Blanche Meije et les webers

[scale33]

En espèrant beaucoup se rencontrer dans notre belle région du Sud Ouest.

[soxman64]

merci a tous c'est clair qu'une fois restaurée elle sera mieux je prefère attendre de bosser pour le faire dans de bon conditions.

Les yoko a magny j'ai trouvé que ça allai pas mal mais il faut dire que j'ai plutot roulé tranquil

Yannou je l'ai acheté a coté de tarbes je jour ou j'ai été la voir il y en avait un du club qui venait la prendre en photos pour la mettre sur le site mais je sais plus qui?

Scale33 pas de problème pour se voir mais la je suis en espagne pour un an, j'ai monté ta montre il faut que je prenne des photos de l'intérieur propre

[Yannou]

Yannou je l'ai acheté a coté de tarbes je jour ou j'ai été la voir il y en avait un du club qui venait la prendre en photos pour la mettre sur le site mais je sais plus qui?

Cétait moi !!!!!!!

C'est pour ça qu'elle me disait quelque chose cette auto !!!!!

Bienvenu parmis nous !

[jean]

Hello !

[soxman64]

Oula ça sent la poussière ici
La petite est toujours en forme on la peaufine peu a peu: durite silicones noires pour remplacer celles d'origines un peu sèches,filtre itg, collecteur 4 en 1 et toute la ligne d'origine neuve (mts au centre et klarius pour le silencieux arrière).
D’ailleurs quelle galère pour trouver une ligne centrale , je suis passé au système à collerette pour plus d’étanchéité.
Je mettrais quelques photos pour ceux qui se demandent à quoi ressemble la ligne.
Le seul soucis est un manque d'étanchéité au niveau de la jonction par rotule,il me semble que la rotule de la ligne est trop petite par rapport au joint du 4 en 1...

[jean]

Ça fait plaisir de voir un retour sur forum après 5 ans sans nouvelles

Pour tes retours de flammes, j'ai pas d'idée.

Voulant moi aussi passer en colerette côté silencieux, je suis preneur d'info pour le montage.

[patladoze]

salut et bon retour

[scale33]

Ça fait plaisir de voir un retour sur forum après 5 ans sans nouvelles

Pour tes retours de flammes, j'ai pas d'idée.

Voulant moi aussi passer en colerette côté silencieux, je suis preneur d'info pour le montage.

Toi tu n'auras pas ce souci sur de la pièce d'origine comme prévu.



Salut soxman64,......çà fait plaisir de te revoir ici.

[soxman64]

Merci les gars
Jean je poste demain les photos du montage du pot avec ce que j'ai fait exactement..

[soxman64]

Comme promis quelques photos du montage du pot
Je suis passé en montage collerette alors que ma voiture est de 88, j'ai gardé le silentbloc de la version emmanchement (forme losange)pour le ligne alors que celui que j'ai acheté avec est rond et bizarre)
J'ai pas trop roulé pour l'instant (cf mon problème de carbus) mais les vitesses passent bien. Seul problème l’étanchéité entre la tresse du 4en1 et la collerette
J'ai l'impression qu'il faudrait une collerette plus large...D'autres ont ce problème???

D'abord les photos de l'ancienne version

le bosal emmanchement,j'avais du décaler la patte de fixation et il se déboitait toujours de la ligne

J’avais. rajouté un bout de tube pour serrer avec 2 colliers au lieu d'un

La ligne de marque CIA??? qui connait que j'avais renforcé au niveau de l'intermediaire

la partie fixation de ressorts

[soxman64]

La suite la doc klarius selon mon vendeur plus de dispo en ligne (les 2) et en silencieux emmanchement.

la ref

la collerette avec une petite bavure et un peu déformée

L'intérieur il me semble qu'il y a une chambre de résonance en plus

vue exterieure

vue dessus

la sortie beaucoup plus coudée que sur le bosal et très mal ébavurée

[soxman64]

La ligne mts à emmanchement.
Je l'ai trouvé de meilleure qualité que le silencieux klarius, les coudes sont pas trop écrasés

la collerette

le cintrage

la partie avant

le silencieux

collerette bis

l'attache des ressorts

[soxman64]

la suite

vue générale

vue générale 2

le collier et le silentbloc ligne collerette (pas monté au final)

[soxman64]

pour finir un comparatif des 2 lignes démontées

partie arrière

la fixation des pots

les silencieux avec le klarius plus long et sa sortie tdi vers le bas

partie avant

et pour finir un petit bonus pour tous ceux qui galèrent avec les ressorts de ligne: j'ai essayé pas mal de truc aussi dangereux pour les doigts les uns que les autres
Mais la avec mes ressorts d'origine que je devait étirer de moitié ,j'ai mis 5 min avec ceci.

le monte ressorts

tu prends une sangle a cliquet, faire le tour de la barre jaune du train arrière, un bout de fil de fer acieré.
Tu crochettes le ressort, tu cliquettes ,tu cliquettes le ressort grandi ,grandi...
Une fois en face de l'emplacement sur la ligne ,avec des gants tu positionne ton ressort
Tu lâche le cliquet et miracle t'as mis ton ressort sans te péter les doigts et sans t’énerver

[jean]

Merci pour les photos.
Il me faut regarder comment est ma ligne car j'ai bien peur qu'elle ne soit pas adaptée à un montage collerette. Sur mon silencieux je suis bien comme sur le tien en photo. Mais la jonction avec l'inter je ne suis pas sûr que ce soit la bonne femelle dans mon cas...

Il y a un joint de ce côté ?