régime lorsque l'allume mes feux de croisements / plein phare, c'est ce qui me dit qu'il pose soucis.

Les deux problèmes peuvent être dissociés, mais du coup, j'émet des doutes du coup sur la bonne santé de mon alternateur.

[Bless_et_Ptitefleur]

Ton râlenti n'est pas tout simplement trop bas ?
La perte de régime qd tu met les consommants c est normal.
Moi je met le râlenti à 1000 tr avec ventilo et phares.

Attention pas 1000tr compteur sinon t es à 600 tr réel

[Jul964rs92]

Attention pas 1000tr compteur sinon t es à 600 tr réel

Ha, tu soulèves un point

Il y a vraiment un tel écart ? Je suis effectivement pas beaucoup au dessus de 1000trs au ralenti. Je vais peut être songer à augmenter ça. ça fait longtemps que je n'ai pas vérifié la synchro, vu qu'avant j'y touchais trop, je me dis que tant qu'elle me donne satisfaction je vais pas faire l'andouille


Je vais remettre à plat tout ça (synchro, et ralenti), je ferai des vidéos le cas échéant pour qu'on échange tous ensemble.

C'est con, ma strombo je fais pas compte tour.

[Bless_et_Ptitefleur]

1000 tr réel ça fait 1400 compteur. Après pas sur que tous soit avec un tel écart mais toutes celles que j ai eu régler c était à peu près ça


Et quand elle bien chaude ou que tu tire bien dedans, effectivement ça arrive que le râlenti tombe comme si elle s ettouffait. Mais avec un coup de gaz ça revient.

[Jul964rs92]

c'est pas choquant d'être à 1100, 1200 au ralenti compteur quoi

[Louflo]

du coup j'ai décalé mon aiguille !

[rud]

J'ai décalé l'aiguille à 6000trs comme ça quand j'appuie j'atteins les 12000trs

[Jul964rs92]

205 Rallye GT3 RS Pista Stradale qui prends 10 000 tours