Présentation mais chut !

[tmrallye]

Vu comme ça !

[XALLOS90]

A la lecture des dernières lignes,
imaginons la poutre est usée au niveau de ces roulements à aiguilles,
j'ai à ma disposition des bagues bronzes avec des fourreaux (suposition),
dois je tout de même changer la poutre ???
Comment le jeu peut il être ratrapper, si toutefois cela est possible ?? (d'après ce que j'ai lu faut changer )

[Pierro19]

Les bagues bronze supportent de légers marquages aparemment

[XALLOS90]

Les bagues bronze supportent de légers marquages aparemment

Testé et approuvé ???

[Pierro19]

Vois cricri directement pour le testé et approuvé , pour le moment j'ai monté des bagues sur mes bras d'origine, dont un marqué. Et je n'ai pas encore monté mon train refait......

Je ne fais que répéter ce que l'on m'a dit à l'époque

[XALLOS90]

Salut à tous,

j'ai une QALC,

Voilà, hier, j'ai pris quelques minutes pour me pencher sur mon train arrière, oh, pas grand chose,
mais bon, voici ce qui me tarabuste .....
J'ai monté la voiture sur cric, démonté ma roue arrière, et là, effectivement le bras était coincé,
enfin il ne bougait plus à la traction de "mes petits bras"
bref, je me suis dis que si nous voulions démonté à un moment ou un autre,
il faudrait aspergé tout cela de dégrippant,
c'est ce que j'ai fait, et en moins de 3 mn le bras bougait à nouveau sans bruit suspect, ni couinement !
Est ce à dire que tout est rentré dans l'ordre ???
Pour en avoir le coeur net, j'ai regardé de l'autre coté, ça bouge pareil !!

Bon enfin cela ne dispensera pas de graisser biensur, mais enfin ........ ???


Qu'en pensez vous ?

[Bless_et_Ptitefleur]

c'est comme ça que le mien était avant que je le refasse, bras grippé ... et je te raconte pas la gueule du roulement et tout ce qui va autour ...

A mon avis n'attend pas trop

[jean-luc13]

+1

Si tu attends trop, ça risque de te couter 2 axes en plus voir une poutre

[jean]

Vaut mieux que ça coute que les bagues ! C'est trop la merde sinon !

[XALLOS90]

Merci pour vos retours d'informations

[naas olivier]

salut Christian!!
perso le mieux à faire c'est de se procurer un trainar d'occas' se le faire aux petits oignons et d'attendre le moment propice pour le greffer sur ton auto.....

[scale33]

Moi j'ai deux trains qui attendent d'être refait,.....mais j'ose pas trop m'y lancer.

[XALLOS90]

Pour commencer, on va récupérer les pièces,

mon anti couple est arrivé, ce sera la première chose,
avis aux connaisseurs pour changer la chose (pas avant le printemps de toute facon)

pour l'échappement nous regarderons cela avec notre Gourou de la soudure d Alsace,
On regardera ce qu'il est possible de faire.

Pour le train arrière, c'est encore à voir, chaque chose en son temps

[naas olivier]

pas de souci pour te souder et repml l'anti couple!!!ais au printemps... quand je ressortirai les tongs et le barbeuc'

[XALLOS90]

quand je ressortirai les tongs et le barbeuc'

[ying-yang]

Par contre, qui pourrait m'aider pour le montage, je ne suis pas du tout équipé et je n'ai encore moins le savoir faire !!
sachant qu'il faut également prévoir de revoir les tambours de frein, (surprise au démontage), signalé au contrôle technique, gros déséquilibre entre les 2 cotés.
Réponse sur mon post pour ceux qui souhaite répondre à mon appel pour ne pas engorger le post de cricri !!
Lien :
viewtopic.php?f=39&t=19889&start=352

Salut,

es-tu sûr que ce sont tes tambours qui sont HS ? En général, à l'AR, c'est quasi inusable.
Sinon, comptes 200€ pour une paire de tambours neufs avec roulements neufs, et 100€ pour le kit de freins AR.

Je te recommande chaudement de faire décaper et bichromater tes flasques de tambour, car ce sont des pièces , et pas faciles à trouver. Et quitte à refaire les freins AR...
Le bichromatage + peinture les protégeront durablement contre les fuites de Loockeed qui est très corrosif.

Là, elles revenaient du bichromatage.

@+.