Problème éclairage

[calounet]

Voila lorsque je roule de nuit, l'intensité de mes phares varie selon mes accélération ou si la route se dégrade; serai ce un problème d'alternateur ?

[stevendesrallye]

C'est fort probable , si tu as un multimètre prend la tension de ta batterie à vide et voiture allumé
Dis nous les résultats de toute façon c'est batterie ou alternateur

[jean]

Régulateur de l'alternateur
Ça se change, mais c'est plus facile de changer tout l'alternateur.

[cherokee83]

je profite de ce post pour une petite question sur le circuit de charge

la batterie de ma 206 s16 donne
moteur a l'arret 13.35v
a 2000trs 14.65v

c'est valeur sont bonne ?
j'ai du la remettre en charge car elle a eu une petite faiblesse au démarrage l'autre jour par 0°

ma femme ne roule que 4 kms pour aller au boulot aussi

[zergo]

je profite de ce post pour une petite question sur le circuit de charge

la batterie de ma 206 s16 donne
moteur a l'arret 13.35v
a 2000trs 14.65v

c'est valeur sont bonne ?
j'ai du la remettre en charge car elle a eu une petite faiblesse au démarrage l'autre jour par 0°

ma femme ne roule que 4 kms pour aller au boulot aussi

elle n a qu à prendre le vélo

[Pierro19]

je profite de ce post pour une petite question sur le circuit de charge

la batterie de ma 206 s16 donne
moteur a l'arret 13.35v
a 2000trs 14.65v

c'est valeur sont bonne ?
j'ai du la remettre en charge car elle a eu une petite faiblesse au démarrage l'autre jour par 0°

ma femme ne roule que 4 kms pour aller au boulot aussi

13,5V ça me parait pas mal, mais les pros te le dirons mieux que moi.

A mon avis, tes bougies de préchauffage doivent commencer à avoir du mou

Je suis déjà parti...................................

[cherokee83]

je profite de ce post pour une petite question sur le circuit de charge

la batterie de ma 206 s16 donne
moteur a l'arret 13.35v
a 2000trs 14.65v

c'est valeur sont bonne ?
j'ai du la remettre en charge car elle a eu une petite faiblesse au démarrage l'autre jour par 0°

ma femme ne roule que 4 kms pour aller au boulot aussi

elle n a qu à prendre le vélo

tu lui dira a la concentre

13,5V ça me parait pas mal, mais les pros te le dirons mieux que moi.

A mon avis, tes bougies de préchauffage doivent commencer à avoir du mou

Je suis déjà parti...................................
rigole pas il y a des s16 HDI

[lolo 44521]

faut plus que 14v autrement trop faible

[ying-yang]

je profite de ce post pour une petite question sur le circuit de charge

la batterie de ma 206 s16 donne
moteur a l'arret 13.35v
a 2000trs 14.65v

c'est valeur sont bonne ?
j'ai du la remettre en charge car elle a eu une petite faiblesse au démarrage l'autre jour par 0°

ma femme ne roule que 4 kms pour aller au boulot aussi

http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 232846.htm

[lolo 44521]

donc j'avait raison!

[cherokee83]

13.35V moteur éteint c'est bien si je regarde le topic

et 14.65V moteur tournant est plus que satisfaisant je trouve

[lolo 44521]

je parle moteur tournant

[cherokee83]

ok c'est niquel pour moi alors

desolé du hs calounet
peut etre cela ta aidée aussi

[rallye 15]

Voila lorsque je roule de nuit, l'intensité de mes phares varie selon mes accélération ou si la route se dégrade; serai ce un problème d'alternateur ?

Salut une fois j avais le même problème quand je rouler sur route abîmer, les feux changer d intensité.
J avais une fiche derrière le feux qui faisait mal contact avec un fil qui commencer à ça couper.
Vérifie tes fiche h4 et suit tes fils derrière chacun de t feux pour voir si tu n à pas un fil qui commence à ce couper

[rallye 15]

ok c'est niquel pour moi alors

desolé du hs calounet
peut etre cela ta aidée aussi

Oui je te comfirme, tes valeurs sont nikels

[cherokee83]

ok c'est niquel pour moi alors

desolé du hs calounet
peut etre cela ta aidée aussi

Oui je te comfirme, tes valeurs sont nikels

merci