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Message par **Piedplanche** » 18 juin 2007, 20:25

Vivement que ca ronronne tout ça

Message par **sloggies** » 15 août 2007, 00:39

Bon le moulin est remonté pas de souci particulier le puzzle c'est bien passé des photos bientôt ....
On a bossé Lilive et moi Lundi et Mardi sur le Tu24...
Ca commence à sentir bon, ça fait plaisir après plus d'un an que le chantier est commencé.

.

Message par **dochyde** » 15 août 2007, 10:15

Yes sloggies!

Tu sens la fin approcher!
BravO les gars.

Message par **sloggies** » 15 août 2007, 12:31

Donc changements de tous les coussinnets:

Changement du ressort de pompe à huile + le piston:

Montage du vilebrequin assemblage des 1/2 blocs + mise en place de la pompe à huile:

Remontage du carter pour fermer enfin ce bloc

Changements de tous les joints spy:

Montage du volant moteur allegé que j'ai fait équilibré avec le vilo (j'ai hate de voir ce que ça donne) ...et de l'embrayage neuf:

Rereglage des jeux aux culbu ( pas mal de réglage à faire car j'ai monté un AAc quasi neuf ainsi qu'un jeux de culbu quasi neuf également

)

Petite Photo de mon anticouple renforcé (je trouve celui d'origine un peu trop tendre )

Pas mal de boulot de tombé quand même

Message par **patladoze** » 15 août 2007, 13:06

ça c'est du puzzle aprés cette hiver tu passe a la maison pour le mien ça lui fera du bien.

sinon c'est du bon boulot, t'as mis une pompe à huile neuve ça vaut combien

? bonne continuation.

Message par **Bless_et_Ptitefleur** » 15 août 2007, 14:44

tu viens a al concentr' avec ou pas Jérome ?

Message par **Lilive** » 15 août 2007, 15:39

Bless_et_ptitefleur_13 a écrit :tu viens a al concentr' avec ou pas Jérome ?

ben il le sentait pas trop bien parti, et puis maintenant qu'elle tourne il se dit que c'est jouable

Message par **sloggies** » 15 août 2007, 19:42

Donc oui normalement je devrait etre present (ça c'est sur) avec probablement ma voiture....

Sinon on a remis le moteur à sa place

Avec la pipe conduits alignés

Message par **dochyde** » 15 août 2007, 22:35

Beau boulot!

Message par **damoul** » 15 août 2007, 22:43

ouais bravo encore une de presque neuve

C'est la mode les resto

cool

Message par **Lilive** » 15 août 2007, 22:47

un conseil pour les candidats aus restos : faites vernir aussi le compartiment moteur, car au remontage on pose toujours les doigts noirs un peu partout, et si c'est pas vernis c'est pas facile à enlever

testé sur la sloggies' mobile

Message par **damoul** » 15 août 2007, 22:48

C'est bon a savoir ca Libellule

Message par **Renaud67Rallye** » 15 août 2007, 22:49

Bravo pour le boulot!!

Je suis curieux d'avoir ton ressenti sur la différence avec le volant moteur allégé...

Logiquement elle devrait mieux prendre ses tours, le moteur devrait avoir moins d'inertie quoi, mais par contre la stabilité au ralenti devrait être moins bien... Plus de caractère en bref!

Message par **sloggies** » 15 août 2007, 23:17

Donc après avoir mis tout se petit monde il faut savoir si le Tu24 veut bient peter.
Apres avoir aspirer le beuvrage de ss plomb (p'tain c'est degeulasse...) pour pouvoir réamorcer la pompe, le moulin pete super facilement.

Alors c'est sur sans sollecteur sa cause....
http://www.dailymotion.com/lilive58/video/4645445

Plus d'un an et hop un tour de clé le machain pete sans même à toucher au réglage carbu (bon c'est sur que c'est à regler).... p'tain ça fait plaisir.

Message par **Bless_et_Ptitefleur** » 16 août 2007, 09:31

ah oui effectivement ca fait du bruit

c'est Lilive qu'on voit dépassé du volant

Message par **henry85** » 16 août 2007, 12:36

tu n as pas peur de tordre une soupape avec un retour en la demarant sans collecteur

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