Petite question de suspension

[greg]

Voici ma question: Quelqu'un connait t'il ces amortisseurs? Ce sont ( à priori des bilsteins Gr.N). Je vais faire révisé et retaré mes amortisseurs (qui sont des bilsteins gr.N tout ce qu'il y a de plus classiques) mais j'ai également ceux-ci et je me demande ci ils ne seraient pas meilleurs que les miens, déja ce qui me saute aux yeux c'est que la tige est plus grosse. Ils ne sont pas filetés.

[scale33]

Tu peux les envoyer chez Viarouge pour un devis de réfection et les faire tarer selon ton besoin.

[greg]

Je devrais essayer d'envoyer une photo à Viarouge ou DA et eux me diront peut être ce que que c'est et quels sont les meilleurs, ou alors je leurs envois les 2 paires à réviser. Quelqu'un a une idée des tarifs (par paire) pour une révision, et un retarage?

[Herve]

Salut, j'avais du payer autour de 100€ par amortisseur retaré chez Boyadjian (des bilstein)...

[zergo]

Une question me taraude , avant effectuer toutes modifs....

je viens d acheter des amortisseurs pts grN


donc vaut il mieux rabaisser l auto eibach -3 ... Pour une comportement plus direct de l avant ...


Ou placer des ressorts pts qui eux ne rabaisse pas l'auto ... Quel sera son comportement ?



Merci pour vos lumières

[balouba]

a mon avis le probleme c'est que les amortos PTS Gr N sont tres tres raide pour une utilisation sur route, vaut mieux monter du perfo avec ressort eibach -3 si tu souhaite la rabaisser un peu ou ressort pts perfo si tu souhaite garder une hauteur a peu pres d'origine

[zergo]

ce que je crains le plus c est le decantrage... si je passe en moins -3

[balouba]

ca c'est rien, mais je te deconseil les Gr N surtout si tu roules tous les jours avec, ils sont tres tres durs...

[Samuel]

Moi aussi je te l'ai déconseillé

[scale33]

Ou alors,....tu as envie de te déchausser les dents............
Pour en avoir eu,si tes pneus ne sont pas appropriés à ce type de suspension,......ce sont eux qui vont faire office d'amortisseurs.

Absolument inconfortable pour une simple utilisation routière.

[zergo]

je verrai bien ...

[jean]

Il faut le dire autrement :
C'est très très sportif comme amorto.

Et rien n'empeche de rester en hauteur d'origine derrière si tu es en eibach progressif devant (-3cm)

[zergo]

Il faut le dire autrement :
C'est très très sportif comme amorto.

Et rien n'empeche de rester en hauteur d'origine derrière si tu es en eibach progressif devant (-3cm)

merci donc je n aurai pas le cul trop ( la 205 ) au moins je peux rouler comme et si la hauteur arrière me convient , pas je decrante
s

[jean]

Tout à fait.
Je suis comme ça actuellement, je n'ai pas encore roulé, ni vraiment regardé pour voir si c'est choquant ou pas.
J'attends un train arrière refait à neuf avec impatience...

[zergo]

Tout à fait.
Je suis comme ça actuellement, je n'ai pas encore roulé, ni vraiment regardé pour voir si c'est choquant ou pas.
J'attends un train arrière refait à neuf avec impatience...

merci de m avoir éclairé ce qui m inquièté c était de devoir decranter car si ça me plait pas au moins je peux remettre mes origines , vu que je les garde complets

[scale33]

Ah oui tout à fait David.
Excuses moi,je pensais que tu demandais le côté réactif de ces amortisseurs Gr N