Je remonte ma 205 rallye F2000-12!!!

[fonce58]

Euh aucune idée!!! je ne sais même pas comment sont fait les bouchons de GTT!

Il sont comme celui que tu as , Le tarage est pas le même que celui des 205 rallye

[djodesign03]

Ont peut savoir pourquoi ta monter , un bouchon de 5 gtturbo sur ton vase d' expansion ?

Non, c'est les bouchons qui sont sur les vases d'expansion neuf de chez OSCARO

[flav63]

Salut à tous,
Voila quelques news, le remontage c'est bien déroulé, le calage de la distribution est pile poil donc j'ai remonté tout le reste ce weekend... et la c'est le drame!!!
La boite est bloquée!!! impossible de trouver la 5, la 6 et la marche arrière!!!
Donc pas le choix, hier soir j'ai pris mon courage à 2 mains et j'ai sortie c'est p***** de boite et ce soir je vais l'ouvrir pour voir ou est le problème au niveau des commandes!!!

[flav63]

Salut à tous,
Juste pour donner quelques news de la saison 2012 Cette saison est quasi parfaite jusqu'à maintenant! la voiture fonctionne à merveille, et moi j'ai pris confiance au fil de la saison donc tout est au top

Rallye régional du Pays d'Olliergues (63) : 1er de classe
Rallye régional de la Coutellerie (63) : 1er de classe
Rallye national du Forez : 1er de classe
Rallye national des 3 Châteaux : 1er de classe
Rallye régional de la Côte Roannaise : 2ème de classe

Le prochain rendez-vous, c'est à domicile au rallye régional de la Fourme le 21 juillet ou nous serons une vingtaine dans la classe F2000-12
Venez nombreux, Jean Ragnotti sera de la partie en ouvreur ainsi que Julien Saunier

[205 rallye76]

pas mal vraiment sympa ton remontage

[zergo]

pas mal!!! moi je dirais plutôt chapeau bas !! vraiment tres belle rallye

[205 rallye76]

si ta des conseilles niveau montage flav je suis preneur

[205 rallye76]

j'aime bien ton train arriere ces homologuè ou pas en groupe A , autrement je suis interesser par des infos de montage est fabrication

[flav63]

salut,
Pour le train AR tu as des photos aussi sur mon blog "team f2t", c'est le montage de la 2ème 205! tu auras peut être plus de détails!
En groupe A je ne sais pas si tu peux utiliser un train AR comme le mien ou si tu dois obligatoirement posséder le vrain train AR évo de l'époque avec la barre de torsion à l'extérieur de la poutre
Le mien est homologué en F2000 car la barre de torsion est toujours à son emplacement initiale!
Voila

[205 rallye76]

ok autrement si tu as des info pour une gr A je suis preneur
je tes contacter sur ton msn (en ami)

[flav63]

Mon msn est piraté c'est pas la peine !

[205 rallye76]

ok

[205 rallye76]

ta quoi comme moteur un gr a dedans

[flav63]

Euh le moteur!!!
Non c'est pas un groupe A , après avoir cassé mon moteur en novembre et après l'annonce de la nouvelle réglementation où le panachage est autorisé, cet hiver j'ai refait un moteur :
Bloc 1360 alu
Vilebrequin + volant moteur allégé
Bielles + pistons origine XSI (pistons modifié par mes soins pour loger les soupapes )
Culasse de 205 rallye (conduit agrandi, plan dejoint raboté pour augmenter le RV)
Arbre à cames CATCAMS Gr.N retaillé Gr.A + poulie réglable
Allumeur 205 rallye origine
Carbus WEBER 40
Boite à air "maison" en fibre
Embrayage renforcé HELIX
Boite 6 crabots SADEV
En fait, le gros du moteur c'est de la "bidouille" avec de la pièce d'origine

[205 rallye76]

es tu pense que pistons bielle ...... que tu a bidouiller ces homologuè gr a car autrement si ces bon sa interesse de ma les faire

[Yannou]

es tu pense que pistons bielle ...... que tu a bidouiller ces homologuè gr a car autrement si ces bon sa interesse de ma les faire

En GrA tu dois rester en 1.3L.

Est ce que tu as déjà lu la réglementation FFSA ou ta fiche d'homologation ?
c'est super interréssant et surtout tu pourras mieux cerner les modifications que tu peux (ou pas) faire.