Controleur de richesse ?

[Jul964rs92]

Si j'ai bien compris c'est pour éviter 14 aller-retour à la contre visite au CT pour taux de CO

J'ai pas compris par contre de quoi est composé le "colis" à 15 euros:

la sonde, qui délivre une tension (il faut donc un afficheur)
le système "complet" pret à l'emploi, sonde + de quoi signaler le taux ?

Merci

EDIT, vous parlez de câblage, entre quoi et quoi ?

[Samuel]

Si j'ai bien compris c'est pour éviter 14 aller-retour à la contre visite au CT pour taux de CO

J'ai pas compris par contre de quoi est composé le "colis" à 15 euros:

la sonde, qui délivre une tension (il faut donc un afficheur)
le système "complet" pret à l'emploi, sonde + de quoi signaler le taux ?

Merci

EDIT, vous parlez de câblage, entre quoi et quoi ?

pour 15 euros
tu as l'afficheur
pour que ça fonctionne tu dois mettre une sonde lambda sur ta ligne d'échappement tout comme les voitures catalyser
et le câblage il te faut une alimentation et relier la sonde a l'afficheur.

[Jul964rs92]

Merci pour l'explication

[kris en ax mix ten-sport-]

Si j'ai bien compris c'est pour éviter 14 aller-retour à la contre visite au CT pour taux de CO

oui mais pas que pour ca enfin j'me comprends

[Manulaf]

Le contrôleur est livré avec une notice de câblage et des explications sur le fonctionnement.
Pour le câblage, rien de plus simple : un +, un - et l'information sur la sonde lambda.

Vu le prix, le contrôleur n'est pas livré avec la sonde lambda , ni le câblage.

Il fonctionne très bien avec un lambda standard achetée sur un site d'enchères ou autre lambda ancienne génération.

[Jul964rs92]

quand vous parlez de sonde lambda, il s'agit de sonde qu'on peut trouver sur n'importe quelle voiture catalysée, ou une sonde "avec manche" à mettre occasionnellement dans le pot pour faire un contrôle / réglage ponctuel ?

[Samuel]

quand vous parlez de sonde lambda, il s'agit de sonde qu'on peut trouver sur n'importe quelle voiture catalysée, ou une sonde "avec manche" à mettre occasionnellement dans le pot pour faire un contrôle / réglage ponctuel ?

pour 15 euros
tu as l'afficheur
pour que ça fonctionne tu dois mettre une sonde lambda sur ta ligne d'échappement tout comme les voitures catalyser
et le câblage il te faut une alimentation et relier la sonde a l'afficheur.

Le soleil tape si fort que ça aujourd'hui

[Jul964rs92]

Si il faut lire maintenant

Bon, ok je sors

[Manulaf]

Samuel a très bien répondu.

L'affichage se fait par des leds en bargraph (plus discret).
Il faudra mettre une sonde lambda au niveau du col de cygne .
Vous pouvez faire un système démontable ou non ...
Ensuite, il faudra juste câbler sur un bornier à vis, 3 fils et c'est tout , aucun réglage .

[seby]

désolé de mon incompréhension mais existe t-il plusieurs type de sonde lamba ??

je veux dire par le signal qu'elle délivre pour pouvoir communiquer sans aucun soucis avec ce que tu vend a 15e

[kris en ax mix ten-sport-]

oui il y en a plusieurs et il faut mettre les plus anciennes les plus simples celles qui délivre un signal entre 0 et 1 V

[alexlekid]

salut, au fait, ça pourrait marcher si on enfile la sonde dans le silencieux arrière?
je ne vois mal bricoler mon tube avant .

[seby]

je ne pense pas que ce soit le top au bout de la ligne car les gaz seront plus frais mais bon le ct le prend comme ça alors pourquoi pas

tu peux donner des exemple de voiture qui remplisse bien les casse ou l'on peut en prendre

[kdxage]

Moi aussi, intéressé , t'aurais une photo pour voir comment et ou l'intégrer ?

[Jul964rs92]

Le soucis ça serait d'en trouver une qui marche, déjà sur ma clio d'après le CT elle était HS, 110 euros la nouvelle (plus cher que le catalyseur !)

Pour le montage:

c'est sur un pot de moto apparemment mais un tuyaux c'est un tuyaux !



et ça c'est ma Clio 1,8 (qui en a une d'origine forcément)



Un filetage dans la ligne, juste après le collecteur...



voici une nouvelle sonde et une vielle..



J'espère que ça aura pu éclairer certains

[Manulaf]

Merci Jul964rs92 pour les photos ...

Pour les sondes lambda, il faut faire un tour dans les casses pour les récupérer sur les Clio, Ax, 806, Zx, ... que se soit en 2,3 ou 4 fils.