Prises d'air dans le pare-chocs...

On y parle de technique et mécanique autorisée en compétition, c'est à dire tout ce qui ne rentre pas dans l'origine !
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Stéphane
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Message par Stéphane »

Salut,

A première vue, dans mon pare-chocs avant, j'ai 3 grilles pour les prises d'air : 2 pour les roues - frein et 1 pour le ventilo. Ca parait bien pratique... ;)

Cependant, un commissaire technique m'a pratiquement affirmé que d'origine, il y avait des plaques derrière ces grilles. Elles ne laissent donc pas passer l'air et il faut que je les remette car je suis en groupe N.

Vous qu'avez des voitures d'origine (pour la plupart), est-ce que vous les avez, ces plaques ?

Merci de votre contribution.

A+, Stef
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Bébiss
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Message par Bébiss »

D'origine , plaque pour ventilo , mais pas pour les freins !!!!
Y débloque le commissaire !!!!

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Stéphane
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Message par Stéphane »

Ok, mais juste pour illustrer je préfère faire un dessin pour être sûr que je me suis bien exprimé... ;)
Fichiers joints
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Oliive
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Message par Oliive »

oui c'est ça y'a un cache au milieu (par contre la trouvabilité? )

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Stéphane
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Message par Stéphane »

Ce qui les embette surtout, c le fait d'avoir un flux d'air pour refroidir les freins et un flux d'air plus important pour le ventilo (enfin, si c t pas com ça d'origine).

On m'a dit que si je mettais un gros scotch dessus, ça ferait pour le rallye de ce WE mais qu'il vaudrait mieux mettre une simple plaque en plastique de manière à obstruer le passage... en gros, pas la peine de s'embetter ! enfin, j'espère... ;)
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cedric b
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Message par cedric b »

c'est l'astuce la plus connue des gr.N(avec la découpe de la calandre!), l'air ne doit pas passer pour refroidir les freins.
d'orgine et sur la fiche d'homologation (obligatoire) c'est bouché derrière les grilles lattérales.
ex collectioneur d'ax sport: maintenant place à un 1600 de 195 ch!!!

et encore des tas de pièces en vente! contactez moi.

visitez mon blog: http://cedricpilote.skyrock.com/

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BComp
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Message par BComp »

C'est les débilités du groupe N... :D

t'as le droit à la boite PTS avec autobloc, mais attention aux entrées d'air qui doivent rester d'origine!!! :blink:

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ludovic pilote 83
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Message par ludovic pilote 83 »

c'est exact tu doit avoir la plaque en plastique derrière la grille du ventilo y a pas qu'en groupe n en A c'est aussi obligatoire
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http://lescommissaires.org/index.php

205 rallye groupe A

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Message par damien »

exact, et tout le temps verifié...

moi aussi la premiere course, j'en avais pas, et je ne savais meme pas qu'il y en avait une do'rigine.

depuis j'ai mis un bout de plexi transparent, avec les clips d'origine et no soucis, c'est invisible et conforme.

par contre en bas, c'est decoupé evidement.

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Mich
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Message par Mich »

ce matin le commissaire m a dit pour pour la F2000 je devais aussi avoir ces grilles au niveau des anti brouillard...et je ne les avait pas :( faut que j'en trouve
Bah oui, j'travaille chez Renault...et j'y vais en Rallye ;)

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Message par ludovic pilote 83 »

je suis pas si sur que sa y a beaucoup de gars qui ont le pare-choc MC racing en poly et y a pas de grille juste un peutit carré
Image

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Guest_daniel13

Message par Guest_daniel13 »

j'ai pas tout bien compris :blink: , la plaque derriere la grille devant le radiateur ok.
Mais derriere les grilles dans l'axe des freins il y a aussi un cache d'origine? :blink:

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jean-luc13
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Message par jean-luc13 »

Non Daniel, je cofirme :plaque de fermeture derriere grille de ventilo.
grilles sans plaques sur les côtés à la place des LP de GTI
Image
site  Rallye13Photos: http://www.rallye13photos.com/
"le démarrage matinal d'une 205 Rallye ne sera jamais un acte banal" (Echappement)

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Mich
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Message par Mich »

l'absence de grilles n'est pas passé aux verifs...je dois mettre du scotch pour demain
Bah oui, j'travaille chez Renault...et j'y vais en Rallye ;)

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damien
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Message par damien »

si c'est les grilles du bas, tu dois les avoir, par contre ce n'est pas fermé derriere...

sur de sur.

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Mich
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Message par Mich »

c'est pour du F2000... je ne les avait pas avec la voiture, et celles de mon ex sont cassées...grrrrrrrrr
Bah oui, j'travaille chez Renault...et j'y vais en Rallye ;)

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