Fuite d'eau sur embrayage

Message par **fifi** » 06 avr. 2010, 21:14

en même temps les résines epoxy , je prenais de la "poxymatic" de chez loctite , je crois y a acier et alu, ça fonctionne très bien pour ce genre de petites choses
j'ai étanchéifié une redescente d'huile PTS de samba rallye (il manquait une partie pour faire la jointure, et ça pissait un peu) , et au démontage, ça a été au marteau et au petit tournevis pour faire partir,
j'ai aussi réparé la cuve de ma machine à laver que darty avait dit condamnée ...
A ta place, je mettrai ça , et ensuite j'aviserai au démontage moteur ...

Message par **Piedplanche** » 06 avr. 2010, 21:24

fifi a écrit :en même temps les résines epoxy , je prenais de la "poxymatic" de chez loctite , je crois y a acier et alu, ça fonctionne très bien pour ce genre de petites choses
A ta place, je mettrai ça , et ensuite j'aviserai au démontage moteur ...

c'est le but recherché

poxymatic aluminium de chez loctite, durcie en 30 mn, tenue en T° jusqu'a 120° ... pas cher en plus.

Mr Loctite m'a conseillé un produit à 49€ le bout, la 3479 adhésif epoxy pour la réparation de pièces usées

Message par **scale33** » 06 avr. 2010, 21:29

Piedplanche a écrit :Une autre question : est ce que df'après vous, le liquide de refroidissement aura "pourri" la garniture de l'embrayage

Il l'aura rendu bien gras au moins.
La solution la plus efficace est de le nettoyer au Coca cola.
Cela peut paraitre très con,mais çà fonctionne nickel.
Ou alors tu le démontes,tu le fais tremper dans un dégraissant

Message par **jean** » 07 avr. 2010, 12:56

scale33 a écrit :
Piedplanche a écrit :Une autre question : est ce que df'après vous, le liquide de refroidissement aura "pourri" la garniture de l'embrayage
Il l'aura rendu bien gras au moins.
La solution la plus efficace est de le nettoyer au Coca cola.
Cela peut paraitre très con,mais çà fonctionne nickel.
Ou alors tu le démontes,tu le fais tremper dans un dégraissant

Halucinant le coca sur un embrayage qui cire... Mais il est pas vivant longtemps.
Moi le mien avait pris de l'huile de boite (spy HS) Je l'ai nettoyé au dégraissant type "nettoyant frein" en l'ayant passé au chalumeau précotionneusement (Olivier Naas m'avait recommandé ça). L'huile chaude sort facilement et le dégraissant fait le reste. Bien essuyé au chiffon et zou... disque remis en état.

Message par **Piedplanche** » 27 avr. 2010, 20:35

L'auto est sur le banc de torture avec sa boite factice, je vais la faire monter en T° plusieurs cycles de suite avant de remonter le bloc.

Une question : est ce que l'huile moteur peut remonter par les vis de volant moteur si on ne les met pas toutes en place

j'ai pas de vilo sous la main pour confirmer ou pas ...

http://www.youtube.com/watch?v=iOL9PLAkJkc

Message par **Lilive** » 27 avr. 2010, 23:16

ah oui l'huile peut passer par les vis, d'ailleurs je te conseille de les monter au loctite ou assimilé si tu ne veux pas de soucis de fuite d'huile, j'ai déjà eu des embrayages qui patinaient à cause de fuites d'huile par les vis

Message par **Piedplanche** » 28 avr. 2010, 05:55

Lilive a écrit :ah oui l'huile peut passer par les vis, d'ailleurs je te conseille de les monter au loctite ou assimilé si tu ne veux pas de soucis de fuite d'huile, j'ai déjà eu des embrayages qui patinaient à cause de fuites d'huile par les vis

ok ça ma rassure

. JE les monte a la loctite bleue d'habitude, mais là, pour un essai, j'ai pas trouvé ça utile de toute les mettre

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