mon cadeau de la st valentin.....vendue le 14-07

[Renaud67Rallye]

ahhh ben c'est une super nouvelle ça, elle roule.

Moi pour la vibration je pencherais plus pour une transmission qui a du jeu côté boîte. Enfin bref, tu vas trouver tout seul, t'es un grand garçon et un bon mécano. Pour le rétrorencard de mars ça me dirait bien...

Faut que je passe chez toi de nouveau un de ces soir, c'est possible quand?

[rallye67]

Content de lire que tu es content chef

[bougot]

belle rallye olivier merci de me l'avoir restauré....
je passe la chercher le week-end prochain et je t'enmene l'ax en meme temps.. (histoire de pas t'ennuier...)

[naas olivier]

salut bougot...... bonne idée que t'a là... mais...tu va te faire une ennemi là... Fabienne?? il veut te parler le bougot....
c'est à propos d'une ax de je sais pas quoi.....

Renaud, passe .. je sais pas quand... jamais
non, j'déconne... à par ce soir.. je sais pas.. demain, c'est chabat.. j'fous rien et la semaine prochaine, j'ai libre.. je suis dans les papiers peint... tu sais tapiner?? euh tapisser??

[Renaud67Rallye]

chabat chalom

[tmrallye]

Bravo à toi Olivier, je suis content pour toi.....
Tout ton travail enfin récompensé !

[XALLOS90]

J'ai compris, la tapisserie c'est pour que la transition entre la fin de tes travaux sur la 205, et
l'inactivité ( ) ne te sois pas trop pénible !!
Remercie Fabienne de te trouver de tout petit travaux pour te faciliter les choses

Félicitations pour ta 205, tu va pouvoir rouler des mécaniques maintenant

[MERLIME54]

Avis du témoin lol: Ba je pensais jamais monter dans une rallye neuve un jours, mais là...s est le cas. Tous y est meme les odeurs du neuf, que ce soit à l'interrieur, comme celui du moteur à chaud. Un peu comme on sort une voiture du garage. Pour ce qui est du comportement de la voiture rien un dire, un bruit super, des webers régler à la perfection. Conclusion on dit que la perfection n'est pas de ce monde certe. Mais on est pas très loin.

[Renaud67Rallye]

Avis du témoin lol: Ba je pensais jamais monter dans une rallye neuve un jours, mais là...s est le cas. Tous y est meme les odeurs du neuf, que ce soit à l'interrieur, comme celui du moteur à chaud. Un peu comme on sort une voiture du garage. Pour ce qui est du comportement de la voiture rien un dire, un bruit super, des webers régler à la perfection. Conclusion on dit que la perfection n'est pas de ce monde certe. Mais on est pas très loin.

c'est joliment dit et c'est mérité

[bernard57740]

Avis du témoin lol: Ba je pensais jamais monter dans une rallye neuve un jours, mais là...s est le cas. Tous y est meme les odeurs du neuf, que ce soit à l'interrieur, comme celui du moteur à chaud. Un peu comme on sort une voiture du garage. Pour ce qui est du comportement de la voiture rien un dire, un bruit super, des webers régler à la perfection. Conclusion on dit que la perfection n'est pas de ce monde certe. Mais on est pas très loin.

La messe est dite
Encore bravo olivier

[tmrallye]

La messe est dite

Le gourou a encore frappé !!!

[mikewat]

waaaaaaaaaa kel travail chapeau bas seigneur

[naas olivier]

bonjour à vous et merci... ça fait chaud au coeur!!!!!

cette semaine, j'aurai pas trop le loisir de bsser aprs, mais la semaine prochaine... c'est repârti.. j'essaye quand même de la sortir du garage ne serai-ce que pour faire une course ou deux!!!!

je suis en train de la rele ver de l'arrière elle est trop basse... c'est un peu galère à faire.. faut tous le temps rentrer ou sortir les barres et mesurer....
une fois il y en as trop l'autre fois pas assez.....

[Renaud67Rallye]

Salut mec,

Faut que je passe, c'est possible cette semaine? Mais je veux pas t'empêcher de tapiner... euhhh... de faire la tapisserie.

Bye

Plus sérieusement pour ta hauteur AR, t'as tout essayer, démonté 15 fois ou juste une ou 2 fois comme ça pour rire..? Pas que tu ais des barre de torsion de junior avec une rigidité différente...

non mais, je dis ça je dis rien, c'est une idée comme ça, au débotté...

[jean-luc13]

C'est pourtant pas très compliqué

Tu mesures de combien tu souhaites remonter ou abaisser, tu mets l'auto sur chandelles, enlèves une vis d'amorto de chaque côté (très important, ça ), debranches ta barre stab.
Ensuite, roue pendante, tu mets un cric a fleur sous un tambour, tu sors la barrede torsion, tu baisses ou monte ton cric de la valeur souhaitée et tu remets la barre.
Même chose de l'autre côté et ensuite seulement, tu remets les vis d'amorto et les vis des leviers de barre stab

[Renaud67Rallye]

C'est pourtant pas très compliqué

Tu mesures de combien tu souhaites remonter ou abaisser, tu mets l'auto sur chandelles, enlèves une vis d'amorto de chaque côté (très important, ça ), debranches ta barre stab.
Ensuite, roue pendante, tu mets un cric a fleur sous un tambour, tu sors la barrede torsion, tu baisses ou monte ton cric de la valeur souhaitée et tu remets la barre.
Même chose de l'autre côté et ensuite seulement, tu remets les vis d'amorto et les vis des leviers de barre stab

Ouais, c'st pas la mer à boire et il connait bien le guru...

moi j'avais fait cran par cran, c'est à dire, je sors la barre, je la tourne tout en la poussant jusqu'à ce qu'elle s'enfonce dans le cran suivant et si t'as une hauteur bizarre c'est que tes barres sont mal réglées gauche/droite et là de toute façon tu as entre 1,5 et 2 cm de différence de garde au sol entre les 2 côtés, donc tu sais qu'il faut que tu recommences... et t'es content

à la fin tu fais un petit tour et elle descend un peu (quelques milimètres), elle se tasse et après seulement tu as ta hauteur définitive