problème d'amortisseur ar!! qui sont devenu prob de train ar

[Jul964rs92]

Ma copine trouve que la rallye est plus confortable depuis que je suis passé en "full pts", mais les précédents amortisseurs étaient d'origine je pense (200 000km sûrement et de 1988 ...)

[naas olivier]

mais elle doit aimé les choses dur ta copine.. car entre les originaux à 200.000km et des pts perfo....... doit y avoir un sacré changement de dureté...

cochonne... va!!!

[ying-yang]

http://www.pam-sport.com/

Dediou, c'est le premier lien dans Google !

[ying-yang]

Alors moi je ne suis pas assez bon pour voir où ça joue.
La coupelle est bien rapportée à la cartouche ? Alors pourquoi la cartouche jouerait-elle à coupelle identique ?
Ou alors c'est la position de la coupelle basse, qui elle oui, est sur la cartouche. Et donc avec une position variable du constructeur.

Je n'ai pas l'habitude des ensembles "complets" (comprendre la jambe de force pré-assemblée).

Pour mes précédentes auto, je prenais une cartouche amortissante que j'insérais dans un tube, façon combiné fileté.
C'est la raison pour laquelle on ne se comprenait pas avec balouba, qui lui indiquait spécifiquement ce qu'il en était pour les PTS Perfo où la coupelle est déjà soudée et fixe en hauteur.

Donc oui, pour les Perfo / SR / B6, l'amortisseur (au sens large puisqu'on parle d'une jambe de force pré-assemblée) fixe la hauteur.

[Jul964rs92]

mais elle doit aimé les choses dur ta copine.. car entre les originaux à 200.000km et des pts perfo....... doit y avoir un sacré changement de dureté...

cochonne... va!!!

Je trouve qu'avec les anciens on étaient vachement secoués justement

Elle est confortable ma rallye faut demandé à Zergonia ( à l'orthographe prêt )

Il me croyait pas que j'avais les perfos quand il était dedans

[jean]

OK. Pour les ressorts je dois confondre les PTS noirs avec marque rose et les PTS GrN bleu tout durs.

C'est con, j'aurai aimé testé les PTS normaux alors ! Surtout si ça baisse pas la caisse ! J'en avais et je les ai vendus croyant à du GrN...

[XALLOS90]

Bon je confirme pour les PTS PERFO, j'ai cette monte depuis 1993, et si j'avais du avoir mal au dos, ben il y a longtemps que j'aurais vendu ma voiture, crois moi Olivier, les sièges de Rallye, contrairement à ce que l'on peut penser amortissent très bien, et les PERFO aussi. Certes c'est un peu plus sec dans les réactions, mais c'est un excellent compromis, entre l'origine et le GR N.

De plus, avec les perfos, tu auras un très bon comportement quand tu prendras de plus gros appuis.

Bref essayer c'est adopter !!


PS : pour ton problème de dureté à l'arrière, je pensais à ton train arrière qui aurait grippé, c'est plus dur quand ça grippe !!

[Bless_et_Ptitefleur]

bon alors tu les achète ces PTS ou quoi

Moi toute façon vais passer en B6

[colchique88]

Je te conseil aussi de prendre l'ensemble pts perfo. J'ai roulé avec ça sur la rallye et la 106 s16. C'est vraiment un bon mixe pour pouvoir rouler tranquille et attaquer quand il faut.

[2zero5]

en j'ai donc redescendu mon auto sur ses pates.. et depuis, quand je roule avec, elle est dur comme du bois à l'ar...
je pense aux amortisseurs qui n'ont pas supportés de restés dans cette position durant tout ce temps.
J'en reviens au diagnostic initial car j'ai ce même souci: suspension dure comme du bois après réfection du train ar (bagues bronze) puis remontage des amortisseurs d'origine; je suis en "rodage" pour l'instant mais ce pourrait donc aussi venir des amortisseurs tout simplement alors que dans mon idée un amortisseur rincé devenait plutôt très mou genre pompe à vélo ?!?

[naas olivier]

bein oui, coco bien venu au club de dur d'amortisseurs ar....t'est bon pour investir 700 euros dans des pts perfoquisontpasdonnéetquicouteunbras... voila

pour info, j'avais , un jouir levée une r21 avec le pont élévateur 4bras la bagnole, je l'avait rentrée au garage pour une vidange...
et en la sortant, elle avait les suspates de devant toute dure on aurai du, que je suis rentré en renault dans le garage, et resortie avec une bx ou gs avec les sphères av naze...........
et je pense que le fait de l'avoir levée et redescendu, ça à du faire un truc dans la jambe de force qu'elle n'ont pas aimées...
et pareil pour ma rallye.........

[2zero5]

Merci pour ta bienvenue au club des "durs"
C'est vrai que les pts perfo ne sont pas donnés et j'ai peur d'être déçu pour une utilisation routière
J'ai regardé sur le service box: l'amortisseur d'origine arrière 5206.L3 est donné à 51.43 euros ttc ça pourrait finalement être un bon compromis (s'ils sont dispo ?)

[naas olivier]

oui ,si ils sont encore de dispo... çà m'interresse aussi.. car pour aller chercher le pain, le samedi matin ou aller à la déchèterie le samedi ou encore faire une nationale une fois l'année. ...... des amortos d'origine.. à 52 euros, pièce.. je suis preneur aussi!!

[ying-yang]

oui ,si ils sont encore de dispo... çà m'interresse aussi.. car pour aller chercher le pain, le samedi matin ou aller à la déchèterie le samedi ou encore faire une nationale une fois l'année. ...... des amortos d'origine.. à 52 euros, pièce.. je suis preneur aussi!!

Ne le prends pas mal, mais ça sert à quoi d'utiliser une rallye pour ces choses-là ?
Hein, il est où le plaisir ?

Je plaisante, hein, no offense.
On a tous un budget et il est vrai qu'un bon amortissement n'est pas donné.

A ce moment-là, les Ultra SR sont une bonne alternative. On doit être à -40% du prix des Perfo, et pas beaucoup plus cher que des origines.

[PAT69LYON]

Bjr,
Résultas synthétique de mes échanges par fil ce matin avec CRI-CRI sur le thème AMORTISSEURS.

Au delà de tout critère de prix il conseille sans hésitation la solution PERFORMANCE plutôt que les B6.
Comme je dois tout changer sur l'auto pour lui redonner une hauteur de caisse normale en plus d'un amortissement normal lui aussi
(Si Si, PRESIDENT ! )
Je vais acheter la totale chez PAM SPORT: AR + AV + RESSORT + COUPELLES +...

http://www.pam-sport.com/suspensions_205_309_1259.htm

Selon mes souvenirs le tarif ressortait aux alentours de 700€
Je leur demande ce jour une actualisation avant de leur passer ma commande.

Bonne journée.

[Pierro19]

Tiens nous au jus PAT, et vois éventuellement pour une commande groupée, je prévois d'en acheter (sans ressorts, je suis en eibach), et mon frangin aussi (a voir si ressorts ou non). Avec Monsieur Naas, et toi, ça fait déjà 4 lots.