Ma 205Rallye 1991 (GrA)

[jean-luc13]

cool sa

tu a quoi comme jauge


moi aussi gros boulot sur l'auto elle est presque prette engagement du plan de la tour près a partir

ensuite surement le slalom du luc on vas se frotter a jean luc et pleintak

La jauge, c'est une Véglia que mon carrossier m'avais donnée pour essayer, tu as une Jaeger sur la tienne, non?

c'est cool que tu fasses le Plan de la Tour, pour le Luc, tu vas me pulveriser avec ton monstre

[ludovic pilote 83]

oui j'ai une jeager si je me rapelle bien

toi tu a l'expérience en slalom

on verra sa

[Bless_et_Ptitefleur]

grosse bataille au luc

avec les Cam embarquées ca va etre top

[cherokee83]

grosse bataille au luc

avec les Cam embarquées ca va etre top

moi je coupe les citrons

[Rodolphe]

ça va être chaud bouillant !!!!!!!!!!!!

[meù13]

ca va chauffer,rodolphe je eux des belles photos

[XALLOS90]

Belle bagarre en perspective !!

Bonne chance à vous 3 !

Et surtout faites nous plein de belles photos et cam embarquées que nous profitions de ces bons moments aussi !

[jean-luc13]

Le 1er slalom de la saison approchant (Fos/Mer le juillet), je me suis occupé de la groupe A ce matin.

Je commençais a en avoir un peu marre de toujours demarrer difficilement et sur 3 cylindres a froid depuis que j'ai ce moteur.
J'ai donc commencé par demonter les bougies et j'ai pu constater que la bougie du cylindre n°1 était très blanche
J'ai alors pensé a un gicleur de ralenti bouché et je les ai donc démontés pour les souffler et là surprise : il manque le joint justement sur ce cylindre là!!

J'en ai donc mis un, tout remonté et là miracle : elle a demarré au 1/4 de tour et sur les 4 cylindres!!!

Je pense que sans le joint, le gicleur descendais plus bas ce qui devait gener le passage de l'essence

(Comme quoi, quand on achète une auto ou un moteur d'occasion, il faut vraiment TOUT controler )

J'en ai profité pour faire quelques photos des deux autos face a face

[stephane.h]

Sans le joint sur le gicleur de ralenti tu devais surtout avoir un jolie prise d air par le haut ,c est pour ca que la bougie etais blanche , sans joint le gicleur vas quand meme a la meme place parce que,dans le fond du puis de gicleur c est le cone qui fais l etancheite

Tout est tellement important dans les carbu que le moindre soucis fais de gros effet parfois on galere pour des conneries avec les Weber

On est bien heureux quand on trouve le probleme et que ca tourne bien rond

[jean-luc13]

Sans le joint sur le gicleur de ralenti tu devais surtout avoir un jolie prise d air par le haut ,c est pour ca que la bougie etais blanche , sans joint le gicleur vas quand meme a la meme place parce que,dans le fond du puis de gicleur c est le cone qui fais l etancheite

C'est justement ce que j'étais en train de penser tout a l'heure, tu as entierement raison (j'ai écrit une c...rie plus haut )

Tout est tellement important dans les carbu que le moindre soucis fais de gros effet parfois on galere pour des conneries avec les Weber

On est bien heureux quand on trouve le probleme et que ca tourne bien rond

Et oui, mais c'est interessant aussi, on en découvre tous les jours ou presque

[lukadu57]

Elles sont tellement belle a chaque fois je tombe sur le c**

[jean-luc13]

J-7 avant le 1er slalom de la saison, je prépare donc la grA pour cette course, ce matin grosse évo:

la pose des autocollants de notre ami Bebiss

[jean]

Si avec ça tu fends pas l'air !

[jean-luc13]

Si avec ça tu fends pas l'air !

c'est pour faire un peu d'ombre, il commence a faire chaud

[Rodolphe]

ouais des palmiers sur les portes, une planche de surf sur le toit et les beach boys à fond sur l'auto radio, ça va le faire grave dans les meetings



ha non c'est pas cà

[jean-luc13]

suite a mes problèmes d'alimentation rencontrés le WE dernier lors du slalom de Fos/Mer , j'ai donc identifié la panne: mauvaIs contact au niveau de la broche du relais de pompe a essence:




Ce matin, j'ai donc virée cette foutue broche et mis des cosses:

Ca fait moins propre , mais bon, si c'est plus fiable....