Collecteur d'echappement?

[ying-yang]

J'ai pas idée de ce que ça coûte ce bijou?

1000€ TTC à 10 ou 20€ près.

[Bébiss]

Je l'avais ce collecteur ( le Daluz ) , je l'avais racheté à Rallyzz qui l'avait payé 600€ HT en 2004 il me semble ...
C'est vrai qu'il était beau , et allait comme un gant pour le TU.24 ...
J'dois avoir plusieurs photos en stock si ça t'intéresses Ying-Yang ...

[Alex89]

en regardant les photos, j'ai vraiment l'impression que le Daluz est la réplique exact du PTS!

[olivF2000]

en regardant les photos, j'ai vraiment l'impression que le Daluz est la réplique exact du PTS!

PTS n'en a pas fait pour 205 rallye

[Ti guiom]

en regardant les photos, j'ai vraiment l'impression que le Daluz est la réplique exact du PTS!

PTS n'en a pas fait pour 205 rallye

Je pense qu' Alex parle de celui de 106/Saxo
En effet pour la ralloche c'est Devil et il n'a rien a voir

[ying-yang]

Je l'avais ce collecteur ( le Daluz ) , je l'avais racheté à Rallyzz qui l'avait payé 600€ HT en 2004 il me semble ...
C'est vrai qu'il était beau , et allait comme un gant pour le TU.24 ...
J'dois avoir plusieurs photos en stock si ça t'intéresses Ying-Yang ...

Je veux bien stp. Je t'envoie mon mail par mp.

[Alex89]

en regardant les photos, j'ai vraiment l'impression que le Daluz est la réplique exact du PTS!

PTS n'en a pas fait pour 205 rallye

Je pense qu' Alex parle de celui de 106/Saxo
En effet pour la ralloche c'est Devil et il n'a rien a voir

oui je parle de celui de 106.

[Alex89]

J'ai pas idée de ce que ça coûte ce bijou?

1000€ TTC à 10 ou 20€ près.

je fait un devis chez Daluz pour leur collecteur de 205 Rallye: faut compter 731 euros HT.

[MclPrimo]

J'ai pas idée de ce que ça coûte ce bijou?

1000€ TTC à 10 ou 20€ près.

je fait un devis chez Daluz pour leur collecteur de 205 Rallye: faut compter 731 euros HT.

En inox.... ça fait déjà pas donner... mais en inconel tu peux compter le triple ou le quadruple du prix je pense.....

J'ai bosser un an dans une boîte où ils fabriquaient justement les tubulures de réacteur d'avion pour Rolls Royce et ils avaient eu une demande de prix pour fabriquer les 4/2/1 de 206 WRC, ils avaient fait un devis pas loin de 10 000€/pièce en inconel......

[Alex89]

Je vois de l'inconel tous les jours au taf, c'est pas si excessif que ça à acheter(moins cher que certains titane), c'est surtout le process de fabrication et la constance dans la réalisation qui coute cher.

[MclPrimo]

C'est juste que pour donner la forme au tube pour le 4/2/1 il faut la même force pour du 8/10ème en inconel que pour du 5mm en acier... donc les outil de cintrage ils ramassent grave.... et puis un soudeur qualifié pour de l'inconel, ça se paye le quadruple de celui qui sait faire que de l'acier et de l'inox304 ou 316 uniquement... D'où le prix exessif à la fin de fab puis une fois que tout le monde s'est fait un peu sa marge dessus, bah le prix il fait "x10" par rapport à l'acier...

Quand on voit la différence de prix des échappements inox et acier et que l'on connaît le prix d'achat de la matière première (l'inox est à peine plus cher...), et qu'en plus au niveau du boulot, c'est le même...... c'est triste... il y a vraiment des gens qui se gave....

C'est comme les pièces en carbones..... il suffit d'1% de carbone dans une pièce pour que l'appelation commerciale "pièce carbone" soit légale..... (les sièges baquets, c'est 4 couches de fibres de verres et 1couche de carbone dessus une dessous et basta..... et le prix c'est "x2" ou plus.....)

[francois13]

tiens il est marrant ce poste

tout d abord inconel n est pas un alliage mais une marque( hasteloys est un de leur concurent) en l occurence il fabrique une alliage un super alliage a base de nichel et de chrome
il y a plusieurs alliage Inconel 600 625 718 pour le dernier je suis pas sur !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
l avantage de cette alliage et qu il peut supporte des haute temperature environ 800 degres mais aussi tres basse je crois de memoire moin 200 dergre il a une tres grande resistance en millieu acide tres peu corrosif si ce n est quasiment pas

maintenant pour ce qu il est de le travaille de le soude l ayant fait dans une entreprise pour moi cela ne change pas une soudure reste une soudure ayant passe plusieurs fois des licences pour soude dans le nucleaire ou le gaz ou petrochimy
tout en sachant que soudeur est un vrai metier et que cela ne simprovise pas!!!!!!!!!!!!!!
pour ce qui est des machines pour travaille cet alliage c est sur faut etre equipe

sinon pour le dalluz j ai vue avec jean luc 13 si quelqu un a un modele je fait le meme

[ying-yang]

tiens il est marrant ce poste

tout d abord inconel n est pas un alliage mais une marque( hasteloys est un de leur concurent) en l occurence il fabrique une alliage un super alliage a base de nichel et de chrome
il y a plusieurs alliage Inconel 600 625 718 pour le dernier je suis pas sur !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
l avantage de cette alliage et qu il peut supporte des haute temperature environ 800 degres mais aussi tres basse je crois de memoire moin 200 dergre il a une tres grande resistance en millieu acide tres peu corrosif si ce n est quasiment pas

maintenant pour ce qu il est de le travaille de le soude l ayant fait dans une entreprise pour moi cela ne change pas une soudure reste une soudure ayant passe plusieurs fois des licences pour soude dans le nucleaire ou le gaz ou petrochimy
tout en sachant que soudeur est un vrai metier et que cela ne simprovise pas!!!!!!!!!!!!!!
pour ce qui est des machines pour travaille cet alliage c est sur faut etre equipe

sinon pour le dalluz j ai vue avec jean luc 13 si quelqu un a un modele je fait le meme

Et tu ne referais pas le même que le PTS, mais en inox?

[francois13]

tiens il est marrant ce poste

tout d abord inconel n est pas un alliage mais une marque( hasteloys est un de leur concurent) en l occurence il fabrique une alliage un super alliage a base de nichel et de chrome
il y a plusieurs alliage Inconel 600 625 718 pour le dernier je suis pas sur !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
l avantage de cette alliage et qu il peut supporte des haute temperature environ 800 degres mais aussi tres basse je crois de memoire moin 200 dergre il a une tres grande resistance en millieu acide tres peu corrosif si ce n est quasiment pas

maintenant pour ce qu il est de le travaille de le soude l ayant fait dans une entreprise pour moi cela ne change pas une soudure reste une soudure ayant passe plusieurs fois des licences pour soude dans le nucleaire ou le gaz ou petrochimy
tout en sachant que soudeur est un vrai metier et que cela ne simprovise pas!!!!!!!!!!!!!!
pour ce qui est des machines pour travaille cet alliage c est sur faut etre equipe

sinon pour le dalluz j ai vue avec jean luc 13 si quelqu un a un modele je fait le meme

Et tu ne referais pas le même que le PTS, mais en inox?

si tu as un modele y a pas de probleme 421 ou41

[ying-yang]

Et tu serais en mesure d'en fabriquer combien? 10 ou 20 semble jouable? Ou est-ce trop?

[Alex89]

C'est juste que pour donner la forme au tube pour le 4/2/1 il faut la même force pour du 8/10ème en inconel que pour du 5mm en acier... donc les outil de cintrage ils ramassent grave.... et puis un soudeur qualifié pour de l'inconel, ça se paye le quadruple de celui qui sait faire que de l'acier et de l'inox304 ou 316 uniquement... D'où le prix exessif à la fin de fab puis une fois que tout le monde s'est fait un peu sa marge dessus, bah le prix il fait "x10" par rapport à l'acier...

Quand on voit la différence de prix des échappements inox et acier et que l'on connaît le prix d'achat de la matière première (l'inox est à peine plus cher...), et qu'en plus au niveau du boulot, c'est le même...... c'est triste... il y a vraiment des gens qui se gave....

C'est comme les pièces en carbones..... il suffit d'1% de carbone dans une pièce pour que l'appelation commerciale "pièce carbone" soit légale..... (les sièges baquets, c'est 4 couches de fibres de verres et 1couche de carbone dessus une dessous et basta..... et le prix c'est "x2" ou plus.....)

tiens il est marrant ce poste

tout d abord inconel n est pas un alliage mais une marque( hasteloys est un de leur concurent) en l occurence il fabrique une alliage un super alliage a base de nichel et de chrome
il y a plusieurs alliage Inconel 600 625 718 pour le dernier je suis pas sur !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
l avantage de cette alliage et qu il peut supporte des haute temperature environ 800 degres mais aussi tres basse je crois de memoire moin 200 dergre il a une tres grande resistance en millieu acide tres peu corrosif si ce n est quasiment pas

maintenant pour ce qu il est de le travaille de le soude l ayant fait dans une entreprise pour moi cela ne change pas une soudure reste une soudure ayant passe plusieurs fois des licences pour soude dans le nucleaire ou le gaz ou petrochimy
tout en sachant que soudeur est un vrai metier et que cela ne simprovise pas!!!!!!!!!!!!!!
pour ce qui est des machines pour travaille cet alliage c est sur faut etre equipe

sinon pour le dalluz j ai vue avec jean luc 13 si quelqu un a un modele je fait le meme

je vois qu'on est tous d'accord.

perso je suis dans l'aéronautique, de l'inconel/hastelloy on en voit tous les jours, les soudeurs passent aussi des licenses chaque années, mais pour tout type d'inox (304L...maringin...) mais aussi pour le titane. Bref l'inconel résiste surtout des température supérieur à 1000°C voir 1200°C sans subir de déformation majeur (allongement, écrasement, ...).