[help] controle technique pas eu :( réglage carbus powwaa

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Jul964rs92
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[help] controle technique pas eu :( réglage carbus powwaa

Message par Jul964rs92 »

Bonjour ! Je reviens du controle technique, la rallye ne l'a pas obtenu à cause de deux choses: pneumatique (ça c'est réglé dans 2 semaines donc no souci :bien: ) et la pollution, le problème c'est pas qu'il y a trop de richesse, mais au ralenti c'est déséquilibré, d'après ce qu'il m'a dit elle tourne sur 3 sylindre, c'est vrai qu'au ralenti elle fait pas un bruit merveilleu ...
Alors question, est-ce que quelqu'un pourrait réglé mes carbus avec précision pour un passage au CT (analyseur de gaz à l'appui), ou alors connaissez vous un carburologue qui ne prenne pas une fortune pour réglé ça (dans la région parisienne sud B) ) tant pis, mais s'il le faut vraiment, j'ferais appel à un pro :( !

Merci A+
205 Rallye 11.1988 #team pas'd'plateau mais bien content de trouver des potes qui en ont kanyabesoin :mrgreen:
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Message par olivF2000 »

je peut venir la semaine prochaine,je ramène le matos et on regarde ca de près ;) ,si ca tourne sur 3 cylindres,y'a un loup quelque part :o

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Message par olivF2000 »

Au,fait,je pige pas:si ta richesse était corretce,pourquoi a t elle été recalée?une voiture qui tourne mal au ralenti n'est pas une contre visite que je sache :angry:
Modifié en dernier par olivF2000 le 13 avr. 2006, 17:05, modifié 1 fois.

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Message par Jul964rs92 »

tu te souviens, au ralenti elle a jamais été niquelle niquelle ... Faut que je passe chez mon pote pour prendre les compressions peut être ?
Si un piston serai naz, elle tournerais mal tout le temps ?
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Message par Jul964rs92 »

oliv'fast&furious a écrit :Au,fait,je pige pas:si ta richesse était corretce,pourquoi a t elle été recalée?une voiture qui tourne mal au ralenti n'est pas une contre visite que je sache :angry:
Je sais plus trop exactement, elle pollu beaucoup mais y'a un taux de je sais plus trop quoi qui est trop bas, il m'a montrer et m'a dit ça, ça veut dire qu'il y a un problème autre que la richesse.
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Message par olivF2000 »

Jul964rs92 a écrit :tu te souviens, au ralenti elle a jamais été niquelle niquelle ... Faut que je passe chez mon pote pour prendre les compressions peut être ?
Si un piston serai naz, elle tournerais mal tout le temps ?
oui,je me souviens que le ralenti n'était pas top :mellow: ,essaies de localiser de quel cylindre ca vient en laissant tourner au ralenti et en débranchant les fils de bougies un par un (mets des gants épais;) )

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Message par Jul964rs92 »

Ok :bien:

de mon coté j'vais essayer de trouver un moment pour voir un ami qui peut peut être la faire régler par un pro à l'oeil ...
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Message par Jul964rs92 »

recoucou, on a changé le faisceau des bougies, ça aurait du corrigé le problème ! Suite au passage au CT toujours le même problème, aparament y'a que 3 cylindres à l'appelle ... Je ne sais pas quand, mais j'vai prendre les compressions ... J'espère pas une soupape en vrac :crying:
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Message par damoul »

toujours pas réglé ton affaire ... t'as juste changé le faisceau mais tes bougies sont bonnes ainsi que ta tete de delco ?? T'es vraiment qur qu'elle toure sur 3 cylindre ?? qu'est ce qu'on ta donné comme raison pour en conclure qu'elle tourne sur 3 cyl ?
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Message par Jul964rs92 »

c'est son appareil pour mesurer la pollution, il mesure aussi le taux de gaz non brulé, et c'est à 2800 au lieu de 800 ou un truc comme ça ....

les bougies sont neuves ! La tête non.
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Message par olivF2000 »

Faudrai controler le jeu aux soupapes,ca peut jouer si défaillant sur un cylindre,fais moi penser de te ramener un compressiometre à l'occas',à moins que tu connaisses quelqu'un qui ait ca ;)

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Message par Lilive »

c'est ton taux d'HC qui est trop important, donc mauvaise combustion mais du a quoi ?? va falloir chercher

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Message par damoul »

ouais c'est clair qu'un jeux de soupape doit pouvoir jouer !! SI une soupape d'échappement est mal fermé ya de l'essence qui peu en sortir par la sans bruler ??
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Message par Raoul »

Ou une très mauvaise synchro ;)

J'en ai fais l'expérience, en cherchant ma synchro à l'oreille, je suis passé par différents stades, dont celui ou on a l'impression ou la voiture tourne sur 3 cylindres ;)

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Message par Jul964rs92 »

Raoul a écrit :Ou une très mauvaise synchro ;)

J'en ai fais l'expérience, en cherchant ma synchro à l'oreille, je suis passé par différents stades, dont celui ou on a l'impression ou la voiture tourne sur 3 cylindres ;)
La synchro a été faite cette semaine (faite par Oliv² )
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Message par Jul964rs92 »

oliv'fast&furious a écrit :Faudrai controler le jeu aux soupapes,ca peut jouer si défaillant sur un cylindre,fais moi penser de te ramener un compressiometre à l'occas',à moins que tu connaisses quelqu'un qui ait ca ;)
un pote a ce qu'il faut, merci :bien:

Au passage, j'ai enfin réglé l'allumage, ça n'a rien changé à mon problème à haute vitesse ! ça doit surement être lié ...

ça peut être qu'un simple jeu au soupape ? ça se règle difficilement ? est-ce compliqué ? C'est grave docteur ? :crying:
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