le disque sachs est plus fin que celui d'origine.
La rallye de Marco71- Arrivée a bon port
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Re: La rallye de Marco71 - en mode remontage
même souci pour la vis du col de cygne..
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scale33
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Re: La rallye de Marco71 - en mode remontage
Tu vois Pierrot,....c'est bien là que l'on s'aperçoit que tout le travail a réaliser sur une auto est considérable en plus de son prix d'achat....... 
En encore,ce n'est pas fini,...tu en découvriras d'autre au fil de la restauration.
En attendant,beau boulot et bon courage.
En encore,ce n'est pas fini,...tu en découvriras d'autre au fil de la restauration.
En attendant,beau boulot et bon courage.
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieur à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con,d'ailleurs.......
Quand on est mort,...on ne sait pas qu'on est mort,c'est pour les autres que c'est difficile...........Quand on est con,.....c'est pareil
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Pierro19
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Re: La rallye de Marco71 - en mode remontage
Tout à fait, quand on veut ne rien laisser au hasard, il n'y a pas à tortiller, faut démonter, et voir par soi même ce que ça vaut. C'est exactement pour ça que nous sommes partis sur une voiture "très saine mais à réviser". La base est super bonne, par contre, tout ce qui est fait dessus est fait avec de la pièce neuve, et on sait ou l'on va. Des découvertes, on en aura peut être d'autres, mais au pire, ce n'est pas grave, ce sera rénové.scale33 a écrit :Tu vois Pierrot,....c'est bien là que l'on s'aperçoit que tout le travail a réaliser sur une auto est considérable en plus de son prix d'achat.......
En encore,ce n'est pas fini,...tu en découvriras d'autre au fil de la restauration.
En attendant,beau boulot et bon courage.
Au final, il en aura certainement pour un peu plus que "4000-euros-ma-rallye-refaite-à-neuve.lecoincoin.fr", mais au moins il saura ce qu'il a dans les mains. Le but étant de conserver et non d'acheter pour revendre avec un coup de rouge à lèvre
Chacun voit midi à sa porte, moi je me contente de rouler dans une merguez qui me donne du plaisir, pour mon frangin, il veut prendre la route et se faire plaisir sans se soucier de tomber en panne ou devoir batailler à chaque démarrage...et rouler avec une voiture en laquelle il a confiance.
Enfin, il reste encore pas mal de boulot, mais au final, cette voiture n'aura pas à rougir
La plus grande qualité de la 205 rallye?................Le 205 rallye club de France!
"Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, à contre lui ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisément le contraire, et surtout la grande armée des gens, beaucoup plus sévères, qui ne font rien. J. Clarétie"
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Pierro19
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Re: La rallye de Marco71 - en mode remontage
Boite remontée, mais pfffffffff que c'est ch...t à faire 
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gicleur28
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Re: La rallye de Marco71 - en mode remontage
beau boulot un chose de moins a faire
bon courage
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Pierro19
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Re: La rallye de Marco71 - en mode remontage
Ce soir le moteur tourne à nouveau correctement, aujourd'hui changement des durites d'arrivée d'essence, remise en place du système d'alumage avec caspule de dépression et doigt avec rupteur neufs, réglage de l'alumage et des carbus, et remontage des cardans et périphériques de la boite.
Par contre, comme un c...n j'ai oublié d'acheter de l'huile de boite cette semaine, donc je n'ai pas pu faire d'essai...
Objectif CT la semaine prochaine
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Pierro19
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Re: La rallye de Marco71 - en mode remontage
Désolé, je n'ai pas le temps de faire trop de photos.
Ce soir j'ai trouvé 1 heure et tous les soucis sont réglés. En effet, dans la semaine dernière j'avais pris la liste des points contrôlés au CT afin d'y aller plus sereinement.
Bilan des courses :
- Pas de ventilation
- Pas d'essuie glace
- Pas d'éclairage de plaque arrière
- Ceintures qui ne se fixent pas dans les fixations de sièges
- Pas de plaque à l'avant
Bref, j'ai récupéré un moteur d'essuie glace en casse, et l'ai monté. Les éclairages de plaques sont rétablis en nettoyant les cosses et en mettant des ampoules
De nouvelles fixations de ceintures ont été montées.
Pour le pulseur, la panne venait bien de lui, je l'ai démonté, dégrippé et nettoyé. ça fonctionne mais je le trouve faiblard. ça suffira pour le CT, mais par la suite il faudra le remplacer.
La plaque courte commandée est arrivée aujourd'hui, elle a pris sa place sur le PC avant.
Bref, on est prêt.
J'ai redémarré le moteur, mais je trouve qu'il ne tourne pas nikel nikel, on profitera de la nationale pour le faire analyser par les pros du club
L'inscription au club part sous peu, avec celle pour la nationale.
Ce soir j'ai trouvé 1 heure et tous les soucis sont réglés. En effet, dans la semaine dernière j'avais pris la liste des points contrôlés au CT afin d'y aller plus sereinement.
Bilan des courses :
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- Pas d'éclairage de plaque arrière
- Ceintures qui ne se fixent pas dans les fixations de sièges
- Pas de plaque à l'avant
Bref, j'ai récupéré un moteur d'essuie glace en casse, et l'ai monté. Les éclairages de plaques sont rétablis en nettoyant les cosses et en mettant des ampoules
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Pour le pulseur, la panne venait bien de lui, je l'ai démonté, dégrippé et nettoyé. ça fonctionne mais je le trouve faiblard. ça suffira pour le CT, mais par la suite il faudra le remplacer.
La plaque courte commandée est arrivée aujourd'hui, elle a pris sa place sur le PC avant.
Bref, on est prêt.
J'ai redémarré le moteur, mais je trouve qu'il ne tourne pas nikel nikel, on profitera de la nationale pour le faire analyser par les pros du club
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Pierro19
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Re: La rallye de Marco71 - en mode remontage
Bon, j'ai pris 5 minutes pour regarder le moteur et refaire un essai, je dois avoir une prise d'air sur un carbu, dans un carbu (le 10 d'ailleurs je pense). J'ai dû mal monter un joint neuf, ou même en couper un au montage
Pas moyen de lui faire tenir un ralenti, du coup je ne peux pas régler l'alumage, et comme un idiot j'ai mal repéré la position de l'alumeur avant de le démonter (les deux repères sont sur l'alumeur
). Bref, va falloir redémonter les carbus. Au pire je remonterais la rampe que j'ai d'avance, car j'aurais pas du tout le temps de faire mieu.
Pour les amateurs de photos, j'ai profité qu'elle soit dehors pour vous en faire quelques unes (avec des rappels du point de départ)
Le filtre à air tuning est là en attendant de savoir si l'on monte un ITG ou le système d'origine...bien que j'ai déjà ma petite idée
Vous remarquerez que la sellerie est d'origine
Pas moyen de lui faire tenir un ralenti, du coup je ne peux pas régler l'alumage, et comme un idiot j'ai mal repéré la position de l'alumeur avant de le démonter (les deux repères sont sur l'alumeur
). Bref, va falloir redémonter les carbus. Au pire je remonterais la rampe que j'ai d'avance, car j'aurais pas du tout le temps de faire mieu.Pour les amateurs de photos, j'ai profité qu'elle soit dehors pour vous en faire quelques unes (avec des rappels du point de départ)
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laurentweber87
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Re: La rallye de Marco71 - en mode remontage
Sa taf sur dans la correze!
Bon courage les copains, St. Bonnet 2013 je pense qu'il y auras bien plus de rallye....
Bon courage les copains, St. Bonnet 2013 je pense qu'il y auras bien plus de rallye....
La sportivité commence là ou le moteur diesel s'essouffle....
-205 rallye 1988
-508 sw féline 2014
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Pierro19
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Re: La rallye de Marco71 - en mode remontage
La suite
Le hayon sera changé lors du passage en peinture de la voiture
Reste les extensions à fixer, ceci sera fait dans la semaine qui précède la concentr'
A bientôt
A bientôt
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scale33
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Re: La rallye de Marco71-Objectif quasi atteint - photos
Ah oui effectivement,.....ils n'ont pas mentis pour une fois à la météo,.......la tornade a été sévère du côté de Vigeois!!!! 
Heureusement que tu n'étais pas dans l'auto Pierrot
Heureusement que tu n'étais pas dans l'auto Pierrot
- Tornade en Limousin.JPG (39.51 Kio) Vu 1669 fois
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieur à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con,d'ailleurs.......
Quand on est mort,...on ne sait pas qu'on est mort,c'est pour les autres que c'est difficile...........Quand on est con,.....c'est pareil
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jean
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Re: La rallye de Marco71-Objectif quasi atteint - photos
Yaisse !
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.