ma presentation ......des new's

[benoit33]

bon voila les photos (pris avec l'iphone alors......... )

dur de trouver le bon reglage des barres........

joli la purge........attention ne pas serrer fort !!!

[scale33]

AV ou AR?

Parce que le 1/2bras AV ne se détaille pas,ils n'ont pas prévus de les couper en deux chez Peugeot!!!!!..........................

Tu vois ce que je t'avais dit pour les amortos.
Et encore je ne me rappelai pas qu'il y avait les ressorts Eibach dessus.

T'as fait des photos?.........

Ah oui elles viennent de s'afficher.Et ces quoi c'est etriers Tuning?...............................

[manu47]

la classe benoit nickel tous sa elle va finir au top cette ralloche et avec du pts collée au sol j'adore

[benoit33]

oui je sais ..............mes étriers sont peind en rouge
c'est une idée de l'ancien proprio....

alors pour mon bras, enfin celui de la voiture, j'ai une rotule qui a du jeu donc a changé
pourquoi j'ai mis demi bras.......
surtout qu'on ne peut pas changer que la rotule, mais l'ensemble.......

j'ai regardé sur oscaro, je sais pas trop quoi prendre comme marque
j'ai aussi un flexible av a changé, a l'arrière ils sont bon (changer pour passage ct)

donc j'ai encore un peu de boulot
je vais faire des photos de la voiture avec ça nouvelle hauteur de caisse

[Pierro19]

Pour les PTS+eibach, en effet pour moi un très bon compromis

Pour tes durites de frein, profites-en pour passer en durite avia

[scale33]

Quand tu parles de bras c'est pour l'AR,.....on est d'accord ou tu penses triangle AV?
Car si c'est triangle,j'en ai.

[benoit33]

bon alors je crois que je m'es mal expressionner

tu as raison Jean Luc c'est bien du triangle avant dont je parle
mais comme j'ai parlé de la rotule, je pense que tu avais bien compris

j'ai regardé les triangle PTS mais là.........ça douille sévère
sur oscaro, suivant la marque, ça reste raisonnable

je vais me renseigner aussi pour les durites avia

avec tout ça je pense qu'elle sera plus fiable et c'est mon but premier

[scale33]

Renseignes toi auprès de chez Oscaro et autres.
Et à l'occasion,.....appelles moi.........

[stevendesrallye]

Pour les triangles peugeot déconseille l'adaptable car il y a des différence de longueur

[scale33]

Pour les triangles peugeot déconseille l'adaptable car il y a des différence de longueur

et surtout une belle différence de prix.........

Et qu'ils seraient content de vendre leur stock restant.

[manu47]

pour les durites avia benoir va voir gerard chez iresa a gironde/dropt il est plus que correct en prix

[Bless_et_Ptitefleur]

Pour les triangles je te conseil de prendre soit les origines mais cher soit les PTS moins cher

Ceux d'oscaro, tu aura une voiture flottante, pour les avoir essayer c'est très désagréable

[benoit33]

alors là, merci les gars pour tous ses conseils

c'est vrai, je n'ai pas pensé a aller voir a gironde/dropt........ merci Manu je vais me renseigner pour les durites avia

pour les triangles ..........je ne sais pas
Jean Luc a des PTS sur la sienne et il m'a dit que du bien
sur oscaro, beaucoup de références.........mais a part le prix je ne vois pas de réelle différence et visiblement c'est pas top
donc a suivre...........


au fait, après changement des amorto, j'ai une hauteur de caisse de 31.5 cm a l'avant et a l'arrière (pris entre le milieu de la jante et le bas de l'aile)
visuellement, elle a l'air plus haute de l'arrière que de l'avant
a suivre la aussi .......

[manu47]

si tu regle a la meme hauteur devant et derriere elle ne sont pas droite visuellement les 205 moi sur la gti il faut 1 cm d'ecart entre l'avant et l'arrier pour qu'elle soit "plate" avant que je la rehausse du cul c'ete bon maintenant avec le +1 derriere c'est plus bon

[benoit33]

moi, si j'enleve un cran de plus a l'arrière, elle est trop basse je me retourve a 29 cm
la je suis a 31.5 cm, je la laisse comme ça et je vais bien voir ce que ça donne

[scale33]

Si ce sont ceux que je t'ai prêté Benoit,....fais moi une photo et je te dirai si la mienne était comme çà.........mais çà m'étonnerait beaucoup.

Elle était bien assise et de niveau