Les problemes de ma rallye

Message par **Seb** » 29 août 2004, 01:30

Bon courage les gars...................................................................

Message par **Lilive** » 29 août 2004, 10:55

tenez nous au jus !!

Message par **bob_063** » 29 août 2004, 12:17

pire que je pensais !!! Je comprends pourquoi qu'elle tournait comme une patate....
De l'eau dans 2 cylindres.....

Message par **BComp** » 29 août 2004, 13:27

tant qu'à faire, refais le haut moteur.... ça t'eviteras de redeculasser dans 2 mois...

Message par **bob_063** » 29 août 2004, 18:50

cricri a écrit :

tant qu'à faire, refais le haut moteur.... ça t'eviteras de redeculasser dans 2 mois...

non, il faut que la rallye soit prete pour la concentr' !!! En +, le moteur est a PP, je lui ai deja refait une distri, maintenant, un joint de cucu avec surement une rectif de la culasse, j'vais pas tout refaire, j'ai le mien a refaire aussi !

Sinon, cet aprem, on a monté un moteur a TDF, ça tourne !

Message par **AleXSport** » 29 août 2004, 18:57

pire que je pensais !!! Je comprends pourquoi qu'elle tournait comme une patate....
De l'eau dans 2 cylindres.....

Tinquiette pas, à toutes rallye y a une solution

et puis y a PP

Message par **Oliive** » 29 août 2004, 18:58

Bob pourquoi tu refais pas ton moteur ?

Message par **AleXSport** » 29 août 2004, 19:07

Bob pourquoi tu refais pas ton moteur ?

et puis avec PIEDRO PLAN (PP), ralenti la chute des "chevaux"

Message par **Piedplanche** » 29 août 2004, 20:37

Ca va être chaud en 1 semaine, l'idéal serait que la culasse soit pas déformée

un remontage de joint de cucu et ca repart

c'est tout le mal que je te souhaite, parce que là, j'ai plus d'autres moteurs à te préter

Message par **olivF2000** » 29 août 2004, 22:10

pire que je pensais !!! Je comprends pourquoi qu'elle tournait comme une patate....
De l'eau dans 2 cylindres.....

exactement comme quand ca m'est arrivé

en général,ces culasses ne se déforment pas,mais par précautions ,fais controler ton plan de joint et s'il est un peu marqué,fait un surfacage,histoire de rendre ca niquel

Message par **bob_063** » 30 août 2004, 07:15

oliv'fast&furious Écrit le Hier a écrit :

pire que je pensais !!! Je comprends pourquoi qu'elle tournait comme une patate....
De l'eau dans 2 cylindres.....
exactement comme quand ca m'est arrivé
en général,ces culasses ne se déforment pas,mais par précautions ,fais controler ton plan de joint et s'il est un peu marqué,fait un surfacage,histoire de rendre ca niquel

c'est bien ce que je vais surement faire, mais j'ai peur qu'en moins d'une semaine, ça soit un peu juste comme delais.... J'étais en vacances pendant 1 semaine, mais la, je reprend le boulot aujourd'hui, je connais pas encore mes horaires ! et il faut que l'auto soit remontée au pire vendredi ! et en dehors du boulot, j'ai un autre boulot..... Sinon, ben j'viens pas, mais y a pas moyen

Message par **ron** » 30 août 2004, 10:45

courage!!

Perso je n'avais changé que le joint. du moment qu'elle n'a pas chauffé.

Message par **Piedplanche** » 30 août 2004, 10:56

Perso je n'avais changé que le joint. du moment qu'elle n'a pas chauffé

bien justement ; il a finit son trajet et à fait le voyage retour ... je passe sur la qualité du liquide de refroidissement qui devait avori quelque grammes d'alcool dans le circuit

Message par **clem** » 30 août 2004, 13:05

Oliive a écrit :bien déjà tes retour au carbu faut pas cherché, carbu pas reglé + allumage caler à l'arrache... après avoir si ça viens de là ou dujoint de cucu

la t° normal c'est 90 t'es comme moi, elle tourne à 80?

ouaip 80° pour moi aussi et c rare qu'elle monte plus haut... contrairement a ma Xs qui est a 90° et souvent au dessus en ville l'eté...

Message par **bob_063** » 30 août 2004, 15:54

J'ai fini mon trajet ( 30 km) + le retour (120 km) Mais je suis sur qu'elle na pas chauffée!!!!! Y a juste un moment ou j'ai ma T° qui est montée a 90, j'me susi arreté parce qu'elle monte jamais aussi haut, et quand j'ai coupé le moteur, le ventilo tournait ! donc elle a pas du chauffer.... la T° est vite redescendu a 75 et par mesure de securité, j'ai voulu forcer le ventilo, mais j'ai jamais pu le faire tourner!! pkoi, j'en sait rien ( il était 5h du mat, dans le noir) peut etre que j'ai pas pris les bon fils....
enfin, j'vais vite tel pour savoir si c'est possible de controler ma culasse vite fait

Message par **bob_063** » 30 août 2004, 21:15

La culasse est chez un pro... Controle du plan de joint et rectification si besoin !
voili, c'est tout pour le moment

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