Rallye de 1989 restaurée en Alsace

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XALLOS90
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Re: Rallye de 1989 restaurée en Alsace

Message par XALLOS90 »

bernard57740 a écrit :fais gaffe de pas cramer ta jupe
+1 :mellow:
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Marc
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Re: Rallye de 1989 restaurée en Alsace

Message par Marc »

Il est à bonne distance et centré, j'ai un ressort qui le tient vers la droite + 2 rilsans quand elle tourne ça touche nul part, je l'avais déjà en Ardèche :p
J' aimerais vivre en Théorie, car en théorie il n'y a pas de problèmes.....

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tmrallye
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Re: Rallye de 1989 restaurée en Alsace

Message par tmrallye »

ça doit être ta sonde de radiateur qui est défectueuse, il y a de fortes chances.
Ta sonde de température moteur (sur boitier d'eau) est en bon état ? (c'est juste pour info, histoire qu'il n'y ait pas un loup à ce sujet, qui viendrait perturber ton diag' ) ;)
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Marc
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Re: Rallye de 1989 restaurée en Alsace

Message par Marc »

:lala: :lala:

Etant donné que c'est ferié demain, j'ai anticipé à l'instant, afin de savoir si je devais aller chez Peugeot jeudi:
Le thermostat moteur est neuf, le thermocontact radiateur a 11.000 bornes et est OK.
Bon cet aprem, j'ai fait tout ce qui passait dans ma tête....
Demain matin je remonte le thermocontact et remet le liquide enlevé....
ensuite on verra, la nuit porte conseil :wacko:
Fichiers joints
Elle est bonne, testé à environ 95°C et se coupe sous les 89°C environ, on entend le "clac" quand je rajoute de l'eau froide et c'est confirmé par mon multimètre, ne pas se fier à l'indication du multimètre car là c'est sonde froide....
Elle est bonne, testé à environ 95°C et se coupe sous les 89°C environ, on entend le "clac" quand je rajoute de l'eau froide et c'est confirmé par mon multimètre, ne pas se fier à l'indication du multimètre car là c'est sonde froide....
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Re: Rallye de 1989 restaurée en Alsace

Message par Marc »

Bon ce matin 50 bornes plus tard et encore un essai le ventillo a enfin déclenché....sur la petite vitesse...
Mais toujours pas de liquide qui sort sur la durite de chauffage, bref demain elle part au boulot d'Estelle pour taper les 100 bornes :mrgreen:

Le thermocontact a deux valeurs gravées dessus: 88/93 et 92/97 un truc du genre

Je m'en vais faire un support de GPS TomTom , même si c'est la fête du travail :mrgreen:

et ensuite à nous Duttlenheim et Still :lol: :lol: :lol: :lol: on verra bien si j'ai un coup à boire à l'arrivée :p

Bon alors on viens de rentrer, mon Gourou avait une bonne oreille :p , la vis de richesse d'un cylindre trop fermé (Jerem a retouché en 2 secondes) ensuite il a essayé la voiture, y' a plus qu'à refaire une purge de freins

268 Kms déjà :rolleyes: (photos demain ;) )
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Re: Rallye de 1989 restaurée en Alsace

Message par Marc »

Nouvelles du jour,
Photos de hier et à ce jour, 371 kms au compteur, on y arrivera :lol: :lol: :lol:

Commande du jour:
- Joint cuivre du thermocontact, ça pisse un peu depuis l'essai dans la bouilloire :mrgreen:
- 2 arrêts de porte + goupilles (porte conducteur qui claque depuis un moment...)
- Alternateur en E/S (pour être tranquille avec ma batterie neuve :p )
Fichiers joints
205 rallye 2013 régime rodage.JPG
'tain la route des vins c'est pas que des lignes droites
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Ce jour retour du Bas-Rhin sous une averse de folie sur l'autoroute...
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Dédicace à Bernard !!!
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bernard57740
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Re: Rallye de 1989 restaurée en Alsace

Message par bernard57740 »

Merci pour la dedicasse je savais pas que j etais aussi celebre en alsace

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tmrallye
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Re: Rallye de 1989 restaurée en Alsace

Message par tmrallye »

Ben voilà !
Bientôt 500 km de fait :ok:
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Re: Rallye de 1989 restaurée en Alsace

Message par Marc »

Ajourd'hui je l'ai juste prise pour aller au taff, demain je continu à bosser dessus :lol:
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Re: Rallye de 1989 restaurée en Alsace

Message par Marc »

Alors aujourd'hui:
Avant de partir sur Colmar, remplacement du joint en cuivre du thermocontact radiateur,

-Chez Nortoto pour mesurer et valider la garantie de la batterie, le djeun est venu avec son appareil et en voyant le moteur m'a demandé si c'est un diesel.... :blink: , si les Weber pouvaient lui sauter au visage il oserait plus posez cette question stupide :mrgreen:
...............Dire que des gens leur donnent des voitures à réparer.... :mrgreen:

Ensuite petite virée qui nous amène au kilomètre 417 pour le rodage...retour au garage, je remodifie la position du Devil, refais une purge des freins (Jerem avait senti la pédale trop longue)....remplacement des arrêts de porte cet aprem...

Maintenant je continu sur mon support Tomtom, demain on ira encore lui mettre des bornes B)
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Re: Rallye de 1989 restaurée en Alsace

Message par Marc »

Hier dimanche,

Petite virée au Grand Ballon d'Alsace, mince j'ai oublié l'appareil photo (ce sera pour la prochaine fois, surtout à 1235m d'altitude B) )
En passant à Rouffach devant la maison d'un copain que je n'ai pas vu depuis au moins 1998, ben le hazard a voulu qu'il sorte avec la voiture de chez lui et là ça été la grande surprise depuis tout ce temps <oo> <oo> <oo> on a pris quelques minutes pour se rappeller du bon vieux temps et d'aujourd'hui.
Bref on se verra bientôt autour d'un verre à la maison :p

Total depuis le remplacement du moteur : 675 kms

Ce matin la voiture est repartie avec Estelle au volant pour y rajouter 100 kms et rebelote demain, on finira mercredi aprem le rodage et à partir de là je pourrais lâcher les chevaux :blush: :blush:

Dernier petit souci, j'ai la pédale d'embrayage qui reste des fois en bas puis d'un coup elle revient me taper la semelle de la chaussure (5 fois au moins hier aprem) après avoir passer le rapport

Alors question: le câble d'embrayage est-il maintenu par une agraphe sur le berceau, car sur la voiture, il passe sous le cardan et est totalement libre de mouvement.....là j'ai un doute...
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Re: Rallye de 1989 restaurée en Alsace

Message par Jean-Maxime »

Je viens de me faire une grande partie de ton poste ! Une chose à dire, joli travail effectué sur ton auto :ok:
J'étais également de sortie au Grand Ballon et ses alentours. Dommage que l'on ne s'est pas croisé <_<

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Re: Rallye de 1989 restaurée en Alsace

Message par Marc »

Merci,
J'ai fait une halte de 10 minutes au Grand ballon vers 16h30...de toute façon j' y remonte cette année pour faire des photos :p
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Re: Rallye de 1989 restaurée en Alsace

Message par XALLOS90 »

Marc a écrit :Merci,
J'ai fait une halte de 10 minutes au Grand ballon vers 16h30...de toute façon j' y remonte cette année pour faire des photos :p
Bien, et les photos .... ???? :rolleyes:
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Re: Rallye de 1989 restaurée en Alsace

Message par Marc »

J' A oublié l'appareil Christian :(
Bon ce matin:

-remplacement alternateur E/S
-resserrage du thermocontact, le joint est neuf et ça suintait encore un peu (une goutte pendait encore)
-vérification d'une trace d'huile sous la voiture
-remise du câble embrayage au bon endroit (l' agraphe avait cassé...)
Ensuite essai sur route pendant environ 40 kilomètres....et RAS. Total 894 Kms de fait...

Cet aprem on reprend la voiture pour faire les derniers kilomètres de rodage en passant par la route des vins et demi-tour à Barr direction Marckolsheim...tout allait bien quand soudain je commence a entendre un sifflement qui augmente avec le régime moteur et au passage des rapport rien ne coince , le bruit se fait entendre que rapport engagé :( ça sent pas bon pour la concentr', j'étais content d'avoir franchi les 1.000 kms de rodage et maintenant j'ai ce bruit à 10 jours du départ :blink:

ça sent pas bon pour la concentr' cette histoire....
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cherokee83
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Re: Rallye de 1989 restaurée en Alsace

Message par cherokee83 »

ha merde :crying:
c'est peut etre pas grand chose
LES WEBERS NE PARLENT PAS ILS CHANTENT
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