quel gicleurs d'origine sur carbu weber 45

[djodesign03]

Salut, je voudrais savoir quel est le diamètre des gicleurs sur les weber en 45 ? et le diamètre de gicleurs de nos rallye d'origine c'est 155 non ?

En fait, j'ai monté des mikuni de r1 sur mon mi16 et les gicleurs d'origine sont des 130 et les bougies étaient blanches donc je tournais trop pauvre, j'ai donc monté des gicleurs en 160 et là la tape au cul donc je pense que je vais monté au mème diamètre que les weber 45 mais j'aimerais savoir quel est le diamètre d'origine ?


MERCI d'avance

[scale33]

Tu devrais peut être rechercher cette info sur un forum moto ou les gars font des runs et savent où se les procurer.

[zergo]

Salut, je voudrais savoir quel est le diamètre des gicleurs sur les weber en 45 ? et le diamètre de gicleurs de nos rallye d'origine c'est 155 non ?

En fait, j'ai monté des mikuni de r1 sur mon mi16 et les gicleurs d'origine sont des 130 et les bougies étaient blanches donc je tournais trop pauvre, j'ai donc monté des gicleurs en 160 et là la tape au cul donc je pense que je vais monté au mème diamètre que les weber 45 mais j'aimerais savoir quel est le diamètre d'origine ?


MERCI d'avance

quel bô montage ça doit envoyer du lourd

[djodesign03]

Salut, je voudrais savoir quel est le diamètre des gicleurs sur les weber en 45 ? et le diamètre de gicleurs de nos rallye d'origine c'est 155 non ?

En fait, j'ai monté des mikuni de r1 sur mon mi16 et les gicleurs d'origine sont des 130 et les bougies étaient blanches donc je tournais trop pauvre, j'ai donc monté des gicleurs en 160 et là la tape au cul donc je pense que je vais monté au mème diamètre que les weber 45 mais j'aimerais savoir quel est le diamètre d'origine ?


MERCI d'avance

quel bô montage ça doit envoyer du lourd

Bin avec les gicleurs de 130 d'origine non ça tournait mème moins fort que ma 205 rallye mais là j'ai mis des gicleurs de 160 et ça tourne désormais fort mais je pense que je vais augmenter encore un peu pour tourner un peu plus riche afin d'étre tranquille donc c'est pour ça que je voulais savoir le diamètre des gicleurs sur les webers 45 montés sur mi16 par exemple

[djodesign03]

Personne pour me dire quel diamètre de gicleurs sur weber 45

[Samuel]

Personne pour me dire quel diamètre de gicleurs sur weber 45

145

[jean]

dans nos rallye en 40 c'est 145 d'origine. Ça roule bien en 155. Ton 160 est peut être encore petit.
Il faut savoir que le montage est fonction du moteur et du caractère qu'on veut donner à l'auto.

Il est évident que 130 c'est pour un 1000cc qui prend 11000tr.
Là tu as un 1900 qui prend 7000tr. Il faut le remplir.

Il n'y a pas 1 config en 45 mais autant qu'il y a d'auto en 45.
À part te dire de faire des recherches.... Il n'y a rien de tout trouvé malheureusement.
Je regarderai du côté des BX Sport, des 2litres carbus italiens et sur les forum anglais pour me faire des idées. Pas sur que les forum compèt français lachent des infos.

[djodesign03]

Bin c'est bon c'est déjà pas mal de m'avoir dit ça

Si un 1300 est en 145 et que ça tourne en 155 également ça veut bien dire que mon 1904.5 peut gober des gicleurs de 190 et c'est d'ailleurs vers eux que je vais me diriger afin de ne pas tourner pauvre

Par contre si la différence de puissance est aussi différente entre les 160 et 190 que celle que j'ai de passer des 130 a 160 , j'aurais un avion de chasse dans les mains car la cette après-midi j'ai baissé la pression a 0.250 bars j'ai eu une fusée j'ai pas pensé a mettre des ailes d'avion dessus car je voler

[jean]

Un Mi16 d'origine c'est 160cv... Alors dans une 205 c'est juste jamais produit de série !
Et le top c'est d'aller tous les chercher.
Alors vas-y... Essaye 190 sans perdre de vue qu'il faut adapter le reste aussi (si tu mets plus d'essence il te faudra plus d'air)
Possible que si tu manques d'air le fait de passer en 190 te feras peut être perdre...

Bon courage pour la salade.

[Samuel]

Il y a un petit programme pour savoir quoi mettre, c'est pour des carbu de voiture mais cela peut te donner une idée
mais il me faudrait ton mail

[lolo 44521]

mortel ce montage

[olivF2000]

Salut Djo...
Il faut voir combien tu as en gicleur d'air aussi je ne connais pas d'auto d'origine en w45 ,il y en a peut etre eu...je connais juste la lotus talbot sunbeam en dellortos 45 montés sur un 2,2l ,essayes de lorgner de ce coté pour te donner une idée
¨Pour la bx sport ce sont des gicleurs oméopathiques ,117 en principaux
Sinon pour ton reglage 160 en essence et si tuas 190 en air ,ba c'est déja pas mal ,je ne dépasserais pas ca regardes la couleurs de tes bougies surtout

[jean]

¨Pour la bx sport ce sont des gicleurs oméopathiques ,117 en principaux
Sinon pour ton reglage 160 en essence et si tuas 190 en air ,ba c'est déja pas mal ,je ne dépasserais pas ca regardes la couleurs de tes bougies surtout

sur mon moulin de 1300 tu tournais en 160-210...
Et personne dans le monde de la BX sport est allé chercher des vrais pour le 1900 ?

[olivF2000]

Je suis en train de faire une paire de weber 40dcom pour la bx enfin faut que je m'y remette

[djodesign03]

J'ai monté des gicleurs de 200 ce soir et wouhaou un avion de chasse les bougies commence un peu a se coloré vers le marron mais c'est toujours pas ça
Je pense qu'il va falloir jouer sur la richesse également et on verra par la suite, en tout cas là je me rapproche je suis pas loin du but

[jean]

Marron c'est la bonne tendance.
Et en gicleur d'air tu es comment ?