Rémontage d'un échappement Bidouille et Compagnie

[Jul964rs92]

Mon échappement est tomber, ça fait deux semaine, la ligne est d'origine peugeot, mais le mec à bricoler à chaque extrémité ... Bon la sortie j'men fou, elle est pas vilaine, mais là ou ça bloque c'est l'autre bout ... Y'a deux crochet, on dirait que c'est souder et fait maison ... ça a tenu un an et puis boum ...!!

C'est comment normalement ?
Avez vous des conseil pour mettre ça en place ! (dans mois d'un moi j'ai une sortie circuit :wak: )

Dans le cas ou j'la change, une ligne Gr N ça s'adapte aussi facilement que de l'origine ?!
merciii voici "mon extrémité" (pas de jeux de mot )

[sly]

c'est les attaches d'origine!
tu as 1 ressort de chaque coté qui s'accroche de ton inter au col de cygne!
rien de compliquer, tu as du perdre tes ressorts d'origine!

[Jul964rs92]

J'pige plus rien, j'vais chez peugeot et je voit les ressort que je vais acheter !
Merci désoler du dérangement pour rien en fait

Sinon une Gr N ça se monte comme de l'origine (juste pour savoir ... )

[sly]

pour la gr N il faut decouper la partie de ton inter d'origine ou tu as les attaches des ressorts et l'emmencher dans l'inter grN! (quelques mesures sont necessaires pour que ta ligne s'adapte correctement et ne depasse pas au cul)
la ligne grN c'est de l'adaptable! rien est prevu pour aller directement s'emboiter dans ton col de cygne.
quelques modif pas tres compliquées!

[Jul964rs92]

Dans la RTA c'est bizarre ça n'a rien a voir .... Y'a deux collier , un sur la ligne et l'autre sur le collecteur ...!
J'vais quand même aller voir chez peugeot voir ce qui ont en stock !

[Piedplanche]

<a href='http://la205rallye.free.fr/visiteurs.htm#ligneGRN' target='_blank'>Tu connais ce site :la205rallye.free.fr </a> ? vas jeter un coup d'oeil avant de passer pour un boulet chez peugeot

[Jul964rs92]

hep hep hep, j'ai déjà lu cette page ce midi, loopé !

Pour le collier, je parle de la ligne d'origine ... L'extrémité n'est pas censé se finir par un morceau plat (qui ressemble à ce qu'il y a au bout du collecteur) ?
Pour l'instant j'essaye de remonter la ligne que j'ai, la Gr N c'est en dernier recours ...

[steppe]

le dessin de la rta illustre un pot de tu3 (?) mais pas rallye.
ton pot est le bon, il y a peut-être eu une "cale" entre le col de cygne et l'inter à l'origine , mais ça marche bien sans.
du courage et de la volonté pour tendre les ressorts au remontage, voire un TALC; mais si tu as une fosse, ça se fait pas mal

[Jul964rs92]

dans la RTA c'est un peut des boulets alors car représenter un TU3 même dans la partie 205 rallye !!

Merci bien, j'essaye de remonter tout ça la semaine prochaine (vacances scolaire powwaaaaaa)

[Bastien]

Bon courage pour refixer tes ressorts
Surtout si ils sont neufs, car il faut forcer et c'est un peu le merde a faire tout seul.

[Jul964rs92]

J'le fait avec mon père, si y'a besoin mes frères seront là

[Jul964rs92]

J'suis aller chercher la pièce, à la vue des ressort (assez petit ...) soit c'est extrèmement chiant soit y'a eu gourage dans la ref !!!

[steppe]

ils doivent mesurer env 6 cm non tendus

[Bastien]

C'est bien ca Bon courage

[Jul964rs92]

mon père me met le doute à chaque fois, il m'a appeler et m'a dit que c'était pas bon ... Grrrrrrrrr faut que je trouve un jour dans la semaine pour aller voir ça

J'vais faire un p'tit check up de la rallye pendant les vacs: déja priorité réparation du pot ! Ensuite j'vais virer les HP arrière (- 1kg lol ) car je n'ai pas de poste mais une mini boite à gants à la place ! j'vais changer la moquette (et la nettoyer avant forcément !) bref y'a du boulot !!!!!!

J'tiens au courant pour l'échappement j'vais surement avoir besoin de votre aide d'ici quelques jours !!!

[Jul964rs92]

voici la photo de lajonction entre la ligne et le reste ... sur un autre forum on m'a parler du col de cygne, j'suis naz en mécanique: c'est quoi lke col de cygne ? j'espère que j'arriverais à tout réparer, ça arrive toujours à un moi d'une sortie circuit les pannes