ET DE DEUX !

Message par **Lilive** » 15 avr. 2007, 14:16

déjà essaye un triangle AVD, et vois si ça améliore la chose, à mon avis ton auto a du taper les 2 roues D (genre glissé sur la neige et tapé un trottoir ou un truc dans le genre) donc moi je metterai dejà un triangle pr voir (scale doit bien avoir ça à te prêter

) et puis si ça ameliore faudra penser à changer aussi la fusée AR, ou le 1/2 train complet

Message par **francky007** » 15 avr. 2007, 15:44

un marbre

, sur sur ?

Question :
comment verifier les roulements ?

Message par **francky007** » 15 avr. 2007, 15:51

Lilive a écrit :déjà essaye un triangle AVD, et vois si ça améliore la chose, à mon avis ton auto a du taper les 2 roues D (genre glissé sur la neige et tapé un trottoir ou un truc dans le genre) donc moi je metterai dejà un triangle pr voir (scale doit bien avoir ça à te prêter ) et puis si ça ameliore faudra penser à changer aussi la fusée AR, ou le 1/2 train complet

le garagiste ma dit de verifier le roulement dans le 1/2 train.
ci ce n'est que la fusée ces pas grave.
Mais ci elle avait taper comme tu dit les roues serai incliné dans l'autre sens, actuellement les roues droites sont du type R8.
j'ai verifié le triange, visuellement on voir rien et pas de jeu.

Message par **scale33** » 15 avr. 2007, 15:52

A mon avis pour l'AV: essayer avec un triangle neuf est une sage solution.Le carrossage n'étant pas réglable,voir avec des amortisseurs en bon état te permettront de résoudre ce souci.
De plus pour l'AR,elle commence a avoir le problème d'usure du Train AR:jeu dans l'articulation.
Là,ou on refait,ou on trouve un train AR de 1,6l,ou carrément un 1,9L pour celle là,et le problème devrait être en parti résolu.

Encore des dépenses en prévision,.......Pauv'Francky!!!!!!
Qu'est ce que tu t'emmer..s avec ces bagnoles?Achètes la Cathéram

a y est,ch'ui parti

Message par **francky007** » 15 avr. 2007, 15:55

[quote="scale33"]Qu'est ce que tu t'emmer..s avec ces bagnoles?Achètes la Cathéram

mouai

Message par **scale33** » 15 avr. 2007, 15:56

Au fait,j'ai ouvert le capot,rerèglé et maintenant:Impeccable

Message par **scale33** » 15 avr. 2007, 15:57

Je vais cet aprés midi à la pêche aux pièces

en me promenant.

Message par **francky007** » 15 avr. 2007, 16:01

scale33 a écrit :Je vais cet aprés midi à la pêche aux pièces
en me promenant.

un Dimanche !?!

Message par **Lilive** » 15 avr. 2007, 16:18

si tes roulements de train AR ont du jeu alors faut peut être pas trop se fier aux valeurs de banc, réparer ça et aviser ensuite
pour ton caro AV c'est vrai : tu es en valeur négatives, donc façon gord', ce qui est finalement peu probable qu'elle ait tapé des roues comme je te disai, ton carro G est comment ? si ça se trouve tu as un triangle "adaptable" qui n'a peut être pas les côtes exactes d'un origine, d'ou cette différence
moi j'essaierai de changer le triangle par un "vrai" peugeot (même pas neuf mais en bon état), et ensuite de désserrer mes fixations de berceau pour le bouger un peu, si ça se trouve il n'est pas super bien centré et te cause des soucis

enfin avant le marbre il y a quelques trucs à regarder

Message par **francky007** » 15 avr. 2007, 16:34

Lilive a écrit :si tes roulements de train AR ont du jeu alors faut peut être pas trop se fier aux valeurs de banc, réparer ça et aviser ensuite
pour ton caro AV c'est vrai : tu es en valeur négatives, donc façon gord', ce qui est finalement peu probable qu'elle ait tapé des roues comme je te disai, ton carro G est comment ? si ça se trouve tu as un triangle "adaptable" qui n'a peut être pas les côtes exactes d'un origine, d'ou cette différence
moi j'essaierai de changer le triangle par un "vrai" peugeot (même pas neuf mais en bon état), et ensuite de désserrer mes fixations de berceau pour le bouger un peu, si ça se trouve il n'est pas super bien centré et te cause des soucis

enfin avant le marbre il y a quelques trucs à regarder

Merci Lilive, je regarde tous ça !

Message par **jean** » 15 avr. 2007, 18:08

francky007 a écrit :Apres avoir remplie la boite à vitesse, il à fallut remplire le ventre !
voici de quoi entretenir la cirrhose

un grand merci à Scale33 pour cette dégustation local et son aide precieuse.

Celui là tombe ce soir !!!

Message par **francky007** » 15 avr. 2007, 19:03

Attention Jean ! je vais venir !

celle là est au frais ! pour les occasions comme mon mariage par exemple.

Message par **scale33** » 15 avr. 2007, 20:25

Toi samedi t'es casé,je viens avec Gertha Schulzmuller,une vieille fille de 120kgs,des plis partout,mais adorable tu verras Francky,ce qui faut pour te faire oublier les soucis de la Rallye,et on ouvre le calice!!!!!!

Attends,je l'appelles de suite.........

Message par **Nicolas** » 15 avr. 2007, 20:26

Assures toi déja qu ele mec qui t'as fait ne géométrie a bien bridé l'arriere de ta voiture, les peugeot ca se bride... !

Car meme à gauche tu n'es pas dans les tolérances, en bridant tu influes sur ta chasse.

Message par **francky007** » 15 avr. 2007, 20:30

Nicolas a écrit :Assures toi déja qu ele mec qui t'as fait ne géométrie a bien bridé l'arriere de ta voiture, les peugeot ca se bride... !

Car meme à gauche tu n'es pas dans les tolérances, en bridant tu influes sur ta chasse.

il a rien bridé !
les roues sont sur des patins libres justement et ces un laser qui fait le boulot.
il parait que ces tip top comme machine.

demain je scanne le rapport de géometrie.

Message par **francky007** » 15 avr. 2007, 20:31

scale33 a écrit :Toi samedi t'es casé,je viens avec Gertha Schulzmuller,une vieille fille de 120kgs,des plis partout,mais adorable tu verras Francky,ce qui faut pour te faire oublier les soucis de la Rallye,et on ouvre le calice!!!!!!

Attends,je l'appelles de suite.........

205 Rallye Club de France

ET DE DEUX !