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par PTS 24 avr. 2004, 16:22
salut a tous, je voulais savoir comment etat fifé l'echangeur sur le bloc moteur et aussi quel type de joint assurait l'etancheité????
merci de vos reponses
PTS
Pilier de bar
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par PTS 24 avr. 2004, 16:23
fifé=fixé
Oliive
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par Oliive 24 avr. 2004, 16:29
il est pas vifé je crois
en joint je sais pas en fait c'était surtout pour dire une connerie
PTS
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par PTS 24 avr. 2004, 16:31
fé pa de faute fi vé un 'feu sur ma langue
BComp
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par BComp 24 avr. 2004, 17:32
Il me semble que c'est une vis à double pas de vis (int + ext) qui vient le fixer sur le bloc...
olivF2000
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par olivF2000 24 avr. 2004, 18:50
cricri a écrit : Il me semble que c'est une vis à double pas de vis (int + ext) qui vient le fixer sur le bloc...
Exact,c'est ca ,un gros goujon à pas fin et creux
Piedplanche
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par Piedplanche 24 avr. 2004, 19:11
C'est la même vis creuse où se vis le filtre à huile je crois
Etienne
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par Etienne 24 avr. 2004, 19:41
oui exacte. pour le joint c'est le meme genre que celui d'un filtre a huile.
circulaire et plat.
.. ___|___
PTSR01
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par PTSR01 25 avr. 2004, 10:18
Et le problème avec ce joint c'est qu'il est
chez peugeot, donc j'ai acheté un filtre pour le prendre dessus.
PTS
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par PTS 26 avr. 2004, 11:02
ok, merci pour les infos, je vais pouvoir changer ca sans probleme
sebvolstroff
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par sebvolstroff 26 avr. 2004, 11:49
j'ai acheté ce joint chez peugeot la semaine derniere... donc pas de prob de dispo...
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par PTS 26 avr. 2004, 11:53
damien
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par damien 19 avr. 2005, 17:30
un petit truc : sur les BX diesel, ca semble etre la meme modine que sur la rallye...
en joint je sais pas en fait c'était surtout pour dire une connerie 
chez peugeot, donc j'ai acheté un filtre pour le prendre dessus.
