Mon AX SPORT de 87...

[Robbi]

Faut faire la méthode à tchoupi, pipe usinée en biseau.

Et je pensais péter un carbu avant de péter un support moteur

Pour la pipe usinée en biseau j'y avait pensé, mais je savait pas que ça avait déjà été fait

Quant à la casse des carbu plutot que du support moteur, je pensais pareil avant de voir le cas en direct! (20Km le premier support, puis a peine 4Km en spéciale )

[cécé_sport]

Soupapes nettoyées à la brosse métallique...



Rôdées... Rassurez vous, petite vitesse et en changeant de sens toutes les 3 secondes... Comme à la main quoi.






Repérage pour alignement des conduits pipe/culasse



L'atelier du manouche...




Au moment de remonter les ressorts...






Du coup j'ai remis mes vieux.



Une forêt a poussé... Lequel je mets?




Celui là?




Ou celui là?

[jean]

Beau travail !

[cécé_sport]

Merci Jean... Mais j'aimerais bien que quelqu'un me dise si il a déjà vu des ressorts dans cet état et la cause possible...

[jean]

J'ai pas osé dire qu'ils me paraissaient bien fatigués.

Il s'agit de la surface du ressort au contact de la coupelle ou au contact de la culasse ?

A mons avis ce sont des ressorts dans une qualité d'acier moins bonne que l'origine ou alors issu d'une autre série. Car comme tu le dis sur le forum de l'ain, il sont pas de la même couleur que les tiens marrons. Ils sont gris.

Les miens, marrons, je les ai remontés avec une surface lisse mais pas usée comme ça !

Un jeu de ressorts neuf je ne sais plus ce que ça coute.

[Alex89]

y a pas des rondelles sous les ressorts pour éviter ce genre de problème?

[cécé_sport]

Les miens, marrons, je les ai remontés avec une surface lisse mais pas usée comme ça !

Pareil, j'ai remonté les miens qui avaient 185 000...

[cécé_sport]

y a pas des rondelles sous les ressorts pour éviter ce genre de problème?

Les rondelles sont entre le ressort et la culasse mais il n'y en a pas sous les coupelles.

[Alex89]

ah oui d'accord, j'avais pas pensé aux coupelles. dans le doute tu as bien fait je pense de les changer.

[jean]

Si ce sont les coupelles qui ont fait cette marque c'est hallucinant !!

Les ressorts sont bel et bien douteux !!

[cécé_sport]

Tâche ingrate mais nécessaire... 2H de nettoyage du bloc et des trous de vis! :no:






Petite question technique: La poulie de l'AAC, il vaut mieux la monter AAC monté sur la culasse ou démonté? Comment on bloque l'un ou l'autre sans rien abimer?

[jean]

Comment tu t'y es pris pour nettoyer les puits des vis de culasse ??

Moi j'ai flippé (filetages en alu), j'ai remonté le tout sans nettoyer.

[cécé_sport]

Comment tu t'y es pris pour nettoyer les puits des vis de culasse ??

Un tournevis dans un chiffon imbibé d'essence et j'ai tourné dedans pour enlever le plus gros... Beaucoup de souflette (t'en prends plein la gueule) et aspirateur et rechiffon plus propre...

Pour vérifier j'ai remis une ancienne vis vissée à fond (à la main) et tant qu'elle ressortait avec de la graisse je recommençais le nettoyage!

2H que je te dis...

[jean]

Un tournevis dans un chiffon imbibé d'essence et j'ai tourné dedans pour enlever le plus gros... Beaucoup de souflette (t'en prends plein la gueule) et aspirateur et rechiffon plus propre...

Pour vérifier j'ai remis une ancienne vis vissée à fond (à la main) et tant qu'elle ressortait avec de la graisse je recommençais le nettoyage!

2H que je te dis...

Ah la vachte de temps que ça prend

J'ai pas de soufflette... d'où mon désaroi face au problème...

[saucisse xsi]

une pompe a velo avec un embout souple et du nettoyant frein....technique de manouche

[jean]

une pompe a velo avec un embout souple et du nettoyant frein....technique de manouche

Ah ben ouai ! Je ne suis pas assez manouche !