train arrière

[patladoze]

hello les d'jeun's,

voila j'ai le train arrière qui claque en appuis et un carrossage surtout sur une roue digne d'une DTM
et donc je voulais savoir:

n'y connaissant rien au train arrière si j'arriverai a le refaire ou si reprendre un de gti refait ou en bonne état serai la meilleur solution

j'ai trouvé un site ; protech industrie qui vendent des train arrière refait mais il faut compter plus de 300€ et encore je pense que les ports n'y sont pas

tenez moi au courant
bye bye

[aldric24]

Tout dépend du jeu qu'il a

Si tu as vraiment les roues style DTM, tu peux le changer

[jean]

A 300€ s'il est refait à neuf c'est intéressant !

Trouver un train en bon état est difficile et le refaire n'est pas "trop" compliqué. Ce qui est difficile c'est de le démonter s'il est mort et de collecter les pièces en bon état pour le refaire.

Tu trouveras des bagues bronze chez Cricri pour remplacer les roulements d'origine surtout si les axes sont marqués. Si les axes sont morts, faut les changer.

[seby]

il faut veiller au démontage au bon état des axes et aussi de la traverse le plus courant c'est la roue droite qui prend du jeu car c'est le coté de l'accotement

bien veiller également a ce que la traverse ne soit pas tordu

pour 300€ c'est vrai que le prix est intéressant mais quand on vois le prix des pièces détachée c'est a se demander dans quel état c'est dedans

refaire un train arrière n'est vraiment pas compliquer du tout il faut seulement de la patience

[patladoze]

de toute façon de vais le tomber prochainement et vous me guiderez pour le démontage et direz s'il est bon ou pas
et sinon y as quoi comme train arrière qui se monte dessus; style plus costaud, plus large etc...

[Aubrey]

de toute façon de vais le tomber prochainement et vous me guiderez pour le démontage et direz s'il est bon ou pas
et sinon y as quoi comme train arrière qui se monte dessus; style plus costaud, plus large etc...

Plus large: il y a le train AR de la 309 GTI (la différence de largeur se fait graçe à la poutre).
Plus costaud: tu mets des bagues en bronze en lieu et place des roulements

[patladoze]

ok merci pour vos lumières dés que le démontage est lancé 'jvous fait signe

[patladoze]

bon alors mon train arrière est par terre par contre les tambours impossible a enlever même l'arrache se plit et les bras ont environ 1/2 centimétre de jeu voir plus même je sais même pas si sa vaut le coup que je démonte
j'attend votre avis voir se que vous feriez

en attendant j'vais refaire le devil cône
bye bye

[Aubrey]

Pour virer les tambours, tu peux faire la chose suivante:
Glisser un tournevis plat à travers un des 4 trous de fixation de la roue pour faire "sauter" le dispositif de rattrapage automatique de jeu.

Normalement, ça vient tout seul après

[patladoze]

ok j'essayerai demain merci aubrey

[patladoze]

aujourd'hui j'ai démonter mon train en piéce au passage merci a aubrey pour l'astuce les tambours sont tombés comme des mer..s

j'vous met des photos des bras pour me dire si ils sont bon ou hs et savoir se que je doit acheter chez peugeot pour les refaire comme il se doit
merci d'avance
patrick

[patladoze]

j'vous met de nouvel photos (du tube jaune ) j'ai sur la permière photo le roulement qui faire corp avec lui
j'ai viré au moin un demi verre d'eau

[patladoze]

ah!!! aussi t'en que personne a donné son avis

comment sait on que des amortos arrières sont mort

[djodesign03]

Alors, ton axe de bras arrière gauche est bon mais celui de droite (coté accotement) est HS.

Ne va pas chez peugeot car l'axe de bras vaut 117€ alors que j'ai trouvé sur Ebay un revendeur qui vend 125€ la paire port compris
C'est que j'ai monté sur ma rallye avec un kit 4 bagues bronze by Cricri.
Pour ta traverse, a en voir les photos ça a l'air d'étre bon
Donc, tu décape bien a l'aide d'une perçeuse, d'une tige filetée qui mesure la moitié de la traverse muni d'une brosse métallique du bon diamètre de la traverse mit au bout de la tige filetée et tu fais tourner de manière a bien décaper la rouille
Si besoin de plus de détails, voir mon post a partir de la page 40

[BComp]

Alors, ton axe de bras arrière gauche est bon mais celui de droite (coté accotement) est HS.

Ne va pas chez peugeot car l'axe de bras vaut 117€ alors que j'ai trouvé sur Ebay un revendeur qui vend 125€ la paire port compris
C'est que j'ai monté sur ma rallye avec un kit 4 bagues bronze by Cricri.
Pour ta traverse, a en voir les photos ça a l'air d'étre bon
Donc, tu décape bien a l'aide d'une perçeuse, d'une tige filetée qui mesure la moitié de la traverse muni d'une brosse métallique du bon diamètre de la traverse mit au bout de la tige filetée et tu fais tourner de manière a bien décaper la rouille
Si besoin de plus de détails, voir mon post a partir de la page 40

C'est exactement ce que je viens de lui dire au telephone...

[patladoze]

Cette nuit j'ai fait faire une tige au boulot pour ma brosse je vous mettrais des photos tout a l'heure
merci a djo et cricri