la peinture c'est trop lourd !boost a écrit :tu aurai pu repeindre le col de cygne, il est oxydé
Ma 205 Rallye 1989
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Re: Ma 205 Rallye 1989

Votre renault sport, le lien le plus solide qui vous unis à votre garagiste ...
- jean-luc13
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Re: Ma 205 Rallye 1989
Allez, le vent s'est calmé ce matin, je me suis remotivé (même si ça caille encore
):
j'ai remonté le pivot côté droit:

et avant de remonter le gauche, je viens d'attaquer la modif du cardan pour l'axe en 16 du nouveau différentiel:

On voit bien la différence de longueur entre les 2 têtes:

j'ai remonté le pivot côté droit:

et avant de remonter le gauche, je viens d'attaquer la modif du cardan pour l'axe en 16 du nouveau différentiel:

On voit bien la différence de longueur entre les 2 têtes:


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"le démarrage matinal d'une 205 Rallye ne sera jamais un acte banal" (Echappement)
- jean-luc13
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Re: Ma 205 Rallye 1989
Celui de droite (plus court) 

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- jean-luc13
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Re: Ma 205 Rallye 1989

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Re: Ma 205 Rallye 1989
boost a écrit :plus léger aussijean-luc13 a écrit :Celui de droite (plus court)
Le rire, c'est le contraire du fanatisme. (Raymond DEVOS)
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Re: Ma 205 Rallye 1989
Boost: tu devrais consulter je pense!
La transmission est ré-assemblée:

et le train avant est quasi terminé
(il ne me reste que l'étrier droit à remonter
)


La transmission est ré-assemblée:

et le train avant est quasi terminé



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Re: Ma 205 Rallye 1989
Ça va tu sens encore le bout de tes doigts avec ce froid ?!
Ça avance drôlement bien il me tarde de venir faire une ballade photo avec les deux ralloches !

Ça avance drôlement bien il me tarde de venir faire une ballade photo avec les deux ralloches !
Plus vite tu passes, moins longtemps tu risques !
- jean-luc13
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Re: Ma 205 Rallye 1989
C'est sur qu'on avait pas ce soucis en faisant la tienne au mois d'Août!ben13nrv a écrit :Ça va tu sens encore le bout de tes doigts avec ce froid ?!
...et moi donc!ben13nrv a écrit :Ça avance drôlement bien il me tarde de venir faire une ballade photo avec les deux ralloches !![]()

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Re: Ma 205 Rallye 1989
Comme je bossais à la maison ce matin, j'ai profité de la pause déjeuner pour avancer un peu
j'ai remonté l'étrier côté droit:

changé le carter de 5ème:

et surtout, j'ai enfin reposé l'auto sur ses roues
(
en 13" pour le moment car c'est plus pratique pour bloquer les écrous de cardans)



j'ai remonté l'étrier côté droit:

changé le carter de 5ème:

et surtout, j'ai enfin reposé l'auto sur ses roues




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