
Montage des amortos Ar PTS, on voit que le diamètre du corps est plus important et qu'ils sont quand même plus dureq simplement à manoeuvrer à la main

Et donc le programme du jour avec Lilive deculassage suite à une fuite du circuit d'huile qui degueulasse le bloc
Demontage du cache culbu

desserage de la culasse (carburation enlevée)

Le petit 1294 pas de surpise tout est nickel les cloisons du collecteur d'echappement sont nickels

LA culasse posée

L'AAC

Le chantier


Le chantier vue de loin...



Pas mal de passants se demandaient ce qu'on fesait, y a même un gars avec une 205 1600GTi qui c'est arreté et on a tapé la discussion pendant plus d'heure

Et puis en fin de journée on a pris une decision ou j'ai plutot pris une decision, avec tout le boulot dejà fait ce serai con de s'arreter là nan?
--> on tombe le bloc pour faire repeindre le compartiment moteur, allez zou
