Une ralloche dans la Dombes

[scale33]

Pour les machoires de freins,je vais t'envoyer un lien pour en avoir à pas cher si tu veux

[djodesign03]

ça avance ta ralloche, c'est bon ça sent la peintuire là
Belle avancement, allez courage, une grosse étape va étre passée

En plus, je vois que tu as bien prévu le cout, tu fais repeindre en mème temps 4 jantes toles d'origine et 4 toles 106 rallye

Allez vivement la suite et mets-nous plein de photos

[naas olivier]

pour les mâchoires de frein... investi dans quelque chose qui te freine ton auto et pas qui te ralenti ton auto..... m'enfin, j'me comprend

[jean]

pour les mâchoires de frein... investi dans quelque chose qui te freine ton auto et pas qui te ralenti ton auto..... m'enfin, j'me comprend

Oui ben justement ! La dernière fois il aurait mieux fallu que ça ralentissent plutôt que ça bloque tout

[jean-luc13]

Pour les machoires de freins,je vais t'envoyer un lien pour en avoir à pas cher si tu veux

Sinon essaye chez Pourchier , j'avais touché le kit complet dans les 80 € il me semble (il y a quelques temps déjà )

[Bless_et_Ptitefleur]

Pour les machoires de freins,je vais t'envoyer un lien pour en avoir à pas cher si tu veux

Sinon essaye chez Pourchier , j'avais touché le kit complet dans les 80 € il me semble (il y a quelques temps déjà )

En 2006

[scale33]

Ca a déjà doublé de prix si c'est comme chez Peugeot.

[jean]

Aprêt polymachin chouette sur le pavillon pour consolider les réparation des bosses de grêlons.

Un peu à la façon de greg vdb : http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... &start=112

Le pavillon était grêlé, après ponçage on en voyait 10x plus qu'avant.

La caisse est prète à peindre, reste les barettes de custode à aprêté, la calandre et les grilles de jupe avant et boucher les trous aux extensions.

Et ce sera finit pour cette étape.

[PAT69LYON]

Si c'est la caisse nue que j'avais vue quand je suis passé, ..., beau travail.
Cela avance bien, non ?
J'espère que nous pourrons la voir début Septembre !
A bientôt (et courage!)
Cordialement.

[Rallye 83]

Pour le kit de frein arrière il y a le valéo sur oscaro dans les 75€

[jean]

Caisse poncée prête à peindre. Reste quelques babiolles comme la finition des extensions, des grilles et des barettes de custodes.
Dans la semaine : présentation du moteur.
Et ce foutu train arrière qui ne veut rien savoir

[scale33]

Qu'est ce qu'il a ton train AR?

[jean]

Qu'est ce qu'il a ton train AR?

Même en burinant les vis de barres de torsion elles ne viennent pas Je les aurai ! Je les aurai !

[Robbi]

Qu'est ce qu'il a ton train AR?

Même en burinant les vis de barres de torsion elles ne viennent pas Je les aurai ! Je les aurai !

Ces sont les vis qui sortent pas?

[jean]

Qu'est ce qu'il a ton train AR?

Même en burinant les vis de barres de torsion elles ne viennent pas Je les aurai ! Je les aurai !

Ces sont les vis qui sortent pas?

La vis de la rondelle excentrique... Une fois sortie, je m'inquiète moins pour le reste, on a plus de place pour taper comme un bourin
A voir l'état des bras par contre, je compte un peu dessus pour remonter à "neuf".

[Robbi]

Plusieurs trucs alors :
-Marteler la vis elle même... (je sais que c'est déjà fait )
-"Bain" de dergrippant... logique aussi.
-Mobiliser la/les barre(s) elle(s)-même : les barres de torsion n'ont pas d'autre fiaxtion latérales que les deux vis des extremité ; par conséquent, lors du motage, la barre à pu être vissée en "butée forcée" sur la rondelle, ce qui complique franchement le retrait de la vis... pousser un poil dans l'autre sens est bien untile de temps en temps

D'ailleurs, en ce qui concerne cette vis (torx sur 205 aussi il me semble), il faut la chopper au cliquet avec un bon embout bien adapté

Au passage, si tu charges ton TAR dans ta familliale, que tu y met aussi ta famille et que tu fais 50km, on peut voir ça ensemble... j'ai aussi un extracteur de barre de torsion à inertie