il était grand temps 
allez continue ce post en le blindant de photos, ici tout le monde aime-ça
pour l'avoir déja vu plusieurs fois ça va encore être une chouette rallye sur nos routes d'ici peu
205 Rallye - 1989
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Re: Antoine78 - 205 rallye 89
depuis le temps que tous on attendais cette présentation il était grand temps
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ma 1ère Rallye, de 1988 depuis Mai 91
ma 2ème Rallye de 1989 depuis Juillet 2009
ma 3ème Rallye de 1992 depuis Juillet 2017 "une anglaise"
"les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait"
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Re: 205 Rallye N°1 - 1989
la suite...
j'ai poursuivi le traitement du dessous de caisse, qui était très sain, mais tant qu'à faire que tout soit démonté (durites de freins, d'essence, réservoir, trains...) j'ai entièrement peint le dessous en peinture anti-rouille, 2 couches au pinceau:
je me suis occupé du train AV, d'abord mis en pièces, puis:
- nettoyer, dégraisser, repeindre le berceau, les triangles, les fusées
- nettoyer, dégraisser la crémaillère de direction
- pièces neuves: rotules de direction, silent bloc barre stab, cardans
(désolé pas de photo pendant l'opération, j'ai perdu des photos pendant un crash de pc...)
viens le tour des amortisseurs: je repart sur 4 PTS Perfo neuf + ressorts PTS + butée et coupelle PTS
j'en profite pour changer les bielettes de barre stab
on s'attaque aux freins avant: même topo que pour le reste:
- nettoyer, dégraisser les étriers, colonettes, joints etc...
- démontage du mastervac et maitre cylindre, nettoyer, repeindre...
- pièces neuves: kit de refection étrier, disques, plaquettes, durites de freins avia, durit dépression
voilà une petite vue de tout ce petit monde remonté
j'ai poursuivi le traitement du dessous de caisse, qui était très sain, mais tant qu'à faire que tout soit démonté (durites de freins, d'essence, réservoir, trains...) j'ai entièrement peint le dessous en peinture anti-rouille, 2 couches au pinceau:
je me suis occupé du train AV, d'abord mis en pièces, puis:
- nettoyer, dégraisser, repeindre le berceau, les triangles, les fusées
- nettoyer, dégraisser la crémaillère de direction
- pièces neuves: rotules de direction, silent bloc barre stab, cardans
(désolé pas de photo pendant l'opération, j'ai perdu des photos pendant un crash de pc...)
viens le tour des amortisseurs: je repart sur 4 PTS Perfo neuf + ressorts PTS + butée et coupelle PTS
j'en profite pour changer les bielettes de barre stab
on s'attaque aux freins avant: même topo que pour le reste:
- nettoyer, dégraisser les étriers, colonettes, joints etc...
- démontage du mastervac et maitre cylindre, nettoyer, repeindre...
- pièces neuves: kit de refection étrier, disques, plaquettes, durites de freins avia, durit dépression
voilà une petite vue de tout ce petit monde remonté
Modifié en dernier par tonio59 le 01 août 2013, 22:01, modifié 2 fois.
Re: 205 Rallye N°1 - 1989
la suite avec la partie "essence" (canalisation aller et retour, reservoir, goulotte de remplissage...)
la goulotte: nettoyée et vérifiée
les accessoires de fixation du réservoir et le réservoir
les durites aller et retour, nettoyée, repeinte (pour le retour), avec des clips neuf
on continue avec le train AR, par contre je n'ai pas attaqué le train AR car il était pas en mauvais état donc je l'ai laissé tel quel, mais ça peut etre fait par la suite assez facilement.
je l'ai quand meme bien nettoyé, démonté et regraissé les freins, changé les amortisseurs et les cables de frein à main
la goulotte: nettoyée et vérifiée
les accessoires de fixation du réservoir et le réservoir
les durites aller et retour, nettoyée, repeinte (pour le retour), avec des clips neuf
on continue avec le train AR, par contre je n'ai pas attaqué le train AR car il était pas en mauvais état donc je l'ai laissé tel quel, mais ça peut etre fait par la suite assez facilement.
je l'ai quand meme bien nettoyé, démonté et regraissé les freins, changé les amortisseurs et les cables de frein à main
Modifié en dernier par tonio59 le 01 août 2013, 22:02, modifié 1 fois.
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capman
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Re: Antoine78 - 205 rallye 89
ENFIN UNE PRESENTATION !!!!! 
Quand je vois tes photos j'me dis que tu est un grand malade de la rallye comme certains de mes voisins ....
C'est du beau boulot Antoine ! avec bientôt comme resultat une rallye neuve sur les routes
A bientôt
Quand je vois tes photos j'me dis que tu est un grand malade de la rallye comme certains de mes voisins ....
C'est du beau boulot Antoine ! avec bientôt comme resultat une rallye neuve sur les routes
A bientôt
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Pierro19
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Re: Antoine78 - 205 rallye 89
J'adore ce que tu fais , par contre, tu me déçois pour le train arrière 
ça jure franchement à côté du reste 
La plus grande qualité de la 205 rallye?................Le 205 rallye club de France!
"Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, à contre lui ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisément le contraire, et surtout la grande armée des gens, beaucoup plus sévères, qui ne font rien. J. Clarétie"
"Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, à contre lui ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisément le contraire, et surtout la grande armée des gens, beaucoup plus sévères, qui ne font rien. J. Clarétie"
Re: Antoine78 - 205 rallye 89
j'adore ta restauration en cours
j'avais une question: qu'as tu mis pour le dessous de caisse?
faut il enlever l'antigravillon?
j'avais une question: qu'as tu mis pour le dessous de caisse?
faut il enlever l'antigravillon?
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cherokee83
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scale33
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Re: Antoine78 - 205 rallye 89
Moi ce qui me fait peur,....c'est le calage de l'auto sur les bouts de bois......... 
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieur à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con,d'ailleurs.......
Quand on est mort,...on ne sait pas qu'on est mort,c'est pour les autres que c'est difficile...........Quand on est con,.....c'est pareil
Re: Antoine78 - 205 rallye 89
enfin......dis donc tu as mis le temps pour présenter ta superbe rallye
ca doit être le fait que tu t'es rapproché de l'équipe hainaut-quercitain
allez encore un petit effort et elle sera au top
tu n'as rien oublié
ca doit être le fait que tu t'es rapproché de l'équipe hainaut-quercitain
allez encore un petit effort et elle sera au top
tu n'as rien oublié
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scale33
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Re: Antoine78 - 205 rallye 89
Le bidon d'essence..........
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieur à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con,d'ailleurs.......
Quand on est mort,...on ne sait pas qu'on est mort,c'est pour les autres que c'est difficile...........Quand on est con,.....c'est pareil
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balouba
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Re: Antoine78 - 205 rallye 89
tu as vraiment bien de faire une présentation, tes photos sont magnifiques, aller maintenant balance les autres
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scale33
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Re: Antoine78 - 205 rallye 89
Oui tu as raison Balouba,.........allez Antoine,donnes nous les noms de tes complices!!!!
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieur à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con,d'ailleurs.......
Quand on est mort,...on ne sait pas qu'on est mort,c'est pour les autres que c'est difficile...........Quand on est con,.....c'est pareil
Re: Antoine78 - 205 rallye 89
t'as bien raison stéph' il en aura mis du temps et c'est pas faute d'avoir entendu Baptiste lui dire de le fairebab59 a écrit :enfin......dis donc tu as mis le temps pour présenter ta superbe rallye
ca doit être le fait que tu t'es rapproché de l'équipe hainaut-quercitain
allez encore un petit effort et elle sera au top
tu n'as rien oublié
toujours est-il que c'est une très belle restauration Antoine,
aller encore quelques bricoles ça et là et on se fait une sortie rallyes neuves
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Re: 205 Rallye N°1 - 1989
merci pour les photos baptiste, je ne les avais jamais vues je ne savais pas qu'elle venait d'angleterre
merci à tous pour vos commentaires
je ne savais pas qu'elle venait d'angleterre merci à tous pour vos commentaires
Modifié en dernier par tonio59 le 01 août 2013, 22:02, modifié 1 fois.
Re: 205 Rallye N°1 - 1989
j'ai utilisé de la peinture "direct sur rouille" de marque Julien (il existe aussi de la Renaulac dans ce genre là) mais il n'est pas necessaire d'enlever l'anti-gravillonage "blackson", juste bien le nettoyer et traiter les parties un peu plus abimées, mais dans mon cas le plancher était propre)Leray a écrit :j'adore ta restauration en cours
j'avais une question: qu'as tu mis pour le dessous de caisse?
faut il enlever l'antigravillon?
Modifié en dernier par tonio59 le 01 août 2013, 22:03, modifié 1 fois.