Mes autres vehicules + un nouveau TU à la maison

[stevendesrallye]

Nouveau contrôle technique pour la LNA

Et c'est bon reparti pour 2 ans
Défaut mineur :
Vérin de coffre
Usure des freins avant
et une erreur à la con , difficilement modifiable :evil:
Erreur sur la carte grise , un zéro d'oublié

J'ai changé les bougies
je ne reconnais plus la voiture , il y en avait vraiment besoin
Et le pot , la photo parle d'elle même , la rouille qu'il y a par terre vient du pot

[jean]

Les bougies neuves, ça fait tout !
A chaque fois que je change celles de la rallye, ça me fait cet effet !

[Bastien]

Nouveau contrôle technique pour la LNA

Et c'est bon reparti pour 2 ans
et une erreur à la con , difficilement modifiable :evil:
Erreur sur la carte grise , un zéro d'oublié

Put.n quand j'ai fait la CG de la GTI j'ai regarde 50 fois le document pour voir si c'etait tout bon

Je comprend pas que l'on puisse pas rect ifier si il y a une erreur de leur part sur la CG

[stevendesrallye]

Administration française, il faut qu'il trouve d'où vient la source de l'erreur avant de faire la modif

[stevendesrallye]

Petit tour pour aller chercher le pain ce matin
Et du coup plus de freins sur la route, comme discuter avec jean-luc13 sur facebook, ils n'ont pas du apprécier la forte solicitation au contrôle technique
ça de plus à rajouter sur la liste des travaux sur les 3 voitures

Arrivé sur le parking rencontre avec mon vice président de l'auto rétro du don,
non non la photo n'a pas 30 ans
4 cylindres au total

[vovo]

on reconnais les alcooliques du dimanche matin

[stevendesrallye]

Même pas vrais
c'est vrais qu'on m'a solliciter pour boire un coup, mais il ne fallait pas traîner, compétition de judo oblige

[vovo]

[stevendesrallye]

tomber en panne avec la 306 à cause de ça (voir photo )

Bague d’étanchéité entre le collecteur et la ligne , les gaz d’échappement s’échappent avant le cata et la sonde lambda voit de la merde
et donne des infos de merde au calculo , gros à-coup et ratatouille en dessous de 2500 tours
et on dit que la carburation des 205 rallye est capricieuse

enfin j’espère que ça vient de la

[jean]

Si tu as une fuite d'échappement avant la sonde, c'est clair, ça fout tout en l'air !

[cd911]

Perso, je pencherais plutôt pour la sonde ...

Si fuite il y a, elle doit être proportionnellement peu importante par rapport au flux que voit la sonde.

Si fuite réellement importante, corrige vite avant de cramer qq chose !

[stevendesrallye]

plus la voiture était bruyante plus elle déconnait
on m'avait dit que c’était le cata qui était HS, mais rien du tout le bruit de ferraille vient du collecteur et des visses

hier j'ai changé le calorstat et la c'est devenu impossible de conduire avec
enfin si mais tout le temps au dessus de 2500-3000tours

si le joint ne change rien , je changerais la sonde
je pense lui faire un nettoyage tant que j'y suis
mais c'est coton à démonter cette connerie , elle ne bouge pas d'un poil

[rallye45]

Si tu doit changer la sonde lambdas,surtout ne touche pas le bout de la sonde avec les doigts....ça fausse les informations,ça m'es arrivé

[cd911]

plus la voiture était bruyante plus elle déconnait
on m'avait dit que c’était le cata qui était HS, mais rien du tout le bruit de ferraille vient du collecteur et des visses

hier j'ai changé le calorstat et la c'est devenu impossible de conduire avec
enfin si mais tout le temps au dessus de 2500-3000tours

si le joint ne change rien , je changerais la sonde
je pense lui faire un nettoyage tant que j'y suis
mais c'est coton à démonter cette connerie , elle ne bouge pas d'un poil

Si ça vient bien de la fuite, normal que ça marche mieux à hauts régimes car le débit par la fuite est sensiblement toujours le même donc le rapport débit de gaz / débit de fuite se rapproche du 1/1

[stevendesrallye]

je dois recevoir ça lundi ou mardi
je vous tiendrais au jus
Si vous avez une combine pour deviser la sonde sans rien cassé, je suis preneur


je vais être obligé de prendre la rallye en attendant
il y en a 2 qui vont être content de voir papa arrivé à l’école ce soir

[cd911]

J'ai déjà eu des cas de sonde soudée à l'échappement mais je pense que tu ne devrais pas en être à ce point.
Privilégie un démontage à chaud.