[RCH] BITUBE PTS
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- Mickey
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[RCH] BITUBE PTS
Tout est dans le titre, je recherche la perle rare .
J attends vos propositions en MP.
merci
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205 Rallye 11/88
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- ying-yang
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Re: [RCH] BITUBE PTS
Salut,
il est disponible en neuf chez Da Luz pour environ 600 €.
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"A woman is like an artichoke... you have to do a bit of work before you get to the heart." (in The Pink Panther)
- Mickey
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Re: [RCH] BITUBE PTS
Oui, mais le modéle fabriqué par Da Luz ne se monte pas sur une ligne Gr N ou d 'origine, c' est une sortie à emmencher .
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- ying-yang
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Re: [RCH] BITUBE PTS
Da Luz fabrique ce que tu veux, c'est du sur-mesure.
Aucun échappement n'est en stock, ils sont fabriqués lorsque tu passes ta commande avec tes desiderata.
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- Kuch57
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Re: [RCH] BITUBE PTS
Salut Mickey,
si tu fait faire un devis chez Da Luz pour un bitube avec l'adaptation pour montage d'une ligne type grN ou grA poste le nous ici, merci
Mais je pense que c'est dommage de poser un bitube Da Luz sur une ligne d'origine ou grN la section du bitube doit être en 63 la suite de la ligne fera une restriction ... à voir
si tu fait faire un devis chez Da Luz pour un bitube avec l'adaptation pour montage d'une ligne type grN ou grA poste le nous ici, merci
Mais je pense que c'est dommage de poser un bitube Da Luz sur une ligne d'origine ou grN la section du bitube doit être en 63 la suite de la ligne fera une restriction ... à voir
- Mickey
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Re: [RCH] BITUBE PTS
Je ne connais pas les diamétres du bitube, mais le pts se montait en lieu et place de l 'origine.
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- Kuch57
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Re: [RCH] BITUBE PTS
Oui bien sur qu'il ce monte mais avec une ligne plus grosse que l'origine, 42 sortie col de cygne origine et 55 sortie bitube PTS (photos pour illustré merci JL13 )Mickey a écrit :Je ne connais pas les diamétres du bitube, mais le pts se montait en lieu et place de l 'origine.
- scale33
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Re: [RCH] BITUBE PTS
Donc quel serait l'intérêt d'une telle pièce sur une ligne plus petite en diamètre?
- Mickey
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Re: [RCH] BITUBE PTS
Visiblement, le rendement moteur est bien meilleur avec le bitube PTS (ou Da Luz), qu' avec un colecteur 4/1 ou 4/2/1.
Apres je ne suis pas convaincu que le rendement soir optimum en montant une ligne Gr A sur un moteur peu préparé : échappement trop libre ...
Apres je ne suis pas convaincu que le rendement soir optimum en montant une ligne Gr A sur un moteur peu préparé : échappement trop libre ...
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- jean
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Re: [RCH] BITUBE PTS
C'est même certain !
Avec une prépa "origine optimisé" (111cv), j'ai plus de couple avec la ligne d'origine au cul du 4/2/1 qu'avec une ligne GrN. En revanche elle prend moins bien les tours. C'est le compromis recherché qui compte.
J'imagine qu'avec le bitube PTS j'aurai le même résultat. Il faut juste que j'essaye.
Avec une prépa "origine optimisé" (111cv), j'ai plus de couple avec la ligne d'origine au cul du 4/2/1 qu'avec une ligne GrN. En revanche elle prend moins bien les tours. C'est le compromis recherché qui compte.
J'imagine qu'avec le bitube PTS j'aurai le même résultat. Il faut juste que j'essaye.
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
- Mickey
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Re: [RCH] BITUBE PTS
Aprés renseignement chez Da Luz, le bitude qu'il fabrique est à emmencher sur une ligne et non rotulé , donc pas identique au montage PTS et pas de monate possible avec une ligne d origine.
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Re: [RCH] BITUBE PTS
Toujours à la recherche d un bitube
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Re: [RCH] BITUBE PTS
Merci pour ton retour d'infoMickey a écrit :Aprés renseignement chez Da Luz, le bitude qu'il fabrique est à emmencher sur une ligne et non rotulé , donc pas identique au montage PTS et pas de monate possible avec une ligne d origine.
Je me doute, très rare et très demandé comme pièceMickey a écrit :Toujours à la recherche d un bitube
- Mickey
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Re: [RCH] BITUBE PTS
En attente ...
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