Bastien a écrit :seulement les 997 ph.1 Carrera et carrera.s sont concerné par le soucis d'IMS ( roulement simple et arbre en 8mm )
les 997 4s ont l'arbre en 12mm et roulement renforcé donc pas de soucis d'IMS d’où le choix de la 4s en plus de son gros boule
Apres concernant l'IMS dixit GT.Sport Limas moins de 5% des Porches sont concerné par la casse c'est ni plus ni moins un " buissnes " pour faire marcher les garages
c quoi ça M220 M030 ???
y a plein de code a 3 lettres entres autres :
XLF-XMZ-XNS-XPA-XRP-X70-026-267-268-377-378-454*458-537-567-....... Options rajoutés en plus de celle equipé d'origine
Comme l'option 475 PASM elle est d'origine sur la 4s donc pas marque
Je ne sais pas si c'est valable pour les modernes, mais le M220 ça correspond à l'autoblocant et MO30 "châssis sport" je crois. Des grands classique.
tu as pas mal de décodeurs d'options sur le net
205 Rallye 11.1988 #team pas'd'plateau mais bien content de trouver des potes qui en ont kanyabesoin
BMW 316i Compact 08.1998
BMW 528ia 08.1996
Je piste partout : Montlhéry - Clastres - Folembray - Bugatti - Lurcis Levy
Je saurai pas te répondre là
elle a une option de ' merde " 458 qui est le desiglage donc pas marque carrera 4s au cul
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Je dort plus j'en ai marre
Des je ferme les yeux je voit ça
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Oh ca fait le poids de 2 rallyes ouai 1t5 ( rien de sportif quoi
On la remonte avec Simca.Rallye demain si tout va bien
Elle est debadge est ça c'est vraiment dommage
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325cv 3l6 de base 355cv 3l8 en S et 4S et 381cv 3l8 avec l'option X51
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Elle est belle en blanche manque juste les flammes PTS sur les ailes
Avant la couleur je rercherchait plus les options
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Jul964rs92 a écrit :Y'en a un qui doit kiffer aujourd'hui
C'est énorme le vendeur nous avait pas dit mais l'auto a une admission full carbone et stage 1 Schifttech
Simca c fait plaiz valves ouverte sortie de peage et gilets jaune super sympa ( trop belle, magnifique; même un nous a dit " Mazel tof " ) on a paye le peage car le T donc dans le fion
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