desequilibre frein (resolu)

[balouba]

salut les copines
on a un pti soucis de desequilibre de frein sur la pts, elle tire mechament a gauche, mais quand les freins sont bien chaud apres une arsouille elle nous semble freiner droit
on vient de refaire une purge complete et a part une bulle a l'arriere gauche, rien d'anormal
par contre en levant l'arriere de la voiture et en freinant a la pedale on arrive a faire tourner les roues arrieres en forcant
est ce que ca vous parait normal?? on pensait au compensateur de freinage qui serait HS, c'est possible??

[balouba]

personne pour nous aider???

[jeremy30]

pour ta roue AR, t'as vérifié l'état du cylindre, peut-etre qu'il fuit. Sinon, un bon nettoyage, dégraissage des garniture peut faire du bien aussi

[balouba]

le kit de frein a 5000km et je l'ai entierement demonté et nettoyer ya 500km quand j'a changé le train arriere
et le desequilibre etait deja present avec l'ancine train arriere

[Jacques G]

Salut Baptiste,
que les roues ar pendantes puissent tourner lorsque tu freines ne m'étonne pas. Le répartiteur envoie, dans cette position, tout le freinage sur l'avant. Par contre pour le déséquilibre à froid et pas à chaud, je vois pas. Mais si c'est si violent, je regarderais aux freins avants. ça donne quoi comme sensation à la pédale?

[dochyde]

J'avais un de mes freins avant qui était grippé, je ne sentais pas vraiment la différence en roulant en ville ou pas trop vite.
En revanche des que j'attaquais un peu et que je freinais, le voiture flottait beaucoup et le volant bougeait.

Depuis que j'ai changé mes étriers avant plus de pb.

[balouba]

salut Jacques
on a fait le meme essai sur la mienne et impossible de tourner les roues a la main , mais bon ce que tu dis est vrai ca depend de l'inclinaison
a la pedale rien d'anormal non plus elle est bien ferme
je vais regarder aux freins avant

[Amy - Nico]

Dans un premier temps vérifie la pression des pneu, j'ai passé des soirée à démonter remonter mes étrillers, mes plaquettes et foutre du nettoyant pour frein
parce que je tirais à gauche ... puis contrôle de pression de pneu avant de prendre l'autoroute et là 2.3 à droite 1.8 à gauche youpi ... plus de soucis.

Le jeu dans les coulisseaux d'étriers de frein
Vérifier que le piston de frein sort facilement quand tu appuies sur la pédale, des fois un bon coup de nettoyage ça aide (surtout si elle a été arrêtée longtemps)
Ensuite, vérifier que tu as bien les même plaquette à gauche et à droite (oui ça arrive ^^)

Après y'a le serrage du support moteur coté batterie, y'avait eu un topic concernant ce problème le gars faisait un 180 sur de gros freinage, et j'ai pu testé le déséquilibre quand le mien c'est déserré.

Dans la foulé vérifier le serrage du cardan

voilà ce qui me passe pas la tête quand j'entends déséquilibre au freinage ^^

[balouba]

ok merci
la pression des pneus c'est la 1ere chose que j'ai fait
les plaquettes sont les meme car c'est moi qui les ai changés
pour le reste je regarde ca ce week end
encore merci pour les conseils

[balouba]

c'est bon c'est reglé, la clavette qui maintien les plaquettes et les portées de plaquette etaient sales et les plaquettes etaient complement coincées
les disques arrivent en fin de vie et ont une belle cote, les plaquettes pareil et le fait que le piston de frein est en fin de course ne devait pas arranger les choses