206 Rally Car

[boost]

J'aurai le nom exacte de la matière quand j'aurai reçu la facture.

[boost]

Couvre pédale d'embrayage et de frein remplacé, le plastique , les vis et un couvre pédale était usée.

[cd911]

C'est de la pièce Peugeot tes coiffes de pédales ?

Si non, la qualité est bonne ?

[francois38]

Ca fait plaisir d'avoir des news Boost!

[boost]

Oui c'est de l'origine Peugeot. 70€ pour les deux avec une petite remise.

Oui François, moi aussi je suis content de retrouver les forums et ma voiture.

[boost]

J'ai un petit colis qui arrive la semaine prochaine.

[boost]

Deux nouvelles photos du i-bike.

Une vue du poste de pîlotage.



Béquille ev2 monté.

[boost]

Démontage du bras d'éssui-glace arrière avec un extracteur car il était grippé.


Démontage du cache coffre et du moteur qui tiens avec des rivets sur les 206.


Le facteur m'a apporté un colis, mais un autre n'a pas été livré à la bonne adresse.


J'ai toujours le 3eme feu stop fumé, mais je vais remettre un origine.
Un petit sticker pour boucher le trou, Light is right..


Une photo de la zone industrielle, en partant du garage.

[boost]

Avant de l'acheter le vendeur m'avait prévenu qu'elle avait eu un accident, une jante arrière a un "poc".
Elle a eu droit a un marbre, planché de coffre et l'aile arrière coté passagé à été changé.
Le dépanneur a tordu le crochet avant, il faudra que je le redresse à l'occasion.
Sa ne me fais pas peur comme j'ai travaillé deux ans en carrosserrie.
Après pour la revente sa peu en bloquer certains, mais je n'ai pas prévu de la vendre pour le moment je l'aime bien cette auto,
et j'ai encore quelques petite modif à faire.

J'ai toute les facture des réparations, 12000€ chez Peugeot à Grenoble en 2007 pris en charge par l'assurance.

Je suis en train de calculer avec un petit soft qu'un copain a fait sur un vieux PC, pour voir si je monte les injecteurs Ev14 qui sont environ 10% plus gros, que les 270cc que j'ai actuellement, je suis à 13/1 en pleine charge sur l'afr..
Donc sa passe au CT et le catalyseur n'en prend pas trop dans la tronche.

Mais c'est 450€ les quatre injecteurs Bosch livré.
Et je n'ai pas envi de monter un régulateur de pression d'essence réglable pour l'instant.

Prochaine modif, brancher un capteur de cliquetis ou celui d'origine sur l'autoradio de série ou une prise jack 2,5mm sur l'ecu stock.(sur l'entrée knock sensor)

edit:

Le logiciel gratuit est uniquement pour les moteurs athmos..

[jean]

Vive les carbus !

[boost]

Vive les allumages à rupteurs aussi.

Rien ne vaut une injection MM.


Des belles photos de 2003 trouvé sur un site Peugeot.



noté les feux arrière de 206 phase 1.







J'hésite a supprimer le bac de batterie pour faire de la place et rajouter un récupérateur des vapeurs d'huile..

Prochaine modif, downsizing.. pour avoir un EW10J4S qui cube à 1964cc.



J'ai déjà trouver toute les pièces pour faire ce montage, toujours avec un régime maxi à 7500 tours/min.

[boost]

Plaquettes arrière monté à 110 400km.


Ainsi que les amortisseurs d'occasion.



Pour le couple de serrage, c'est 7 daN et 15 daN pour les vis inférieurs et j'ai marqué les vis après avoir fait la photo.


J'ai récupéré un peu d'huile pour faire la vidange de boîte.

+ montage de la BAR inférieur Peugeot + joints spy de boite + Anti-couple renforcé.






Et commande d'un cache plaque chez RS à dieppe, je l'aurai demain matin.
REF: 77 11 780 530 environ 5€ HT.

[boost]

Quelqu'un pourrai me donner les dimmenssions de cet autocollant disponible sur la boutique du 205 RCF ?



Merci d'avance.

[Bastien]

tu t plante ton cache plaque c pour les renault

[boost]

Achat d'une E-RTA ETAI comme je ne trouve pas la version papier..



J'ai enfin trouvé un petit récupérateur pour les vapeurs d'huile.




Cache plaque RS livré en 24h.


Une pub Peugeot de l'époque, noté la grille de PC avant de phase 1.
q4PBmvwfDK4

[jean]

Quelqu'un pourrai me donner les dimmenssions de cet autocollant disponible sur la boutique du 205 RCF ?



Merci d'avance.

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