La 205R de Faboulus ...

[HoYeaH]

Ah ouais, quand même ...faut du lourd pour 120cv... on obtiens grosso/modo la même chose avec la même prépa sur le TU2/4, nan?

J'en connais qui ont sorti + de 140cv (voire 150) de ce moteur avec a peu pres la meme prépa.
le point faible de ce moteur est son rapport volumétrique, il ne faut surtout pas hésiter à taper dans la culasse et dans le bloc à coup de milimètres pour gagner considérablement.


par contre les moteurs en question sont en injection , si j'avais su a l'époque...


ps: beau travail Fab

[Faboulus]

Bon pour la puissance , eh ben , c'est raté , c'est plus vers 110 que 120 Cv....

Je vous mets les courbes avec filtre à air et sans filtre .

J'attends des indications des pros de la courbe pour aller chercher les derniers bourrins notamment en modifiant les gicleurs ou l'arrivée d'air...je ferai pas plus sur ce moulin .

Bizarrement , j'ai plus avec le filtre à air ...

[BComp]

14 m/kg de couple c'est beau....

pour les chevaux, suivant ton RV faut voir pour un AAC spécifique, mais c'est pas en changeant les gicleurs ou l'arrivée d'air que tu gagneras beaucoup....

quand est ce qu'on se voie sur circuit?

[momo]

salut faboulus,si t'es toujours en buse de 38,repasse en 34 .....au dessus,ça marche pas;...malgrés les fausses impressions que l'on a !

[joseph78210]

ben en tout cas , la courbe de couple est belle

et puis du peu que j'en ai vu , elle fonctionne cette auto !!

[Faboulus]

Pour Cricri : si tu vois passer une date au printemps , fais moi signe je viendrai avec plaisir

Pour Momo : oui je suis bien en 38 ! Et repasser en 34 va amener quels résultats stp ?

Pour Rall's : j'ai pas de Mp