Ma 205 Rallye 1989

Message par **tchoupi13** » 30 déc. 2009, 19:58

La masse et un bon bout de tube sont tes amis...

Message par **jean-luc13** » 30 déc. 2009, 20:10

tchoupi13 a écrit :La masse et un bon bout de tube sont tes amis...

Essayé aussi mon pauvre!

Message par **tchoupi13** » 30 déc. 2009, 20:27

T'as pas frappé assez fort!

Message par **jean-luc13** » 30 déc. 2009, 20:28

tchoupi13 a écrit :T'as pas frappé assez fort!

Message par **jeremy30** » 30 déc. 2009, 20:51

jean-luc13 a écrit :Je ne savais pas quoi faire cet aprèm:

avant

et après

T'as fermé le cendrier!!

Vraiment beau ce centre de volant!

Message par **jean-luc13** » 30 déc. 2009, 21:49

jeremyha a écrit :
T'as fermé le cendrier!!

:

j'attendais de savoir lequel allait la faire celle-là!

Message par **Bless_et_Ptitefleur** » 30 déc. 2009, 21:55

c'est la flamme du petit autoc ?

Message par **jean-luc13** » 30 déc. 2009, 21:57

Bless_et_ptitefleur_13 a écrit :c'est la flamme du petit autoc ?

yes

Message par **tmrallye** » 30 déc. 2009, 21:58

La vie d'la tata Rachel, commen kil è bô ton volaaaaaaaaaaaaaant !

Message par **seb83** » 30 déc. 2009, 22:05

pour ton train grippé, essaye de tapper coter bras avec une bonne masse , le bras sortira avec la barre ensuite avec un bon étaut et un bon chalumeau tout s'arrangera , enfin c'est la solution que si tu envisage de remplacer tes roulements par la meme occase

Message par **jean-luc13** » 30 déc. 2009, 22:07

seb83 a écrit :pour ton train grippé, essaye de tapper coter bras avec une bonne masse , le bras sortira avec la barre ensuite avec un bon étaut et un bon chalumeau tout s'arrangera , enfin c'est la solution que si tu envisage de remplacer tes roulements par la meme occase

Je ferai ça plus tard, je suis en train de me refaire un autre train arrière qui sera monté avec des bagues bronzes

Message par **cherokee83** » 30 déc. 2009, 22:12

tres beau ce centre de volant

Message par **seb83** » 30 déc. 2009, 22:12

jean-luc13 a écrit :
seb83 a écrit :pour ton train grippé, essaye de tapper coter bras avec une bonne masse , le bras sortira avec la barre ensuite avec un bon étaut et un bon chalumeau tout s'arrangera , enfin c'est la solution que si tu envisage de remplacer tes roulements par la meme occase
Je ferai ça plus tard, je suis en train de me refaire un autre train arrière qui sera monté avec des bagues bronzes

Les bagues en bronze tu les choppe ou si c'est pas trop indiscret ?

Elle sont vraiment efficaces ?

Message par **jean-luc13** » 30 déc. 2009, 22:14

seb83 a écrit :
Les bagues en bronze tu les choppe ou si c'est pas trop indiscret ?

Elle sont vraiment efficaces ?

http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... 12&t=29642

Message par **seb83** » 30 déc. 2009, 22:25

jean-luc13 a écrit :
seb83 a écrit :
Les bagues en bronze tu les choppe ou si c'est pas trop indiscret ?

Elle sont vraiment efficaces ?
http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... 12&t=29642

OK d'accord , je comprend mieux le fonctionement !

c'est un bon investissement dans le temp

Message par **jean-luc13** » 31 déc. 2009, 10:15

Petit tour ce matin avec l'auto pour aller chercher un dernier joint de barre stab chez Peugeot (qui n'était pas arrivé avant-hier

), ça m'a permis de vérifier que rien ne fuit au niveau du montage déporté de pression d'huile

Que ça fait du bien d'entendre le son des Weber!!

(et du cône

)

205 Rallye Club de France

Ma 205 Rallye 1989

Re: Ma 205 Rallye 1989

Re: Ma 205 Rallye 1989

Re: Ma 205 Rallye 1989

Re: Ma 205 Rallye 1989

Re: Ma 205 Rallye 1989

Re: Ma 205 Rallye 1989

Re: Ma 205 Rallye 1989

Re: Ma 205 Rallye 1989

Re: Ma 205 Rallye 1989

Re: Ma 205 Rallye 1989

Re: Ma 205 Rallye 1989

Re: Ma 205 Rallye 1989

Re: Ma 205 Rallye 1989

Re: Ma 205 Rallye 1989

Re: Ma 205 Rallye 1989

Re: Ma 205 Rallye 1989