Pompe a huile et carter inferieur

Message par **JEFF 77** » 18 oct. 2006, 21:00

Je suis en train de me poser une ptite question qui va bien au sujet de ma pompe à huile en ce qui concerne le tarage du caplet de décharge,est-ce que quelqun aurait des infos sur l'épaisseur de la rondelle a poser ainsi que l'équivalent de la pression obtenu.

La seconde question corcerne la fabrication d'un carter anti-déjaugeage,le cherche des plans ou meme une piece pour la fabrication du genre

Message par **Piedplanche** » 18 oct. 2006, 21:03

Pour le déjaugeage

http://freetuning.free.fr/racing/Le_dej ... ur_205.htm

et pour la pompe, j'ai ça aussi dans mon dossier d'apprenti préparateur

Message par **JEFF 77** » 18 oct. 2006, 21:18

merci mon PP,j'ai un carter pour moteur Xu mais il est directement cloisoné(gti 16) mais je peut rien récupérer dedans donc faut ce débrouiller!!!!

Message par **Faboulus** » 18 oct. 2006, 22:26

Si tu trouves un vieux catalogue PTS , t'auras au moins la gueule de la cloison ...

Message par **jean-luc13** » 19 oct. 2006, 18:50

Faboulus a écrit :Si tu trouves un vieux catalogue PTS , t'auras au moins la gueule de la cloison ...

Chez KRS:

http://perso.orange.fr/krs-competition/ ... x_saxo.JPG

Message par **ptinico** » 19 oct. 2006, 18:51

MERKI

Message par **jean-luc13** » 19 oct. 2006, 18:53

ptinico a écrit :MERKI

de rien!

Message par **JEFF 77** » 19 oct. 2006, 21:08

Merci les Gens!!!!!donc pour le carter ca c fait y me reste plus que le machin a pignon(pompe) a monter avec un kit Bidalot comme mon 103 de l'époque!!!!Mais comment faire???quelquin aurait-il une idée car j'ai entendu parler d'une cale de 0.8 sur le ressort mais sans convictions.....

Site Internet · Message par **Yannou** » 19 oct. 2006, 21:11

j'ai un carter cloisonné pour la GrA......... et il est pas monté.....

Message par **jean-luc13** » 19 oct. 2006, 21:16

JEFF 77 a écrit : Merci les Gens!!!!!donc pour le carter ca c fait y me reste plus que le machin a pignon(pompe) a monter avec un kit Bidalot comme mon 103 de l'époque!!!!Mais comment faire???quelquin aurait-il une idée car j'ai entendu parler d'une cale de 0.8 sur le ressort mais sans convictions.....

Mates là:

http://www.mikadoracing.com/technique/d ... huile.html

Message par **JEFF 77** » 19 oct. 2006, 21:31

Merci JL,j'aivait déja jeté un yeux la dessus mais je ne connait pas la valeur de l'acroissement obtenu......va falloir que je fasse faire des TP a mes élèves asser rapidement sinon!!!!

Message par **thomas** » 22 janv. 2007, 20:15

salu a tous

est qu il ya quequn qui s'est renseingne pour "le bout de tole" chez KRS
le prix et si sa ce monte sur nos tu24

MERCI

205 Rallye Club de France

Pompe a huile et carter inferieur

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