ET DE DEUX !

[francky007]

En faite c'est une poulie de 309 D que j'ai passé au tour.
Elle est beaucoup plus lourde donc je vais surement acheter une poulie alu.

Aujourd'hui, remontage du radiateur revenu de révision.
Mise en eau demain, j'ai pas de liquide de refroidissement.

[boost]

ok (tu veux savoir le poids de la poulie alu catcams ? )

[francky007]

voici les news
Mise en route du moteur mercredi soir
il a fallu que je gave le moteur de 1,5 tours de plus sur les vis de richesse pour avoir un bon ralentie.

Remontage du parechoc et de la jupe hier soir
Essai de fonctionnement ce soir.
Je sors la voiture et m’apprête à partir faire un essai quand je constate que j'ai pas monté la plaque d'immat à l'avant
Mise en place de la plaque vite fait pendant que le moteur monte en température doucement.
ET C'EST PARTI !

J'ai fait quelques tour en ville et j'ai tiré sur la deux jusqu’à 6000 environ, mais il y avait du monde sur la route et j'ai pas pu faire un essai convenable. j'ai pas trouvé de différence à l’accélération.
A voir demain.
Par contre elle fonctionne comme une injection, pas un trou.
Bon je suis rentré j'ai une fuite d'eau sur une durite.
On verra demain matin, je vais rouler 30 kms pour voir et vous tiens au courant.

[scale33]

Quand tu viendras à la maison,on la testera avec ma 2 à moi .

[francky007]

Si tu veux mais il faudra pas que j’accélère trop fort pour pas te rentrer dedans

[Pierro19]

.... j'ai pas trouvé de différence à l’accélération.

Moi qui me tente à monter un AAC dans mon futur moteur, je suis un peu déçu, vivement que tu l'essaie vraiment que l'on en sache plus

[jean]

Je suis surpris que tu n'y vois pas de différence...

[francky007]

hooo Pu...... comment ça marche fort !!!

J'avais juste 1° d'avance à l'allumage.
J'ai réglé ça ce matin et là, c'est d'la balle !
Vraiment super, un peu plus creux en 5eme en reprise de 70 à 120 par exemple, par contre entre 4500 et 7100 ça pousse fort.
Et j'aime ça, donc je roule plus en 5eme


par contre j'ai une fuite d'essence..
Quand je tourne à gauche ça pue l'essence.
ce n'est pas dans le compartiment moteur.
Je vais vérifier le tuyaux de retour réservoir qui n'est plus branché.
Si vous avez une idée

[francky007]

J'ai trouvé la fuite d'essence, c’était le joint du bloc d'alimentation qui était naz

J'ai acheté d'occasion 4 pneus BRIDGESTONE POTENZA RE 520 en 13
Pourriez vous me dire à quelle pression je dois les gonfler ?
Je peux rouler sur la route avec ?
Merci

ps : je vais tirer plus court avec, ils font 2 cm de moins en diamètre

[ledouze]

C' est quoi le Bloc d' Alimentation ?????

[francky007]

Le tuyau d'aspiration sur le réservoir est montée sur une espece de flasque ronde en plastique avec un gros joint plat et un ecrou pour bloquer l'ensemble.
ça se trouve sous le gros bouchons en plastique noir dessous les sièges arrières.

[jean]

hooo Pu...... comment ça marche fort !!!

Aaaaahhhh !
Tu me rassures...

Un moment j'ai cru que le gain était psychologique...

[scale33]

Si tu veux mais il faudra pas que j’accélère trop fort pour pas te rentrer dedans

Faudrait vraiment que t'ai réellement gagner 10cv.........

Et puis tu as toujours le clignotant pour dépasser

[francky007]

J'ai acheté d'occasion 4 pneus BRIDGESTONE POTENZA RE 520 en 13
Pourriez vous me dire à quelle pression je dois les gonfler ?
Je peux rouler sur la route avec ?
Merci

ps : je vais tirer plus court avec, ils font 2 cm de moins en diamètre

UP !

personne connait ce type de pneu ?

[scale33]

Essaies à 1.8 au carré et testes le comportement.
Les R888,....c'est 1.6 au carré