ma 205 GTW f2014

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Jul964rs92
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Re: ma 205 f2014

Message par Jul964rs92 »

Ok ! Merci pour les précisions. Moi je fais mes petites voitures toute d'origine je suis largué après :lol:
205 Rallye 11.1988 #team pas'd'plateau mais bien content de trouver des potes qui en ont kanyabesoin :mrgreen:
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da-maye
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Re: ma 205 f2014

Message par da-maye »

Jul964rs92 a écrit :Vous disez ( :mrgreen: ) que ces jantes en tôooooole sont plus légères que les alu GTI ?


C'est vraiment surcoté ce coté "sportif" des 205 GTI ! :lol: :lol: :lol:


Alu ou tôle ça ne change rien pour des jantes d'origine, les constructeurs investissent pas pour le poids, c'est pour l'esthétique. (logiquement plus le déport est grand (chiffre faible) plus il faut de la matière pour écarter le plan de fixation du bord extérieur de la jante, donc plus lourde…mais si c'est les jantes de C5 avant 2008, ET18, c'est beau)
N'attends pas que les autres aient des valeurs pour en avoir
Ni qu'ils t'accompagnent pour faire des choses

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Re: ma 205 f2014

Message par jeremy30 »

J’ai le démarreur qui est fatigué, est ce que quelqu’un sait si c’est le même que sur les moteur XUD (1l9d)?
Pareil pour la tringlerie de boîte, plus précisément le levier de vitesse et les biellettes qui vont jusqu’au berceau, elles sont spécifiques à la gti ?

En ce moment elle prend la poussière à cause de ce fichu virus :(
image.jpg

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olivF2000
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Re: ma 205 f2014

Message par olivF2000 »

Les biellettes probablement les mêmes, vu que c'est du Xu/Be....,le démarreur, je ne sais pas,compares les ref sur Oscaro pour voir :ok:

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jeremy30
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Re: ma 205 f2014

Message par jeremy30 »

olivF2000 a écrit :Les biellettes probablement les mêmes, vu que c'est du Xu/Be....,le démarreur, je ne sais pas,compares les ref sur Oscaro pour voir :ok:

Bien vu pour oscaro :ok:
Pour les biellettes et le levier, je voulais savoir si c’est comme la Rallye en fait, sur ma gti ça a été bricolé et c’est vraiment pas top et j’ai un levier de vitesse de junior et des biellettes rotulées de Rallye en stock :rolleyes:

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jeremy30
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Re: ma 205 f2014

Message par jeremy30 »

Après vérification sur oscaro, ils sont différents, le nombre de dents n’est pas le même.
Cet après-midi je l’ai déposé, c’est pas aussi simple que sur la Rallye !
7AECC06D-16B5-49FC-83EA-07B7BEF1C446.jpeg

Après dépose, j’ai de suite vu d'où venait le problème. L’axe de la fourchette est sorti de son logement :
DFE94F7A-4641-4EB1-9DF8-08284BAFBBBA.jpeg

Démontage pour nettoyage et contrôle
383B46DF-5369-4943-924D-07BCFC4CC04D.jpeg

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laurentweber87
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Re: ma 205 f2014

Message par laurentweber87 »

Du coup tu va nous refaire fonctionner ça :ok:
Beau boulot, quand je vois au boulot qu'on change tout et n'importe quoi....

Profit.....
La sportivité commence là ou le moteur diesel s'essouffle....

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Re: ma 205 f2014

Message par jeremy30 »

Profit, comme tu dis... parce qu’un démarreur ou un alternateur ça se refait bien en principe, et pour pas cher.

Sur le mien, les charbons sont bien usés, donc à y être je vais essayer d’en trouver des neufs pour les remplacer.

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Re: ma 205 f2014

Message par vovo »

Ta bien raison, il est mal foutu ce démarreur sur les gti, bien plus simple sur les rallye :lol:
Normalement tu ne devrais pas avoir de soucis pour trouver des charbon.Bonne remise en état :ok:
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Re: ma 205 f2014

Message par olivF2000 »

vovo a écrit :Ta bien raison, il est mal foutu ce démarreur sur les gti, bien plus simple sur les rallye :lol:
Normalement tu ne devrais pas avoir de soucis pour trouver des charbon.Bonne remise en état :ok:

Sur un xu à carburateurs c'est plus facile :mrgreen: :ph34r:

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Re: ma 205 f2014

Message par jeremy30 »

carrement <oo> Ou avec une injection 4 pap’ :mrgreen:

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Re: ma 205 f2014

Message par Teelck »

Si j’avais su que tu avais une f2000 XU, je t’aurais tout gardé.
J’ai foutu à la dechette, une boîte, un démarreur, un alternateur et plein de conneries.
Le 1,7lD j’imagine que tu t’en foutais. :mrgreen:

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Re: ma 205 f2014

Message par jeremy30 »

Teelck a écrit :Si j’avais su que tu avais une f2000 XU, je t’aurais tout gardé.
J’ai foutu à la dechette, une boîte, un démarreur, un alternateur et plein de conneries.
Le 1,7lD j’imagine que tu t’en foutais. :mrgreen:

Merci, c’est pas grave, j’espere pouvoir la convertir en TU un jour :blush: :mrgreen:

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Re: ma 205 f2014

Message par jeremy30 »

La saison 2020 est fini, 2 courses au compteur :crying:
Ça m’a permis de découvrir l’autobloquant (et les 2 roues :mrgreen: )
87666DAE-F404-4E19-8E03-E43DA9921C8C.jpeg
Quoi-qu’il en soit, un peu de boulot en perspective, dépose de la mécanique :
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On doit me prêter une chèvre, y aura plus qu’a!

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Re: ma 205 f2014

Message par jeremy30 »

Avant de tout sortir, petit montage à blanc pour voir la place dispo entre les Weber et la traverse .
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Re: ma 205 f2014

Message par Teelck »

Elle va être gavée cette auto avec deux weber !!
C’est un 1900 que tu là dedans ?

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